周華

摘要：在社會(huì)發(fā)展以及科技進(jìn)步的共同作用之下，鐵路不斷向著電氣化的鐵路方向發(fā)展，電力因而成為其主要的牽引動(dòng)力。由于鐵路列車(chē)的電力來(lái)源需要由牽引供電系統(tǒng)提供，牽引變電所以及接觸網(wǎng)共同構(gòu)成了牽引供電系統(tǒng)，接觸網(wǎng)是向鐵路進(jìn)行供電輸出的主要途徑，隨著電氣化鐵路的不斷發(fā)展，接觸網(wǎng)設(shè)備逐漸暴露出一定的問(wèn)題，有關(guān)于接觸網(wǎng)設(shè)備的維修十分關(guān)鍵。為此，本文主要針對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的維修方法展開(kāi)深入探究，希望能夠?qū)﹄姎饣F路的發(fā)展帶來(lái)積極影響。

關(guān)鍵詞：電氣化鐵路；接觸網(wǎng)；設(shè)備維修；方法

鐵路交通作為社會(huì)發(fā)展中不可缺失的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要的作用，在為廣大人民群眾的出行提供便利的同時(shí)，也是溝通全國(guó)南北以及東西貨物運(yùn)輸?shù)闹匾乐?，因此鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展逐漸受到國(guó)家以及社會(huì)各界的高度重視?，F(xiàn)階段，電氣化鐵路運(yùn)輸逐漸走入大眾的視野當(dāng)中，與傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸相比更具有優(yōu)越性，電氣化鐵路運(yùn)輸在獲得發(fā)展的同時(shí)也面臨著接觸網(wǎng)設(shè)備維修的相關(guān)問(wèn)題，成為制約電氣化鐵路運(yùn)輸發(fā)展的一項(xiàng)重要影響因素，因此需要加強(qiáng)重視力度。

一、電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的基本闡述

電氣化鐵路發(fā)展中一項(xiàng)重要的內(nèi)容即為接觸網(wǎng)設(shè)備，具有重要性地位，接觸網(wǎng)設(shè)備作為一種主體存在于電氣化鐵路工程當(dāng)中，為電力機(jī)車(chē)提供電力，屬于一種特殊形式的輸電線(xiàn)路，主要是沿著鐵路線(xiàn)上展開(kāi)空架設(shè)進(jìn)行輸電。構(gòu)成電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的組成部分主要包括：a.基礎(chǔ)安裝結(jié)構(gòu)；b.支持裝置；c.基本構(gòu)建；d.支柱裝置；e.輔助構(gòu)件；f.定位裝置；g.接觸導(dǎo)線(xiàn)；h.接觸懸掛。其中接觸懸掛又包括以下部分內(nèi)容：a.吊弦；b.連接件；c.承力索；d.絕緣子；e.觸線(xiàn)，通過(guò)這一部分內(nèi)容，能夠?qū)恳冸娝@得的電傳送給鐵路列車(chē)，這樣能夠保障列車(chē)運(yùn)行期間具有充足的動(dòng)力[1]。支持接觸懸掛的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)支持裝置完成的，主要包括：a.腕臂；b.特殊支撐；c.懸式絕緣子串；d.水平拉桿；e.棒式絕緣子。對(duì)接觸線(xiàn)位置進(jìn)行固定則是通過(guò)定位裝置完成的，能夠避免受電弓以及接觸線(xiàn)之間出現(xiàn)脫離，主要是由定位器以及定位管構(gòu)成。設(shè)備負(fù)荷承載的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)支柱裝置完成的，能夠在規(guī)定的位置中進(jìn)行接觸懸掛的固定，使接觸網(wǎng)更具有穩(wěn)定性。

二、電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備維修方法

電氣化鐵路在近些年中雖然已經(jīng)獲得顯著的發(fā)展，但是針對(duì)于接觸網(wǎng)設(shè)備中存在的諸多問(wèn)題不可忽視，提升接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)作的安全性，避免接觸網(wǎng)設(shè)備安全事故的發(fā)生，對(duì)于接觸網(wǎng)設(shè)備的維修工作開(kāi)展尤為重要，對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備采取合理有效的維修方法，能夠促進(jìn)接觸網(wǎng)設(shè)備更好的發(fā)揮出本身所具有的價(jià)值。

（一）對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行定期的檢查

想要在根本上提升電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備維修的有效性，應(yīng)當(dāng)在全面了解接觸網(wǎng)設(shè)備的基礎(chǔ)之上對(duì)設(shè)備的組成內(nèi)容進(jìn)行全面的分析。由于接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行的外部環(huán)境十分惡劣，運(yùn)行機(jī)制喪失合理性，因而極易出現(xiàn)安全事故。為避免接觸網(wǎng)設(shè)備存在安全性隱患，因此需要及時(shí)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況加以檢查，并記錄設(shè)備的運(yùn)行情況，排出設(shè)備運(yùn)行中的安全隱患，對(duì)各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)展開(kāi)合理的分析，了解到設(shè)備自身所具有的缺陷，通過(guò)車(chē)間對(duì)于存在的安全隱患及時(shí)上報(bào)，交由技術(shù)科進(jìn)行安全檢測(cè)，同時(shí)需要制定出相關(guān)的檢查計(jì)劃，以此在根本上提升檢查工作質(zhì)量[2]。

（二）做好各項(xiàng)資源的有機(jī)協(xié)調(diào)

作為輸電線(xiàn)路中一種特殊的形式，接觸網(wǎng)設(shè)備的維修需要具有一定的專(zhuān)業(yè)性以及技術(shù)性，想要在根本上推進(jìn)維修工作的順利實(shí)施，需要對(duì)人力以及物力的各項(xiàng)資源使用情況進(jìn)行合理的協(xié)調(diào)，以此推動(dòng)維修工作的順利進(jìn)行。在對(duì)維修調(diào)試人員進(jìn)行一一核驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，明確維修工作人員名單，并能夠保持在聯(lián)調(diào)以及聯(lián)試期間，通過(guò)建立聯(lián)系點(diǎn)提升信息交流的暢通性[3]。除此之外，在進(jìn)行接觸網(wǎng)設(shè)備維修工作的開(kāi)展中，需要技術(shù)部門(mén)能夠?qū)﹁F路沿線(xiàn)的各個(gè)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行檢查以及指導(dǎo)，在基于安全管理的基礎(chǔ)之上，明確供電安全措施的各項(xiàng)要求，因此對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備維修提供明確的指導(dǎo)方向，使維修工作得以順利進(jìn)行。

（三）做好接觸網(wǎng)設(shè)備維修的記錄工作

接觸網(wǎng)設(shè)備在維修期間，進(jìn)行維修記錄工作的開(kāi)展十分關(guān)鍵，這也是能夠確保后續(xù)維修工作得以順利實(shí)施的有效性依據(jù)，由于接觸網(wǎng)設(shè)備出現(xiàn)故障是突發(fā)的，但也不是完全無(wú)規(guī)律可循的。因此在進(jìn)行設(shè)備的維修期間，通過(guò)對(duì)維修記錄的撰寫(xiě)，能夠?qū)Ξa(chǎn)生事故的原因進(jìn)行分析，并尋求故障出現(xiàn)的客觀性規(guī)律，在對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查期間，能夠針對(duì)故障可能出現(xiàn)的影響因素進(jìn)行一一排查，并對(duì)故障加以重點(diǎn)維護(hù)，以此能夠有效降低接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生的幾率[4]。通過(guò)維修記錄，也能夠查明上一次開(kāi)展維修工作的具體負(fù)責(zé)人，在提升維修效率的同時(shí)，并能夠?qū)S修責(zé)任加以充分有效的歸責(zé)，對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備維修工作的進(jìn)展具有積極影響。因此，需要在進(jìn)行接觸網(wǎng)設(shè)備維修記錄工作的開(kāi)展中，能夠?qū)S修的時(shí)間、維修的內(nèi)容以及設(shè)備出現(xiàn)的故障種類(lèi)、維修辦法等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面的記錄，同時(shí)使維修記錄更具有可行性以及借鑒性?xún)r(jià)值。

（四）最好季節(jié)性防控工作

要想有效提升接觸網(wǎng)設(shè)備維修的有效性，做好季節(jié)性防控工作也是有效的方法之一。在實(shí)際維修過(guò)程中，需要以季節(jié)性為基礎(chǔ)，做好相應(yīng)的防控工作。例如防鳥(niǎo)害工作，相關(guān)工作人員需要針對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)經(jīng)常搭建巢穴的位置進(jìn)行定期性排查，結(jié)可以采用涂抹驅(qū)鳥(niǎo)劑以及裝配驅(qū)鳥(niǎo)器的方式來(lái)有效降低鳥(niǎo)患。防洪工作也是相關(guān)工作人員需要重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題，在實(shí)際防控中，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況制定科學(xué)合理的防洪預(yù)案，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行有效的防洪演練，以及裝配全面的防洪物資和設(shè)備。另外，絕緣清掃工作也是重要的防控工作之一，在進(jìn)行實(shí)際清掃時(shí)，首先需要對(duì)路外環(huán)境進(jìn)行有效的排查，并且需要將人工清掃與水沖洗兩種方式進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，進(jìn)而提升清掃的質(zhì)量與效效率。除此之外，像其它季節(jié)的防控工作，如防雷、危樹(shù)處理等工作也需要提高重視度，以此來(lái)提升防控工作的質(zhì)量與效率。

（五）注重施工質(zhì)量的提升

提升前期電氣化鐵路的施工中質(zhì)量，可以適當(dāng)減輕后期設(shè)備維修的工作量。所以，需要注重對(duì)施工質(zhì)量的提升。在實(shí)際施工過(guò)程中，需要以規(guī)范的工藝流程為基礎(chǔ)，對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)提升重視度。針對(duì)接觸導(dǎo)線(xiàn)需要在放置時(shí)保持平直的狀態(tài)。同時(shí)，在施工過(guò)程中需要運(yùn)用錨段關(guān)節(jié)式的電分相與電分段。而在架設(shè)導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，相關(guān)使用人員需要以電子檢測(cè)技術(shù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行恒張力式的放線(xiàn)，并且需要在最短時(shí)間內(nèi)在導(dǎo)線(xiàn)上放置吊線(xiàn)，以此讓導(dǎo)線(xiàn)處于一直平順的狀態(tài)。另外，需要禁止相關(guān)人員在施工、工作過(guò)程總對(duì)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行破壞和踐踏，進(jìn)而避免形成硬點(diǎn)。

結(jié)束語(yǔ)：

伴隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的不斷發(fā)展，電氣化鐵路運(yùn)輸逐漸走入大眾的視野當(dāng)中，電氣化鐵路運(yùn)輸在獲得顯著發(fā)展的同時(shí)也逐漸暴露出一定的問(wèn)題，其中有關(guān)于接觸網(wǎng)設(shè)備的維修問(wèn)題不可忽視，影響著電氣化鐵路運(yùn)輸整體的發(fā)展。因此需要相關(guān)部分在進(jìn)行電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的維修中，能夠?qū)ζ浼右远ㄆ诘臋z查，充分調(diào)動(dòng)起各方面資源，對(duì)維修工作展開(kāi)合理記錄，以此發(fā)揮出維修工作的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]彭衛(wèi)東.電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的相關(guān)維修措施分析[J].科技資訊，2016，14（8）：33-33.

[2]武云飛.電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷原因分析及防治[J]. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2016（10）：79-79.

[3]汪澎.電氣化鐵路接觸網(wǎng)維護(hù)與檢修的優(yōu)化策略分析[J].經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息，2016（5）：88-88.

[4]曾曉紅，高仕斌，陳維榮，et al.電氣化鐵路接觸網(wǎng)光學(xué)成像設(shè)備的標(biāo)定裝置及標(biāo)定方法：2016.