呂惠青，李浩良

（1.華東勘測設(shè)計研究院有限公司，浙江省杭州市 311122；2.華東天荒坪抽水蓄能有限責任公司，浙江省湖州市 313000）

0 引言

天荒坪抽水蓄能電站自1998年9月首臺機組投產(chǎn)以來已過去整整二十年了，而這二十年也正是我國抽水蓄能發(fā)展最快的二十年。本文介紹了天荒坪電站二十年來二次設(shè)備運行的基本情況，對較為典型的缺陷進行了分析，總結(jié)了二次設(shè)備改造的原因、方法和結(jié)果，并對改造成果的進一步優(yōu)化和在國內(nèi)抽蓄電站應(yīng)用作了介紹。

1 天荒坪電站二十年來設(shè)備運行的基本情況

天荒坪電站作為華東電網(wǎng)的主力調(diào)峰填谷電站，6臺機組自1998年至2000年底陸續(xù)投入運行，其基本的運行方式是“一抽兩發(fā)”，即每天早晚二次發(fā)電頂峰，夜間抽水填谷。從2000年到2017年末，電站已累計完成發(fā)電量366.07億kWh，抽水電量456.81億年kWh；臺均年運行2755小時、日均7.54小時，是國內(nèi)已投產(chǎn)抽水蓄能電站發(fā)電量和利用小時數(shù)最多、發(fā)揮作用最充分的電站之一[1]。

電站投運初期，由于機組結(jié)構(gòu)復(fù)雜、控制程序繁多，設(shè)備運行不穩(wěn)定。設(shè)備故障以電氣二次故障最多，幾乎占故障總數(shù)的50%左右；其次是機械故障，占30%～40%[1]。電氣二次故障中以自動化元件及檢測傳感器故障最多；機械故障主要由主軸密封和轉(zhuǎn)動部件密封不良所致。經(jīng)過多年調(diào)整和改造，運行穩(wěn)定有較大改善，強迫停運和跳機次數(shù)大幅度減少。

2 天荒坪電站二十年二次設(shè)備改造情況介紹

天荒坪電站建設(shè)由世界銀行貸款，主要設(shè)備和控制系統(tǒng)從國外引進，國際化采購導致天荒坪電站設(shè)備供貨廠商多，各系統(tǒng)間的交互和接口匹配性不佳。二次系統(tǒng)從元件、閉鎖邏輯到控制策略，一開始沒有引起外方足夠重視，機組投產(chǎn)之初因二次系統(tǒng)的原因發(fā)生多起跳機或啟動失敗事件。天荒坪電站面對運行初期遇到的問題，認真分析問題根由，從設(shè)備選型、控制邏輯等方面進行改進，取得了良好的效果。

2.1 二次元件選型

2.1.1 尋找可靠的測溫元件

自1999年1月至2001年6月，天荒坪電站因熱電阻元件RTD誤動引起機組運行故障累計達18次，其中帶負荷跳機14次，啟停失敗4次。RTD故障的主要原因：一是測溫元件本身質(zhì)量欠佳或調(diào)試未到位；二是設(shè)備投產(chǎn)初期，運行環(huán)境較差，設(shè)備正確動作率低。為提高機組啟動成功率和運行可靠性，技術(shù)人員從提高元件抗振性和焊接質(zhì)量等方面入手，多次選型、試用，反復(fù)更換和調(diào)整，并將機組軸承處測溫元件全部改為全鎧裝結(jié)構(gòu)，運行情況才得到極大的改善。自2002年全部改造完成后，再也沒有因測溫元件不穩(wěn)定發(fā)生過啟動失敗或跳機。在后續(xù)建設(shè)的抽水蓄能電站中，招標文件中都明確規(guī)定測溫元件采用全鎧裝鉑熱電阻。

2.1.2 電導式水位浮子的應(yīng)用

抽水蓄能機組在調(diào)相工況運行時尾水水位信號直接參與機組的控制。投產(chǎn)初期，廠家均采用磁感應(yīng)式水位計，靠一個磁性浮球上下浮動、吸合位置節(jié)點來判斷尾水水位的高低。由于這類浮子靠感磁動作，長時間運行后容易導致磁性減弱、節(jié)點拒動。且此類浮子抗震性差，尾水錐管振動大，易誤動。另外，這類水位計的浮球容易進水，經(jīng)常發(fā)生浮球不隨水位變化而浮動，影響檢測質(zhì)量。后經(jīng)過市場調(diào)研，將磁翻板式水位浮子更換為德國E+H電導式浮子。由于該浮子無機械節(jié)點、不需要浮球，抗震性好，不存在因浮球卡住而拒動或誤動的可能。該浮子采用探頭與監(jiān)測單元分離式，防護等級達IP68，適應(yīng)在惡劣環(huán)境運行。自2005年全部機組改造后，電站從未發(fā)生過浮子的誤動和拒動故障導致的機組啟動失敗。

2.1.3 用感應(yīng)式位置傳感器提高設(shè)備動作的可靠性

抽水蓄能機組啟停過程中需要不斷檢測各種設(shè)備的狀態(tài)和位置，位置開關(guān)被廣泛使用。傳統(tǒng)的位置開關(guān)大多是機械式的，靠機械拐臂的轉(zhuǎn)動帶動節(jié)點的斷合，容易因松動、疲勞、壓緊力不夠?qū)е陆佑|不良或動作不到位，在振動大的部位還常常發(fā)生位置開關(guān)整體松動、移位甚至脫落，嚴重影響機組安全運行。天荒坪電站從檢測原理入手，在球閥、調(diào)速器、導葉等核心轉(zhuǎn)動部件開啟過程中大膽采用防水型感應(yīng)式位置傳感器代替機械式位置開關(guān)，大大降低了設(shè)備故障率。在后續(xù)抽水蓄能建設(shè)中，這一成果被廣泛采納。

2.2 二次系統(tǒng)控制邏輯的改進

2.2.1 修改控制邏輯，防止有功、無功大幅度調(diào)整

天荒坪電站采用分布式電量變送器，2005年以前，電站先后出現(xiàn)過3次無功變送器故障、9次有功變送器故障。有功變送器故障造成調(diào)速器認為功率未到達設(shè)定值，不斷加大導葉開度，最終機組過負荷。無功變送器故障使監(jiān)控系統(tǒng)判斷機組吸收無功不足而不斷發(fā)出增加勵磁電流命令，從而導致勵磁和定子電流增大、機端電壓升高，最終勵磁系統(tǒng)限制功能啟動，電壓、電流限制在最大值，威脅機組安全。

經(jīng)過討論，電站一方面對功率變送器進行換型。另一方面則是在監(jiān)控和調(diào)速器系統(tǒng)中修改有功、無功控制邏輯。增加一路有功變送器給調(diào)速器控制器，即采用冗余功率變送器，當兩路變送器偏差大于15MW 并延時0.5s，調(diào)速器自動切至開度模式。當執(zhí)行器反饋大于40%開度，功率反饋小于10MW，延時0.2s電調(diào)自動切至開度模式。機組并網(wǎng)后機械開限隨水頭變化而變化，防止由于功率變送器故障導致機組開度過大。同時將監(jiān)控內(nèi)部對機組機端電壓的高低限制值作相應(yīng)的調(diào)整，增加電壓超限調(diào)節(jié)報警，出現(xiàn)無功不一致報警時閉鎖無功調(diào)節(jié)，并增加機組視在功率超限（＞350MVA）報警，閉鎖無功調(diào)節(jié)，在監(jiān)控系統(tǒng)操作畫面上增加無功調(diào)節(jié)手動投退軟按鈕。

2.2.2 改進球閥與尾水事故閘門閉鎖關(guān)系

為確保尾水管及尾閘安全運行，設(shè)置了尾閘與球閥之間的閉鎖，即尾閘全開才能開啟球閥，球閥全關(guān)才能操作尾閘[2]。在最初的設(shè)計中，球閥控制系統(tǒng)中的尾閘全開信號來自于監(jiān)控系統(tǒng)，其主要判據(jù)是尾閘碼盤顯示全開信號或閘門下滑小于250mm信號保持25s以上且尾閘液壓鎖錠在投入狀態(tài)。由于機械碼盤在運行過程中的抖動和油壓系統(tǒng)的脈動，易出現(xiàn)這兩個信號同時丟失，從而導致監(jiān)控系統(tǒng)無法判斷尾閘全開造成開機閉鎖。電站在兩個方面作了改進：首先完善監(jiān)控系統(tǒng)尾閘全開判據(jù)，只有當尾閘液壓鎖錠不在投入狀態(tài)、閘門下降400mm同時出現(xiàn)，且碼盤無尾閘全開信號輸入時，監(jiān)控系統(tǒng)才會認定閘門不在全開狀態(tài)；其次是將尾閘全開信號新增硬布線直接輸入到球閥PLC，若尾閘全開信號丟失則閉鎖球閥開啟，機組運行中若尾閘下降400mm或中控室及機旁緊急落尾閘按鈕動作，則機組立即通過機械跳閘矩陣，執(zhí)行停機程序，硬布線出口關(guān)閉球閥。只有球閥在全關(guān)位置，相應(yīng)尾閘才可以進行“開/關(guān)”操作，球閥對尾閘的閉鎖是通過球閥的兩個全關(guān)位置開關(guān)來實現(xiàn)，球閥全關(guān)信號硬布線輸出到尾閘控制回路，閉鎖尾閘開啟/關(guān)閉[2]。

2.2.3 優(yōu)化水庫水位過低跳機邏輯

2001年4月13日凌晨，由于下庫水位信號輸入模塊及其相應(yīng)終端卡二極管擊穿，導致下庫兩套水位測量系統(tǒng)1、2間不能實現(xiàn)自動切換，使監(jiān)控系統(tǒng)誤認為下庫水位過低，造成正在運行的4臺水泵機組每隔5分鐘停機。針對事故發(fā)生原因，經(jīng)分析電站對相關(guān)邏輯作了以下修改。一是增加了水位控制邏輯閉鎖功能，水位限制信號只有在自動模式下才起作用，在監(jiān)視模式下不起作用。二是增加下庫水位測量系統(tǒng)自動切換功能，水位測量系統(tǒng)1的工作電源開關(guān)跳開后，自動切換到水位測量系統(tǒng)2。三是下庫水位測量系統(tǒng)邏輯修改，當下庫水位測量系統(tǒng)1故障或下庫水位低于290m時，監(jiān)控系統(tǒng)將自動切換到系統(tǒng)2，若其測量值也低于290m，則監(jiān)控系統(tǒng)組態(tài)軟件將測量值自動切換為一個常數(shù)并報警，運行人員可根據(jù)實際情況決定是否停機。

2.3 完善機械保護邏輯，提高保護正確動作率

每臺機組均配置有電氣保護和機械保護，電站監(jiān)控系統(tǒng)改造前所有機械保護均采用硬布線結(jié)構(gòu)，保護裝置由傳感器動作輸入信號、現(xiàn)地控制盤UCB中的硬件跳閘矩陣和設(shè)備安全裝置出口繼電器組成。圖1為天荒坪電站機械跳閘保護結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1 機械跳閘保護結(jié)構(gòu)示意圖Figure 1 Schematic diagram of mechanical tripping protection structure

機械跳閘矩陣改造基本原則為保持外部原有的基本框架和內(nèi)部邏輯主體結(jié)構(gòu)不變，改善不穩(wěn)定的保護輸入信號，優(yōu)化部分邏輯及原來不合理的設(shè)計，提高可靠性，增強交互性。新跳閘矩陣采用北京ABB貝利公司BRC400專用控制器，通過控制器內(nèi)部邏輯編程實現(xiàn)原有跳閘矩陣的功能。

2.3.1 溫度保護改造

在原發(fā)電電動機溫度監(jiān)測保護系統(tǒng)中，機組各部位測溫點有部分直接輸入溫度智能卡，作為獨立溫度保護跳機點，剩余測點只作為監(jiān)測，不參與保護。因投產(chǎn)初期溫控RTD元件質(zhì)量不好，抗振、抗干擾能力差等原因，經(jīng)常導致溫度測量值出現(xiàn)瞬間突變或開路，尤其是保護跳機點RTD出現(xiàn)故障時，即可出口誤跳機。

RTD改造后也發(fā)生過因溫度智能卡測量值短時突變出現(xiàn)跳機。在監(jiān)控系統(tǒng)改造中，電站取消了溫度保護回路中智能卡測量回路，將RTD信號直接接入監(jiān)控系統(tǒng)溫度處理模塊，通過軟件出口跳機。軟件出口邏輯優(yōu)化為該區(qū)域所有測溫點中3個或2個同時出現(xiàn)溫度高時才跳機。同時還滿足測量數(shù)據(jù)質(zhì)量正常即測點溫度變化速率正常，速率無突變等。此外，技術(shù)人員還通過在出口溫度跳閘回路上加延時、在油位保護回路上串聯(lián)報警節(jié)點信號等手段來防止元件瞬間誤動造成跳機事故的發(fā)生。

2.3.2 防止一管甩三機和水淹廠房保護邏輯優(yōu)化

天荒坪電站主廠房位于下庫正常水位70m以下，一旦發(fā)生水淹廠房，后果不堪設(shè)想。由于高壓鋼管板材厚度不足，基建時未開展動水關(guān)球閥和一管三機同時甩負荷試驗，因此如何避免一管甩三機是電站防水淹廠房的一項重點工作。在最初的設(shè)計中，上庫閘門控制系統(tǒng)收到緊急落門令信號時會立即關(guān)閉上庫閘門并出口跳同一輸水道三臺機組，由此可能導致壓力鋼管壓力波疊加，造成壓力上升值超過壓力鋼管設(shè)計保證值，損壞壓力鋼管發(fā)生和水淹廠房事故的發(fā)生。因此，在2、5號機相應(yīng)的跳閘回路出口繼電器增加了8s延時，這樣可使壓力鋼管的水擊波相互錯開，避免輸水管道爆裂事件的發(fā)生。

同時，為防止水淹廠房，在蝸殼層設(shè)置三套水淹廠房保護系統(tǒng)，任何一套系統(tǒng)動作，都將立即跳全廠所有機組并關(guān)閉上庫閘門、尾水事故閘門和機組球閥檢修旁通閥。6臺機組同時跳閘不僅對電網(wǎng)安全運行造成難以估量的后果，由于水擊波的疊加可能造成輸水系統(tǒng)爆裂。因此，天荒坪電站在其跳機回路上增加了延時功能，避免6臺機組同時甩負荷。目前，1、4號機延時10s跳機，2、5號機延時20s跳機，3、6號機延時30s跳機。

2.3.3 增加上庫閘門和尾水事故閘門異常下滑報警、跳機位置開關(guān)

根據(jù)最初的設(shè)計原則，上庫閘門和尾水閘門系統(tǒng)若發(fā)生異常下滑現(xiàn)象，相關(guān)機組無法實現(xiàn)自動停機，這給高壓斜井和尾水隧道的安全運行造成了極大的隱患。為此，電站對上庫閘門實施了如下改造：一是增加下降200mm行程開關(guān)1只，硬布線送監(jiān)控報警。二是增加閘門全開行程開關(guān)各1只，硬布線接入上庫閘門控制系統(tǒng)作為閘門全開機械保護。三是增加閘門下降400mm行程開關(guān)2只，硬布線接入1號機組冗余跳閘矩陣，延時10s動作出口機械跳閘。四是增加閘門下降600mm行程開關(guān)2只，硬布線接入2號機組冗余跳閘矩陣，延時10s動作出口機械跳閘。五是增加閘門下降800mm行程開關(guān)2只，硬布線接入3號機組冗余跳閘矩陣，延時10s動作出口機械跳閘。同時對尾水事故閘門控制系統(tǒng)實施了如下改造：一是增加一套閘門異常下滑裝置，增設(shè)兩只下降400mm行程開關(guān)，硬布線接入相應(yīng)機組冗余跳閘矩陣，延時2s動作出口機械跳閘。二是增設(shè)閘門全開行程開關(guān)2只，硬布線接入閘門控制系統(tǒng)作為閘門全開機械保護。

3 對國內(nèi)抽水蓄能電站二次系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化的思考

隨著對抽水蓄能運行和管理規(guī)律認識的不斷深化，尤其是國內(nèi)第一批建設(shè)的抽水蓄能電站已基本完成了第一輪大規(guī)模設(shè)備改造，在運行管理中得到的經(jīng)驗和體會是設(shè)計優(yōu)化的源泉，也是提高行業(yè)運行管理水平的寶貴財富。后續(xù)建設(shè)的抽水蓄能電站，其二次保護邏輯的設(shè)置和優(yōu)化大多借鑒了天荒坪電站設(shè)備改造和運行的成功經(jīng)驗。

3.1 尾水事故閘門功能設(shè)計

根據(jù)天荒坪電站尾水事故閘門運行和改造的實踐，宜興、洪屏、仙居等抽水蓄能電站均在中控室和地下廠房發(fā)電機層設(shè)置了緊急落門按鈕并以獨立光纜的形式接至閘門控制回路，尾水事故閘門參照天荒坪的運行情況設(shè)置閘門異常下滑裝置。宜興電站在尾閘的控制回路中均采用“尾閘下降至跳機開度”信號來動作跳機，尾閘有280mm和400mm 兩個下落位置信號，當尾閘在全開位置下落280mm時，發(fā)出聲光報警，當尾閘繼續(xù)下落到400mm時，觸動相應(yīng)機組機械跳機。

仙居電站尾閘在全開位置、下降 280mm、400mm三個位置均設(shè)置兩個位置開關(guān)，當尾閘在全開位置下落280mm時，發(fā)出聲光報警，當尾閘繼續(xù)下落到400mm時，觸動相應(yīng)機組機械跳機。

3.2 溫度保護設(shè)計

同天荒坪電站溫度保護改造一樣，洪屏、仙居抽蓄電站溫度保護根據(jù)部位不同也采用N選2或N選3邏輯。溫度信號根據(jù)越限等級作用于報警和機械跳機。為防止測溫元件本身質(zhì)量不良或外部干擾引起保護誤動作，設(shè)計時在機組監(jiān)控系統(tǒng)中分別設(shè)置了量程上下限模塊和溫升速率判斷模塊來屏蔽不良信號。溫升的報警值一般設(shè)定兩級，監(jiān)控模塊對測量值進行比較后輸出相應(yīng)的報警等級并產(chǎn)生不同的結(jié)果。

機組軸瓦運行溫度是電站日常運行監(jiān)測的重點，作用于跳機的溫控元件絕大多數(shù)設(shè)置在發(fā)電機各個導軸承，測點多、要求高、易誤動是抽水蓄能發(fā)電機組溫控保護的特點之一。新建電站在設(shè)計時，軸瓦溫度保護大多增設(shè)冗余判斷，對信號采用N選2或N選3出口邏輯，當同一部位任意兩溫度測點達到停機值時便執(zhí)行停機操作。當然，監(jiān)控系統(tǒng)事先會對測溫信號進行品質(zhì)、越限報警和是否正在運行狀態(tài)等做出辨別判斷，否則會閉鎖出口。

3.3 液位保護設(shè)計

機組液位包括水位和油位兩部分。大多數(shù)液位報警只作用于報警，根據(jù)部位不同，設(shè)置的越限要求也不同，有些部位只設(shè)置越上限報警，如水輪機頂蓋排水，越下限作用于頂蓋排水泵停泵。但新建抽水蓄能在頂蓋排水系統(tǒng)中多采用了天荒坪電站改造的射流泵，只保留了越高限報警。機組各軸承油位槽和調(diào)速器、球閥壓力油罐等均設(shè)置了上下限越級報警，由于油位太低可能對設(shè)備造成較大傷害，抽水蓄能機組對各軸承油槽和壓力油罐均設(shè)置了油位低低報警并延時后作用于跳機?，F(xiàn)在不少抽水蓄能電站參照天荒坪電站在設(shè)置液位第二級越下限作用于停機的保護回路中，為防止誤跳機，往往串接第一級越下限作為閉鎖。

3.4 過速保護優(yōu)化

抽水蓄能機組過速保護分為機械過速和電氣過速。早期的機械過速保護通常采用發(fā)電機大軸上的離心飛擺裝置動作來實現(xiàn)，近年來，根據(jù)國家電網(wǎng)有限公司十八項反措和水電廠安全性評價的要求，機械過速必須裝設(shè)純機械液壓過速保護，動作后應(yīng)直接動作調(diào)速器主配壓閥和球閥緊急關(guān)閉回路，關(guān)閉球閥導葉，同時輸出電氣接點至機組LCU報警并通過機械跳閘矩陣作用于停機。機械過速保護的整定值應(yīng)結(jié)合機組調(diào)整，按最大瞬態(tài)轉(zhuǎn)速值進行整定。

電氣過速保護較為簡單，通常采用齒盤和機端PT測速，兩路信號源均送給調(diào)速器處理。在電氣過速保護中，過速信號判別一般以齒盤信號為主，PT測速信號作為調(diào)速器內(nèi)部進行比對參考。過速保護測量回路能判斷識別信號斷線、信號越限、裝置異常等故障。電氣過速保護整定值根據(jù)調(diào)保計算確定，當測得轉(zhuǎn)速大于整定值時，轉(zhuǎn)速CPU輸出過速信號，機組通過機械跳閘矩陣出口停機。機組運行時丟失任何一路測速回路，均可發(fā)出電調(diào)故障報警；兩路同時丟失時，機組動作結(jié)果與工況有關(guān)，同時發(fā)出電調(diào)故障報警或電調(diào)故障跳機信號。

3.5 監(jiān)控控制回路設(shè)計優(yōu)化

3.5.1 機械制動控制邏輯優(yōu)化

大型抽水蓄能機組水頭高、轉(zhuǎn)速高，機械制動系統(tǒng)動作異常，輕則造成啟停機失敗，重則發(fā)生機組高轉(zhuǎn)速時誤投制動、機組帶機械制動升速等惡性故障，造成發(fā)電電動機粉塵污染、制動器損壞、機組軸系偏移等嚴重不良后果。

鑒于天荒坪公司機械制動投、退邏輯運行安全可靠，響水澗、仙居、洪屏、仙游等電站設(shè)計階段優(yōu)化了機械制動控制原理。機械制動控制回路中串接導葉全關(guān)、5%Nr機組轉(zhuǎn)速和GCB分閘常開接點，閉鎖機械制動投入。

3.5.2 背靠背拖動機組出口斷路器跳閘回路優(yōu)化

背靠背啟動作為抽水蓄能電站特有的運行方式，是泵工況啟動重要的備用方式。在背靠背啟動的過程中，拖動機組作為原動機，其出口斷路器處于合閘狀態(tài)，和被拖動機組建立的電氣軸上流過的都是低頻電流。如果啟動過程中任何一臺機組出現(xiàn)電氣故障時，拖動機組出口斷路器將立即跳閘。但拖動電流頻率越低，機組斷路器切斷故障電流能力就越差，直接影響到斷路器的使用壽命。為保證設(shè)備安全，天荒坪電站在設(shè)備投產(chǎn)調(diào)試時就增設(shè)了背靠背拖動機組跳閘閉鎖邏輯，當機組保護動作時，先跳滅磁開關(guān)，在一定延時后解除低頻（整定值為25Hz）閉鎖，再跳機組GCB開關(guān)。根據(jù)天荒坪的經(jīng)驗，該設(shè)計策略后應(yīng)用在宜興、響水澗、洪屏、仙居抽蓄機組。

3.5.3 機組進水閥和尾水事故閘門閉鎖回路優(yōu)化

洪屏、仙居電站球閥與尾閘操作在電氣回路上均采用硬布線閉鎖，安全聯(lián)鎖邏輯通過電纜接線來實現(xiàn)，由于電纜連接距離較遠，閉鎖接點采用抗干擾大功率繼電器進行重動，電源采用DC220V。一些抽水蓄能電站由于球閥關(guān)閉回路串接了尾閘全開信號，發(fā)生了多次尾閘全開信號丟失導致球閥誤關(guān)閉的事件，借鑒天荒坪改造經(jīng)驗，將尾閘下降小于400mm機械位置開關(guān)量信號作為全開信號判據(jù)之一，極大地降低了球閥誤動幾率。

4 結(jié)束語

天荒坪電站運行二十年來設(shè)備改造點多面廣、時間長、難度大，很多改造在后續(xù)建設(shè)的抽水蓄能電站上都得到了推廣和應(yīng)用。本文只對天荒坪電站二次設(shè)備改造的一部分作了介紹。通過對天荒坪二次設(shè)備改造的梳理和總結(jié)，結(jié)合后續(xù)應(yīng)用的成效，從設(shè)計的角度我們覺得有以下幾個方面值得思考：

（1）設(shè)計的生命在于應(yīng)用。作為設(shè)計單位，要高度重視電站投產(chǎn)后設(shè)計成果在生產(chǎn)實踐中的應(yīng)用效果，不斷總結(jié)提高。尤其是抽水蓄能快速發(fā)展的今天，更要抽時間、花力氣去走訪、調(diào)研已投運電站設(shè)備運行和改造的情況，汲取養(yǎng)分，不斷改進和完善設(shè)計方案，把服務(wù)客戶的理念真正落到實處。

（2）設(shè)計時要特別重視自動化元件動作的可靠性?；〞r就要十分關(guān)注自動化元件的選型，盡量采用電氣量的元件，避免可靠性較低的機械式產(chǎn)品。同時，要加強對二次跳閘回路的分析，增加防誤跳措施[2]。

（3）對機械保護的設(shè)置原則既要保護設(shè)備本身，也要考慮電網(wǎng)的承受能力。隨著西電東送電量越來越大，電網(wǎng)對抽水蓄能快速響應(yīng)的要求也越來越高，對哪些保護需要直接作用于跳機，哪些保護可只設(shè)報警，一定要多分析、研究。在滿足相關(guān)設(shè)計規(guī)范的前提下，要在保護設(shè)備和電網(wǎng)響應(yīng)需要尋找平衡點。