今年以來(lái)A股已上升超過(guò)20%,屬技術(shù)牛市,如無(wú)意外A股獲MSCI提高納入因子后,后市可進(jìn)一步看好。受惠持有多只A股,又具有強(qiáng)勢(shì)軍工板塊概念的中航科工(02357.HK)近期走勢(shì)偏強(qiáng),不妨趁低吸納看中長(zhǎng)線。
中航科工(02357.HK)母公司中國(guó)航空工業(yè)是規(guī)模龐大的央企,以592.63億美元營(yíng)業(yè)收入名列2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)第161位,且連續(xù)十年上榜。在世界500強(qiáng)航天與防務(wù)行業(yè)榜中,中國(guó)航空工業(yè)排名第五。中航科工2018年中期業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)「雙增長(zhǎng)」,截至去年6月底止中期收入增長(zhǎng)3.6%至144.5億元人民幣;純利按年上升8.3%至5.98億元人民幣。
去年上半年,中航科工持續(xù)提升直升機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量及核心競(jìng)爭(zhēng)力,大力開(kāi)拓直升機(jī)市場(chǎng),推動(dòng)直升機(jī)業(yè)務(wù)軍民融合。集團(tuán)直升機(jī)參與撲救內(nèi)蒙古和大興安嶺森林大火;完成鄱陽(yáng)湖水上綜合救援演練和景德鎮(zhèn)樂(lè)平市防御災(zāi)害提前轉(zhuǎn)移應(yīng)急演練救援任務(wù),展示應(yīng)急救援作業(yè)能力。
同期,中航科工繼續(xù)加大投入航空零部件業(yè)務(wù)研發(fā),強(qiáng)化跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新,取得顯著成績(jī)。旗下中航光電科技不斷研發(fā)領(lǐng)先產(chǎn)品,其中歐標(biāo)、美標(biāo)充電產(chǎn)品獲得國(guó)際性電動(dòng)汽車(chē)充電連接器卓越獎(jiǎng),其研發(fā)的多個(gè)系列射頻自鎖連接器順利通過(guò)鑒定評(píng)審。中航光電為內(nèi)地首枚由民營(yíng)企業(yè)自主研制的商業(yè)火箭「重慶兩江之星」火箭的控制系統(tǒng)配套了大量產(chǎn)品,并應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)減重一半以上。
此外,中航航空電子系統(tǒng)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新,大力拓展新興產(chǎn)業(yè)。另一方面,中國(guó)航空工業(yè)虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟應(yīng)用研究中心在上海航空電器有限公司成立,VR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟攜全線VR產(chǎn)品解決方案首次亮相歐洲拉瓦勒虛擬現(xiàn)實(shí)國(guó)際展,上航電器展示了激光投影大屏等三種產(chǎn)品解決方案,展示VR領(lǐng)域的中國(guó)智造和航空智造力量。
上半年,在航空工程服務(wù)領(lǐng)域,中航科工專(zhuān)注質(zhì)量提升,建立品牌效應(yīng),打造行業(yè)領(lǐng)先地位。中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院獲第八屆機(jī)場(chǎng)建設(shè)與發(fā)展國(guó)際峰會(huì)「年度最佳機(jī)場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)」,體現(xiàn)中航規(guī)劃在機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)和環(huán)保等領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。旗下中航規(guī)劃一舉中標(biāo)雄安新區(qū)城市航站樓深化研究項(xiàng)目,為參與雄安新區(qū)的建設(shè)取得先機(jī)。
中航規(guī)劃中標(biāo)援建莫桑比克賽賽機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)與項(xiàng)目管理任務(wù),這是中航規(guī)劃在「一帶一路」、「空中絲路」基礎(chǔ)設(shè)施的重大突破。而中航規(guī)劃承接的宜昌三峽機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建EPC工程順利開(kāi)工,則是內(nèi)地中大型機(jī)場(chǎng)建設(shè)首次采用EPC工程總承包模式。中航科工股價(jià)未來(lái)料緊隨內(nèi)地股市表現(xiàn),因持有多只A股股份,該股短期料在5.5港元打底,宜逢低收集,升穿6港元將展開(kāi)更強(qiáng)勢(shì)升浪。