馬廿　向娟

摘 要：文章介紹了工業(yè)汽輪機(jī)常見徑向軸承的工作機(jī)理、主要結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)流程，并簡(jiǎn)要分析了軸承失穩(wěn)的原因及如何判定軸承的穩(wěn)定性。希望通過文章的分析，能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：工業(yè)汽輪機(jī)；徑向軸承；穩(wěn)定性

中圖分類號(hào)：TK263 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）03-0091-03

Abstract： This paper introduces the working mechanism， main structure and design flow of common radial bearings in industrial steam turbines， and briefly analyzes the causes of bearing instability and how to judge the stability of bearings， in the hope that through the analysis of the paper we can provide reference for related work.

Keywords： industrial steam turbine； radial bearing； stability

引言

汽輪機(jī)徑向軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子重量以及由不平衡力、汽動(dòng)和其他原因引起的振動(dòng)和沖擊等附加載荷，并保證轉(zhuǎn)子相對(duì)靜子部分的徑向?qū)χ?。汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)必須采取有效的潤(rùn)滑措施以減輕磨損和吸收由摩擦產(chǎn)生的熱量。汽輪機(jī)徑向軸承通常為動(dòng)壓滑動(dòng)軸承。這種潤(rùn)滑基于楔效應(yīng)承載機(jī)理。當(dāng)兩摩擦面形成楔形間隙，其間充滿一定粘性的流體，粘性流體會(huì)由于摩擦面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而流動(dòng)，若流動(dòng)方向由大間隙流向小間隙，由于擠壓流體會(huì)形成一定的動(dòng)壓而具備承載能力。汽輪機(jī)軸頸與軸承之間的圓弧結(jié)構(gòu)自然形成楔形間隙，在充分提供一定粘度的潤(rùn)滑油后就能在軸頸和軸瓦之間形成動(dòng)壓油膜。動(dòng)壓油膜能隔離摩擦表面，并通過流體動(dòng)壓平衡軸承載荷，同時(shí)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量。

為了使汽輪機(jī)組能夠安全可靠的運(yùn)行，在軸承設(shè)計(jì)時(shí)，就需要合理地確定軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)，確保軸頸和瓦面之間始終保持有一定厚度的動(dòng)壓油膜來(lái)承載，軸承溫升在規(guī)定的許可范圍內(nèi)，同時(shí)還必須保證軸承具有良好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

1 工業(yè)汽輪機(jī)徑向軸承常見結(jié)構(gòu)

（1）橢圓軸承是工業(yè)汽輪機(jī)最

常采用的結(jié)構(gòu)形式。在兩半軸瓦之間墊以一定厚度的墊片，再對(duì)軸瓦內(nèi)孔按圓孔加工。撤去墊片后構(gòu)成橢圓軸承。

（2）可傾瓦軸承由若干弧形瓦

塊組成，瓦塊可繞一條支撐線在圓周方向擺動(dòng)，改變與軸頸表面形成的楔角，以適應(yīng)不同工況。

2 工業(yè)汽輪機(jī)徑向軸承設(shè)計(jì)計(jì)算

汽輪機(jī)徑向軸承計(jì)算的理論依據(jù)是納維-斯托克斯（Navier-Stokes）方程。它根據(jù)流體質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方程、連續(xù)方程和牛頓粘性定律推導(dǎo)得出，是流體動(dòng)量方程的微分形式。在應(yīng)用于滑動(dòng)軸承計(jì)算時(shí)，需要作下列合理的假設(shè)：

（1）流體為層流，在流體膜中任何地方都不存在漩渦和湍流。

（2）質(zhì)量力為零或至少與粘性力相比，可以忽略不計(jì)。

（3）與粘性力相比，流體的慣性力可認(rèn)為是很小的，也可忽略不計(jì)。

（4）潤(rùn)滑膜的厚度與軸承半徑、寬度相比是很小的，可以略去流體潤(rùn)滑膜的曲率的影響。在徑向軸承的情況下，可用平均移動(dòng)速度代替旋轉(zhuǎn)速度。

（5）在軸承（x，z）方向上，壓力、密度和粘度均沿潤(rùn)滑膜厚度（即y方向）不變，見圖1。

（6）軸承表面上無(wú)滑動(dòng)，即在旋轉(zhuǎn)軸表面和軸瓦表面上，潤(rùn)滑油的速度與表面速度相同。

（7）這兩個(gè)速度梯度相比，其他速度梯度都可以忽略不計(jì)。

（8）假設(shè)潤(rùn)滑油沿y和z方向的相對(duì)速度很小，忽略不計(jì)。

（9）假設(shè)潤(rùn)滑油為不可壓縮的。

4 結(jié)束語(yǔ)

軸承是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的主要組成部件，它是否安全可靠直接關(guān)系到整個(gè)機(jī)組能否安全穩(wěn)定地運(yùn)行。在實(shí)際設(shè)計(jì)當(dāng)中需進(jìn)行細(xì)致計(jì)算以獲得理想的動(dòng)、靜特性，使軸承不但具有足夠的承載能力，溫升滿足相關(guān)規(guī)定的要求，另外還具有良好的穩(wěn)定性，以保證汽輪機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。

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