梁錫仁/文

南沙永暑礁機(jī)場

從2013年起，我國在南沙群島開始了一系列“吹沙造島”的超級工程。短短數(shù)年間，茫茫南海中矗立起了7座現(xiàn)代化人工島。最大的一座位于南沙群島東南部的美濟(jì)礁，面積有近6平方千米，和杭州西湖差不多大；而在南沙群島北部與西南部的渚碧礁和永暑礁，更是修建起長達(dá)3千多米的大型機(jī)場跑道，目前我國絕大多數(shù)型號的飛機(jī)都可以在這里降落。

這鬼斧神工般的偉業(yè)是如何做到的？其中的一項(xiàng)關(guān)鍵因素是，咱們擁有世界先進(jìn)水平的挖泥船，比如右邊這艘“天鯨號”。

“天鯨號”

光看圖片，大家就已經(jīng)覺得“天鯨號”很壯觀了吧？咱們再用數(shù)據(jù)說話，它的總長為127.5米，寬22米，吃水6米，總裝機(jī)功率19200千瓦。當(dāng)它干起活來，8級風(fēng)浪都擋不住。它能把鉸刀伸入30米深的水中，以每小時(shí)4500立方米的速度從海底挖出泥沙和巖石，哪怕像花崗巖這樣的中等硬度巖石都能搞定。隨后，它就把這些泥沙和巖石噴至作業(yè)點(diǎn)，最遠(yuǎn)可以噴到6000米外，妥妥的世界頂級“噴子”??！要不是它和它的伙伴們在遙遠(yuǎn)的南沙群島努力工作，7座又大又漂亮的人工島可不會那么快就從水中拔地而起呢！所以，人們就送了它一個(gè)“造島神器”的外號。

既然“天鯨號”這么牛，那它是不是我國最牛的“造島神器”呢？

告訴大家，曾經(jīng)是，但現(xiàn)在已經(jīng)不是啦?！疤祧L號”是2010年1月投入使用的，而在2018年6月12日，我國又一艘超級挖泥船“天鯤號”正式下水試航?！疤祧H號”長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機(jī)功率25843千瓦，能以每小時(shí)6000立方米的速度將泥沙甚至深海巖石粉碎吸出，并排放到最遠(yuǎn)15000米外的海域。這不就是“天鯨號”的全面升級版嗎？據(jù)“天鯤號”的設(shè)計(jì)工程師介紹，它僅需1天就可以“噴”出一個(gè)足球場的面積，就算北京“鳥巢”那么大的建筑，它也只需要6天半的時(shí)間就能用泥沙全部填滿。放眼全球，只有兩艘挖泥船是它的對手，至于在亞洲，如果“天鯤號”說自己是老二，就沒誰夠資格當(dāng)老大啦！

“天鯤號”

當(dāng)然啦，像“天鯨號”這樣的高科技大塊頭，本領(lǐng)肯定小不了。諸如航道疏浚、港口碼頭建設(shè)等領(lǐng)域，常?；钴S著它們的身影。比如：2012年8月開工的長江深水航道工程，疏浚產(chǎn)生了超過3億立方米的泥沙，它們被用于吹填造陸，其中就包括上海浦東機(jī)場圈圍工程。該工程位于浦東機(jī)場東側(cè)以外水深約1～3米的長江口灘涂，為浦東機(jī)場開建第五條跑道提供了急需的用地。今后大家若是去浦東機(jī)場乘坐飛機(jī)的話，可別忘了這當(dāng)中還有“造島神器”們的一份功勞呢！再比如：位于浙江嵊泗列島的洋山港，是當(dāng)今世界上最大最繁忙的集裝箱港口。當(dāng)初興建它時(shí)，工程師們發(fā)現(xiàn)，必須在15米深的海中填筑一座約10平方千米的人工島才行。于是，“新海龍?zhí)枴薄靶潞１枴钡却笮屯谀啻喎详?，只用了短?年半的時(shí)間，便完成了2500萬立方米的吹填量，為工人們提供了130萬平方米的港口建設(shè)用地，是洋山港當(dāng)之無愧的功臣。此外，像著名的江蘇連云港海濱新城、港珠澳大橋的珠澳口岸人工島等，也都凝聚著“造島神器”們的功勞。

洋山港集裝箱碼頭

港珠澳大橋人工島建設(shè)現(xiàn)場

今后，海洋經(jīng)濟(jì)與科技必將在我國承擔(dān)越來越重要的角色，我們期待“造島神器”們更加精彩神奇的表演！