張小光 雷露

摘 要：電氣工程施工及其管理與整個(gè)工程的質(zhì)量和工期等緊密相關(guān)，為了保證電氣工程的質(zhì)量，確保工程按時(shí)完成，電氣工程管理人員應(yīng)該堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主"的方針，不斷地提升自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)，提前熟悉設(shè)計(jì)圖紙，及早發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生的問(wèn)題，并能夠采取適當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q。本文將從船舶建造工程中電氣工程管理概述開(kāi)始入手，進(jìn)而探討船舶建造中電氣施工及其管理策略，希望能對(duì)船舶建造中電氣施工質(zhì)量和管理工作效率的提升有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：電氣工程；項(xiàng)目管理；設(shè)計(jì)審圖；質(zhì)量控制；

一.船舶建造工程中電氣工程管理概述

一般而言，一艘船舶的建造需要多個(gè)互相聯(lián)系的工程項(xiàng)目一起組成，而電氣工程作為其中關(guān)鍵的一環(huán)，電氣工程的管理工作需要做到位，協(xié)調(diào)好各個(gè)工程項(xiàng)目之間的關(guān)系。作為船舶建造工程中的重要組成部分，電氣工程就好比計(jì)算機(jī)的中央處理器，在船舶建造工程中發(fā)揮著不可替代的重要作用。在船舶建造工程中，對(duì)電氣工程在安裝和使用方面提出了更高的要求，照明電路、鋪設(shè)管線(xiàn)、線(xiàn)路接通、消防報(bào)警設(shè)置、配備空調(diào)設(shè)置等內(nèi)容都屬于電氣工程的工作內(nèi)容。電氣工程在現(xiàn)代船舶建造中所占比重越來(lái)越大，一旦管理不當(dāng)，將嚴(yán)重的影響整個(gè)船舶的建造工程，包括影響工程的投資、質(zhì)量、工期等內(nèi)容，因此，做好電氣工程的管理工作非常必要，必須保證電氣工程的施工質(zhì)量，以保障電氣工程能夠正常的投入應(yīng)用中。

二.船舶建造中電氣施工及其管理策略探討

1.施工過(guò)程中的質(zhì)量管理

工程項(xiàng)目的質(zhì)量能夠反映項(xiàng)目的運(yùn)行功能和運(yùn)行效果。施工的質(zhì)量、設(shè)計(jì)圖紙是否合理、材料和設(shè)備的質(zhì)量、工程造價(jià)的性?xún)r(jià)比等都屬于影響項(xiàng)目質(zhì)量的各個(gè)要素，因此，為了提供高質(zhì)量的電氣工程服務(wù)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)實(shí)施者的培訓(xùn)，通過(guò)合同有效控制工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制因素。工程建設(shè)不同于簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)，不能有一絲一毫的失誤和失敗，因此，電氣工程師應(yīng)該加強(qiáng)自身的責(zé)任感，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

施工企業(yè)對(duì)于施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，工程施工中的質(zhì)量控制屬于生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制。工程質(zhì)量控制不僅要保證工程的各個(gè)要素符合規(guī)定要求，而且要保證各部分的成果，即分部分項(xiàng)工程符合規(guī)定，還要保證整個(gè)工程符合質(zhì)量要求，達(dá)到預(yù)期的功能，整個(gè)系統(tǒng)能經(jīng)濟(jì)、安全、高效的運(yùn)行。施工中必須根據(jù)已會(huì)審后的電氣設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件，按照國(guó)家現(xiàn)行的電氣工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，地方有關(guān)工程建設(shè)的法規(guī)、文件，經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)（施工技術(shù)方案）進(jìn)行。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙問(wèn)題應(yīng)及時(shí)提出并處理，不允許未經(jīng)同意私自變更設(shè)計(jì)。要求嚴(yán)格堅(jiān)持執(zhí)行和落實(shí)“三檢”制，關(guān)鍵部位，實(shí)施旁站監(jiān)理。嚴(yán)格推行規(guī)范化操作程序，編制符合規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、可操作的質(zhì)量控制程序。平時(shí)注意及時(shí)收集和整理資料，特別是隱蔽工程的驗(yàn)收資料及隱蔽簽證。未經(jīng)有關(guān)人員在隱蔽驗(yàn)收表上簽字，不得進(jìn)行下道工序，防止監(jiān)督流于形式。

（1）船舶建造中的電氣施工階段：重點(diǎn)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：托架與托架之間的距離應(yīng)≤300mm，托架與托架之間的高 度落差應(yīng)≤150mm 電纜筒框與托架之間的距離應(yīng)≤300mm；當(dāng)需將電纜穿過(guò)甲板強(qiáng)梁時(shí)，在強(qiáng)梁上的開(kāi)孔高度應(yīng)不超過(guò)強(qiáng)梁高度的25%，開(kāi)孔的寬度應(yīng)不超過(guò)甲板縱骨間距的60%，開(kāi)孔的邊緣至強(qiáng)梁面板的距離應(yīng)不小于強(qiáng)梁高度的40%，開(kāi)孔的邊緣應(yīng)光滑并具有良好的圓角，不應(yīng)將開(kāi)孔密集地布置在相鄰的縱骨間距內(nèi)，離強(qiáng)梁肘板趾端 200mm范圍內(nèi)的強(qiáng)梁上不應(yīng)有任何開(kāi)孔。要求專(zhuān)門(mén)制作結(jié)構(gòu)開(kāi)孔圖，并通過(guò)工作聯(lián)系單的形式提供船體專(zhuān)業(yè)認(rèn)可，通過(guò)認(rèn)可確認(rèn)開(kāi)孔無(wú)誤，方可以進(jìn)行下一步生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作；電纜敷設(shè)時(shí)應(yīng)與甲板、艙壁、油艙以及各種管子離開(kāi)足夠的距離，電纜穿過(guò)艙壁時(shí)與蒸汽管道法蘭的距離，當(dāng)蒸汽管直徑>75mm時(shí)，間距應(yīng)≥450mm；當(dāng)蒸汽管直徑≤75mm時(shí)，應(yīng)間距≥300mm；對(duì)于本質(zhì)安全型電纜必須單獨(dú)敷設(shè)且與其他普通電纜的間隔應(yīng)≥100mm；對(duì)于敷設(shè)在露天甲板或首尾步橋上的電纜應(yīng)使用密閉的水 煤氣管做為穿線(xiàn)電纜管，對(duì)電纜進(jìn)行防護(hù)。對(duì)于船上的油艙、水艙不允許貫穿電纜，如必須敷設(shè)電纜應(yīng)通過(guò)協(xié)調(diào)委托管裝專(zhuān)業(yè)預(yù)制密閉的穿艙電纜管；敷設(shè)在有機(jī)械損傷處所的電纜，應(yīng)采用如下保護(hù)形式：鋼板，鍍鋅鋼管，可撓性電纜管或其他類(lèi)似方式。敷設(shè)在機(jī)艙底層的電纜應(yīng)用電纜軟管防止機(jī)械損傷。（2）船舶建造中電氣設(shè)備的安裝及調(diào)試階段，應(yīng)該重點(diǎn)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：對(duì)于電氣箱體的布置要合理、美觀(guān)，便于操作和維修；接地線(xiàn)的連接，接地端子的預(yù)留應(yīng)符合規(guī)范要求；外墻的金屬門(mén)窗、欄桿防及屋面的金屬大件部分防雷作為關(guān)鍵，搞好工序銜接，防止遺漏；設(shè)備外殼接地應(yīng)完善；要求工作按程序進(jìn)行，如所有電纜、插接母線(xiàn)、導(dǎo)線(xiàn)、設(shè)備必須經(jīng)絕緣測(cè)試合格后方能送電調(diào)試，嚴(yán)禁憑“經(jīng)驗(yàn)”、憑感覺(jué)冒然送電。

2.船舶建造工程中電氣工程安全管理

電氣工程的安全管理在電氣工程管理工作中發(fā)揮著非常重要的作用。在船舶建造工程中，由于繁多的施工項(xiàng)目，經(jīng)常會(huì)發(fā)生各種施工安全事故，因此，做好電氣工程安全管理至關(guān)重要。首先，施工人員必須加強(qiáng)安全意識(shí)，安全崗位負(fù)責(zé)人應(yīng)該增強(qiáng)其責(zé)任意識(shí)和責(zé)任感，真正落實(shí)施工過(guò)程中的安全管理工作，將安全責(zé)任細(xì)化到每一個(gè)人，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就找到該問(wèn)題部分的負(fù)責(zé)人。這就需要管理人員對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)工作，對(duì)施工人員進(jìn)行理性教育，加強(qiáng)他們的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，尤其是大型機(jī)械設(shè)備的使用，更應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，將安全管理工作做到位，才能保障電氣施工工作的順利進(jìn)行和有效完成。

3.圖紙會(huì)審階段的電氣工程管理

作為整個(gè)項(xiàng)目的靈魂，電氣專(zhuān)業(yè)的圖紙是一種理論的依據(jù)，關(guān)系到工程的質(zhì)量和功能。因此，設(shè)計(jì)圖紙的審核工作也是非常重要的。因此，電氣工程師應(yīng)該高度重視設(shè)計(jì)圖紙的審核工作，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)的采取措施解決。因?yàn)樵O(shè)計(jì)合理的圖紙，有助于節(jié)約成本，縮短工程的建造周期，否則將給工程項(xiàng)目帶來(lái)巨大的資金、人力損失。為此，電氣工程師應(yīng)注意：

第一，業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目的定位和需求應(yīng)該明確，為了方便所設(shè)系統(tǒng)與主體工程同步進(jìn)行，應(yīng)該根據(jù)工程的具體情況，盡早與業(yè)主協(xié)調(diào)需要設(shè)置的系統(tǒng)有哪些，避免出現(xiàn)主體完工后再上系統(tǒng)的情況發(fā)生，以免破壞和浪費(fèi)了項(xiàng)目主體。由于建筑智能化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的系統(tǒng)綜合性以及較大的投資風(fēng)險(xiǎn)，因此，應(yīng)該非常慎重地考慮實(shí)施；

第二，圖紙的設(shè)計(jì)應(yīng)該體現(xiàn)工程的便利性和經(jīng)濟(jì)性，比如說(shuō)，在船舶的設(shè)計(jì)中，為了節(jié)省材料費(fèi)用，有些系統(tǒng)的電纜沒(méi)有必要采用耐火型。為了節(jié)約投資方便施工，可用PVC線(xiàn)管取代鋼管，鎧裝電纜本身可以暴露在危險(xiǎn)的區(qū)域當(dāng)中，因此不需要做電纜管加以保護(hù)。為了降低成本和減少施工的難度，電氣工程師應(yīng)該擯棄保守、過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)方案，努力優(yōu)化設(shè)計(jì)；

第三，設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)該嚴(yán)格的按照有關(guān)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，為此，電氣工程師應(yīng)該審查圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否合理、優(yōu)化。對(duì)于一些智能化的建筑設(shè)計(jì)，應(yīng)該以實(shí)用性為主，避免盲目求大，綜合考慮其投資回報(bào)以及經(jīng)濟(jì)承受能力，還應(yīng)該選擇開(kāi)放型的設(shè)計(jì)產(chǎn)品，方便系統(tǒng)的互聯(lián)和信息共享。

綜上，準(zhǔn)備并組織好電氣圖紙會(huì)審工作是一位合格的電氣工程師應(yīng)該做到的基本要求，而不是不負(fù)責(zé)任的走個(gè)過(guò)場(chǎng)，需要電氣工程師認(rèn)真審圖，解決好影響工程質(zhì)量等的問(wèn)題。由于在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，工程師的人員流動(dòng)性較大，再加上繁多的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，一些問(wèn)題就很容易會(huì)產(chǎn)生，這就更加需要電氣工程師加強(qiáng)與各專(zhuān)業(yè)人士之間的溝通，及早處理設(shè)計(jì)圖紙中出現(xiàn)的問(wèn)題，最大程度上保障工程的施工質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：為了提高工程的施工質(zhì)量，保障工程能夠按時(shí)、按量的順利完成，電氣工程師應(yīng)該具備高度的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，不斷地提升自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力，做好電氣工程的質(zhì)量、技術(shù)、安全工作等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，在建筑工程的施工過(guò)程中，船舶的結(jié)構(gòu)牢固和外表美觀(guān)是必須要保障的，同時(shí)還應(yīng)該充分的利用現(xiàn)代的電氣安裝設(shè)備來(lái)提高工程的工作效率。

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