美國(guó)電動(dòng)車企特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克又?jǐn)偵鲜铝?。?dāng)?shù)貢r(shí)間本周一，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）要求一名聯(lián)邦法官約束馬斯克，因?yàn)楹笳咴谏现馨l(fā)布的有關(guān)特斯拉2019年預(yù)產(chǎn)量的推文涉嫌蔑視法庭。

馬斯克去年被SEC指責(zé)發(fā)布有關(guān)使特斯拉私有化的推文誤導(dǎo)投資者。SEC與特斯拉的和解協(xié)議要求特斯拉和馬斯克須分別向SEC繳納2000萬美元罰款，特斯拉還須對(duì)馬斯克任何可影響股價(jià)的聲明進(jìn)行“預(yù)批準(zhǔn)”。

馬斯克上周在個(gè)人推特上稱，“特斯拉2011年的產(chǎn)量是0，但2019年將達(dá)到約50萬輛?！比欢厮估显碌自诎l(fā)給股東的季度信件顯示，特斯拉的年化產(chǎn)量將在今年第四季度至明年第二季度之間達(dá)到50萬輛，今年最高交付量將到40萬輛，顯然與馬斯克的言論不符。馬斯克稍后在另一條推文中予以澄清。但SEC表示馬斯克的言論并未獲得“預(yù)批準(zhǔn)”，且推文已被擴(kuò)散到2400多萬人。特斯拉回應(yīng)稱推文內(nèi)容已獲“預(yù)批準(zhǔn)”，并且是納斯達(dá)克交易時(shí)段以外發(fā)布的。25日馬斯克又在推特上發(fā)布了一段評(píng)論SEC的言論。

路透社25日稱，曾在美國(guó)金融業(yè)監(jiān)管局擔(dān)任執(zhí)法官員的專家班尼特分析稱，法院很有可能舉行一場(chǎng)聽證會(huì)，以確定特斯拉是否違反和解協(xié)議。但班尼特表示，法官不太可能對(duì)馬斯克處以最極端的懲罰——禁止其擔(dān)任一家上市公司的高管，但有可能進(jìn)一步限制馬斯克的有關(guān)活動(dòng)?！ㄍ鯐?huì)聰）