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        汽車業(yè)“巔峰已過”?

        2019-03-05 04:23:46趙覺珵青木
        環(huán)球時報 2019-03-05
        關(guān)鍵詞:汽車

        本報記者 趙覺珵 ●青木

        汽車這一曾被看做“成功標志”的產(chǎn)品似乎風光不再。美國《彭博商業(yè)周刊》報道稱,曾有機構(gòu)在10年前預計全球機動車將超過1億輛,但去年這一數(shù)據(jù)僅達到9420萬輛,比2017年減少100萬輛。全球汽車市場似乎接近“頂峰”。

        報道稱,共享出行和無人駕駛的發(fā)展正在降低私家車需求,共享電動滑板車、網(wǎng)約車、無人駕駛出租車都試圖在市場上尋找立足點。在政策方面,汽車也越來越不受歡迎。倫敦、馬德里和墨西哥城等大城市中心在增加汽車使用成本。報道援引研究公司Sivak的數(shù)據(jù)稱,年輕人正在繼續(xù)遠離汽車,僅有26%的美國16歲年輕人在2017年取得駕照,該比例是36年前的一半。英國每年考駕照的17歲青年人數(shù)過去10年間下降28%。

        “今年德國本土汽車產(chǎn)量將明顯下降!”德新社3月3日報道稱,代表德國超過600家汽車制造企業(yè)和配件公司的德國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的報告顯示,今年德國汽車廠家生產(chǎn)的汽車數(shù)量將下降5%,減少到480萬輛。德國《經(jīng)濟周刊》指出,德國聯(lián)邦統(tǒng)計局1月公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年德國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長1.5%,低于前一年的2.2%。由于經(jīng)濟不景氣,許多德國人放棄購買新車。尤其是年輕群體出現(xiàn)新的趨勢,比如使用汽車共享應用,或購買舊車。▲

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