本報訊近日，德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）宣布，德國汽車行業(yè)將在2022年前投入超400億歐元用于加快電動汽車研發(fā)，另將投入180億歐元用于數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛汽車研發(fā)。

與此同時，德國車企在海外設(shè)立的工廠今年轎車產(chǎn)量預(yù)計將增長3%，達(dá)到1160萬輛，而德國國內(nèi)今年的轎車產(chǎn)量預(yù)計將減少5%左右，降至480萬輛。

德國汽車工業(yè)聯(lián)合會是代表德國汽車行業(yè)超過600家企業(yè)利益的行業(yè)組織。該協(xié)會主席伯恩哈德.馬特斯表示，德國汽車行業(yè)將以積極進(jìn)取的姿態(tài)展開轉(zhuǎn)型，預(yù)計到2022年，德國車企推出的電氣化車型將達(dá)到100款左右，為目前數(shù)量的三倍之多。

伯恩哈德·馬特斯還強(qiáng)調(diào)，必須擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并為電動汽車的購買者提供獎勵。德國與其他一些主要的歐洲經(jīng)濟(jì)體在新注冊的電動汽車中的份額將高于歐盟的平均水平。

汽車制造商面臨著巨額投入電氣化車型的成本壓力，這可能需要幾年時間才能獲得回報。消費(fèi)者則因?yàn)楦甙旱膬r格，有限的行駛里程和不完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施而對電動車猶豫不決。

成本負(fù)擔(dān)促使老對手們共同合作。戴姆勒和寶馬2月28日表示，他們將合作開發(fā)自動駕駛汽車，幾天后，他們正在詳細(xì)計劃將合并后的汽車共享業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槿騾⑴c者。

大眾汽車和福特汽車公司已經(jīng)同意在貨車上進(jìn)行合作，這種合作關(guān)系可能會在未來擴(kuò)展到自動駕駛汽車。汽車制造商在3月7日至17日舉行的日內(nèi)瓦車展上展示了他們最新的電動車。

如此大手筆地投入電動車研發(fā)，調(diào)整國內(nèi)與海外市場的產(chǎn)能計劃，德國車企的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變顯然是在內(nèi)需不足的情況下，想通過大舉布局海外市場來增加企業(yè)營收。而在海外市場當(dāng)中，中國無疑是新能源汽車需求最為旺盛的國家。