1月5日，杭黃高鐵“張小泉”品牌專列在杭州東站舉行首發(fā)儀式。

“我想大家可能有點(diǎn)好奇，為什么我們張小泉要發(fā)布這個(gè)品牌專列？為什么要選擇杭黃高鐵？我的父親張國標(biāo)先生常說，要時(shí)時(shí)溫故、看清來時(shí)路，才能明確未來的方向……”首發(fā)儀式上，張小泉股份有限公司董事副總經(jīng)理、85后海歸張新夏表示，發(fā)布杭黃高鐵“張小泉”品牌專列，是基于這個(gè)老字號(hào)品牌緊密聯(lián)系于杭徽兩地的悠久歷史，也因?yàn)閷?duì)創(chuàng)立于上海的富春控股來說，杭州富陽始終是故鄉(xiāng)熱土，所以，途經(jīng)杭州東站、富陽站和黃山北站的這段高鐵旅程，之于“張小泉”，之于富春控股，都格外親切，意義深遠(yuǎn)。

張新夏是富春集團(tuán)創(chuàng)始人張國標(biāo)的女兒，這也是張國標(biāo)父女較為罕見的公開亮相。

為何百年老字號(hào)張小泉要去冠名杭黃高鐵這趟品牌專利呢？

隨著這輛滿載著“泉叔陪你過大年”主題形象的品牌專列緩緩出站，一段跨越杭徽兩地的400余載悠悠歷史也徐徐展開。杭黃高鐵一頭連著人間天堂杭州，一頭連著人間仙境黃山，中間還途經(jīng)歷史悠久、人文底蘊(yùn)深厚的富陽，杭徽兩地所牽系的也是張小泉400余年的企業(yè)歷史。

明朝萬歷年間，徽州黟縣（隸屬于安徽黃山市）人張思佳在蕪湖學(xué)得一手精制剪刀的技藝，學(xué)成后回原籍開了一剪刀店鋪，號(hào)“張大隆”。

1610年前后，為謀求新的發(fā)展，“張大隆”遷至杭州，在市井繁華、商賈云集的吳山北麓大井巷搭棚設(shè)灶，繼續(xù)經(jīng)營剪號(hào)。因“張大隆”剪刀生意紅火，當(dāng)時(shí)就有人冒牌出售。張小泉無奈之余，于明·崇禎元年（1628年），從其父手中接管店務(wù)之日，即毅然將“張大隆”改成了自己的名字“張小泉”。大眾所熟知的“張小泉”品牌成名的歷史，也就由此開始。

400余年后，這輛杭黃高鐵“張小泉”品牌專列的發(fā)布，在重新喚起這段品牌歷史之外，在連接人間天堂杭州與人間仙境黃山的同時(shí)，又因途經(jīng)富陽站而對(duì)“張小泉”有了別樣的意義。全方位進(jìn)入電商化、智能化、現(xiàn)代化發(fā)展時(shí)代的“張小泉”早在8年前就將自己的產(chǎn)業(yè)園落在了富陽，杭黃這條為美景而生的高顏值、深文化的高鐵，也終于開到了“張小泉”的家門口。

張新夏告訴記者：“前不久，張小泉?jiǎng)倓偘l(fā)布了大馬士革系列產(chǎn)品，其中就包含醉西湖和霧黃山這兩款。不得不說，我們與杭徽兩地、與杭黃高鐵的緣分既巧且深?！彪S著消費(fèi)者愈發(fā)年輕化的趨勢和需求的改變，現(xiàn)在的張小泉已然發(fā)生了翻天覆地的變化，但其“良鋼精作”的祖訓(xùn)始終被銘記，其品牌靈魂深處的工匠精神也不會(huì)被磨滅。

在這位成長于新消費(fèi)時(shí)代的年輕“掌門人”看來，老字號(hào)的創(chuàng)新，就是應(yīng)該建立在保留老品牌的味道、老底子的元素等基礎(chǔ)上，按照“被市場認(rèn)可”的方式，進(jìn)行創(chuàng)新。她如此認(rèn)為，也是這樣做的。

據(jù)悉，在接下去的三個(gè)月時(shí)間里，乘坐杭黃高鐵的旅客們都有可能與這輛獨(dú)具“張小泉”元素和特色的專列相遇。