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柴油-天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的設(shè)計(jì)和仿真

本文的研究目標(biāo)是按照標(biāo)準(zhǔn)IS4477采用文丘里測(cè)量流體流量的方法設(shè)計(jì)一款氣體混合器文丘里測(cè)定裝置（一種流體流量測(cè)定裝置），并利用發(fā)動(dòng)機(jī)模擬分析軟件GT-Suite模擬柴油-天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)，以檢測(cè)制動(dòng)燃油消耗率（即比油耗）。將壓縮比為18.5、額定功率為59kW的樣本柴油機(jī)改裝成壓縮比不變、燃油經(jīng)濟(jì)性良好的柴油-天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

在測(cè)試初始階段，試驗(yàn)測(cè)試僅針對(duì)樣本柴油機(jī)上發(fā)電機(jī)的性能參數(shù)。然后，將樣本柴油機(jī)的試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)作為初始信號(hào)輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)模擬分析軟件中，以預(yù)測(cè)其性能?；谠囼?yàn)結(jié)果，標(biāo)定和優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)模擬分析軟件中的圖形，以便得到更為相近的結(jié)果。為了獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)，對(duì)比分析了普通柴油機(jī)的試驗(yàn)結(jié)果和仿真結(jié)果，驗(yàn)證了GT-Power軟件中柴油機(jī)模型的有效性。

在第2階段，基于GT-Power軟件仿真了柴油-天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)比了雙燃料柴油機(jī)仿真結(jié)果與改裝之前的柴油機(jī)仿真結(jié)果，以及試驗(yàn)結(jié)果與目標(biāo)值。

Vijay Prakash Chougule et al. SAE 2013-01-2885.

編譯：張振偉