楊耕宇

摘 要：隨著社會(huì)發(fā)展，人們的交通也變得越來越便利，公路建設(shè)方面也取得了很大的進(jìn)步，并且公路使眾多的交通設(shè)施建筑當(dāng)中使用效果比較好的一個(gè)，承重能力也很強(qiáng)。所以說，對于公路工程質(zhì)量的提高是非常重要的，而公路工程最為基本最為重要的一部分就是路基的修建，路基施工質(zhì)量的好壞直接影響著公路工程的質(zhì)量所以說相關(guān)企業(yè)部門必須對路基的施工過程加以控制和監(jiān)督，使其質(zhì)量更好，從而使整個(gè)公路工程的質(zhì)量更好。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量控制；公路工程；路基施工

我國在近幾年的發(fā)展速度很快，公路工程也取得了很大的進(jìn)步。而我國的交通網(wǎng)絡(luò)主要是由龐大的公路體系組成，這也構(gòu)建出了一個(gè)新的道路管理體系，所以說，我們需要對道路的建造過程加以控制，尤其是要以嚴(yán)格的要求來約束路基的施工操作，還需要對公路工程路基工程的特點(diǎn)進(jìn)行研究，找出公路工程路基施工質(zhì)量控制的技術(shù)對策，使每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都能得到保障，也只有使施工操作的質(zhì)量得到提高才能使人們享受到更好的公路體驗(yàn)。

1 公路工程路基的施工特點(diǎn)和質(zhì)量要求

1.1 公路工程路基工程要求較高

在公路工程路基施工操作具體的展開的時(shí)候，要尤其注意地基的品質(zhì)，因?yàn)榈鼗钠焚|(zhì)直接影響到公路的質(zhì)量，所以施工人員或者是技術(shù)人員等在開展施工操作的時(shí)候要對地基的品質(zhì)加以關(guān)注。如果地基的品質(zhì)這一方面出現(xiàn)問題，整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的水平都會(huì)被拉低，公路質(zhì)量也會(huì)受到影響，所以說，在對整個(gè)公路工程的項(xiàng)目進(jìn)行評估的時(shí)候，地基的品質(zhì)也是評估的依據(jù)之一。

1.2 公路工程統(tǒng)籌規(guī)劃路基施工

公路的路基施工是一項(xiàng)比較系統(tǒng)的工程，并且施工操作的要求很高涵蓋的范圍也很廣，綜合性較強(qiáng)，并且可能有很多的未知的因素對路基施工造成影響，為了避免不確定因素對路基施工質(zhì)量產(chǎn)生影響就需要在路基施工之前做好設(shè)計(jì)的具體方案，使施工過程盡可能的規(guī)范并且與設(shè)計(jì)的方案相符合，這樣才能提高路基施工的安全性和可靠性，使公路工程的建設(shè)具有更高的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，并且還能夠保障路基工程的質(zhì)量。

1.3 提高公路工程施工人員的素質(zhì)

由于公路工程施工過程全部是露天操作進(jìn)行的，并且我國的地勢比較復(fù)雜，有的地方的地形比較險(xiǎn)峻，還有就是有很多的地方都存在著圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的不夠完善合理，這使得施工人員在開展公路施工工作的時(shí)候有很大的難度。并且由于我國很多地方的土壤狀況不一樣，有的地方的土質(zhì)需要比較疏松不適合公路的施工，所以還需要進(jìn)行土質(zhì)的加固，而在這方面的工作就需要施工人員具有很強(qiáng)的責(zé)任意識，如果施工人員的沒有責(zé)任心，一味地追求經(jīng)濟(jì)效益，會(huì)使得公路工程的質(zhì)量降低，也會(huì)威脅到人們的人身安全。

2 公路工程路基施工質(zhì)量控制的技術(shù)對策

2.1 公路工程施工技術(shù)控制對策

要想做好公路施工質(zhì)量控制首先要做好路基的防護(hù)，對路基防護(hù)的操作主要兩部分的內(nèi)容：第一，優(yōu)化對坡面的防護(hù)，這樣可以在一定程度上減少對巖石的損傷；第二是針對沖刷的防護(hù)。路基防護(hù)通常是建造防護(hù)坡面，一般情況下是指建造混凝土預(yù)制塊。在公路的每一個(gè)路段當(dāng)中，要對路段當(dāng)中的花草樹木加以利用，提高草木設(shè)施技術(shù)的應(yīng)用，可以適當(dāng)?shù)慕⒉萜簬?，通過種植科學(xué)合理的草坪保護(hù)好路基。

除了對路基的防護(hù)還有就是要重視路基的排水工作。如果路基遭受到大量水分的浸泡就會(huì)軟化，并且很有可能會(huì)伴隨著地面的下沉以及山體滑坡，所以相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對路基排水工作的監(jiān)督，基于這方面，首先要能夠保證整個(gè)公路工程建設(shè)體系的流通性要足夠的好，并且需要相關(guān)人員對其進(jìn)行監(jiān)督，避免有水槽中的雜質(zhì)的堵塞使水不能及時(shí)的流通排出，避免對排水體系產(chǎn)生干擾的情況發(fā)生，并且降低了路基被水分浸泡的可能性；然后就是在施工之前對整個(gè)體系進(jìn)行規(guī)劃的時(shí)候，要考慮體系的兼容性，為以后公路的升級和完善打好基礎(chǔ)。

當(dāng)然對于公路工程質(zhì)量控制也離不開路基的填壓操作，這也是路基施工當(dāng)中的重要一部分。目前路基的填壓一般都是靠大噸位的壓路機(jī)，這和之前相比，路基的壓實(shí)效果有了很大的提高，不過路基的壓實(shí)效果除了受到大噸位壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備的影響，還會(huì)受到路基填筑材料含水量的影響，根據(jù)前文的敘述，我們也了解到了路基對于水分的敏感程度，所以我們應(yīng)該對路基填筑材料的含水量加以控制，使路基的壓實(shí)工作能夠做的更好。

2.2 公路工程施工質(zhì)量控制對策

對于公路工程施工質(zhì)量的控制首先就是要對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行控制。施工材料是影響公路工程施工質(zhì)量的重要因素之一，所以保證施工材料的質(zhì)量是公路工程施工質(zhì)量控制的前提，而對施工材料質(zhì)量的控制要先從路基的填料入手，然后再對路基路段中的自然土的物理性質(zhì)進(jìn)行檢測，主要還是對含水量的檢測。在施工的機(jī)械設(shè)備的選用的時(shí)候也需要嚴(yán)格的控制，就比如說對碾壓機(jī)的選擇。施工材料在應(yīng)用到公路工程之前還需要對其進(jìn)行質(zhì)量的檢測，必須保證施工材料質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。除此之外對于不同路段的土質(zhì)施工人員也需要加以關(guān)注，避免出現(xiàn)土質(zhì)不同卻進(jìn)行相同對待的情況。

除了對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行控制之外，還需要合理的設(shè)計(jì)施工組織計(jì)劃，在公路路基施工之前就要做好整體的設(shè)計(jì)工作，尤其要在兩個(gè)方面做好規(guī)劃，一方面要在公路工程路基施工的質(zhì)量基礎(chǔ)上做好規(guī)劃工作，另一方面是要在路基施工進(jìn)度方面做好規(guī)劃工作，要對施工的步驟和內(nèi)容進(jìn)行安排規(guī)劃，并且對施工的期限進(jìn)行確認(rèn)，還包括有對施工人員、施工材料以及施工設(shè)備的規(guī)劃安排，使得公路工程施工過程能夠按照計(jì)劃進(jìn)行，也能避免意外事故帶來的損失，加強(qiáng)可整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的隨機(jī)應(yīng)變能力。

3 結(jié)束語

總而言之，公路工程對現(xiàn)代的交通來說非常重要，而要想對做好對公路工程施工質(zhì)量控制最主要的還是對路基工程的控制，除了要注意路基的填料還要注意設(shè)計(jì)好路基施工的計(jì)劃方案。總之要從各個(gè)細(xì)節(jié)做起加強(qiáng)對路基施工質(zhì)量控制，使公路工程施工質(zhì)量得到更好的控制，確保能夠建設(shè)出社會(huì)效益顯著的、高質(zhì)量的公路。

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