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        淺析建筑地基檢測技術(shù)方法

        2019-02-26 21:08:55黃東亮
        巖土工程技術(shù) 2019年1期
        關(guān)鍵詞:承載力建筑檢測

        黃東亮

        (中航勘察設(shè)計研究院有限公司,北京 100098)

        0 引言

        在全球經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)進(jìn)程不斷加強(qiáng)和城市化建設(shè)發(fā)展規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的推動下,建筑工程建設(shè)正面臨著前所未有的發(fā)展與挑戰(zhàn)。從建筑工程結(jié)構(gòu)的角度上來說,基礎(chǔ)是連接建筑物主體結(jié)構(gòu)與地基之間的最主要載體,基礎(chǔ)的施工質(zhì)量對建筑安全性具有決定性的影響[1]。從這一角度上來說,如何最大限度地發(fā)揮并應(yīng)用建筑工程地基基礎(chǔ)檢測的作用,確保建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量,已成為檢測管理和技術(shù)人員最亟待解決的迫切問題之一。

        1 建筑地基及其檢測

        地基是指建筑物下支承基礎(chǔ)的土體或巖體,基礎(chǔ)指建筑底部與地基接觸的承重構(gòu)件,它的作用是把建筑上部的荷載傳給地基。因此地基必須堅固、穩(wěn)定可靠,這就要通過檢測手段對地基的使用性能進(jìn)行檢測評價,地基檢測工作是建筑地基基礎(chǔ)質(zhì)量控制的最后一個環(huán)節(jié),在整個工程項目建設(shè)中所占據(jù)的重要性地位是可想而知的。

        2 地基檢測技術(shù)方法分析

        根據(jù)建筑特點和場地地層特性,建筑地基形式是多樣的。根據(jù)不同的地基,規(guī)范有明確的檢測方法。下面列舉一些常用的地基檢測方法,分析其特點和適用性。

        2.1 成孔質(zhì)量檢測

        成孔質(zhì)量檢測適用于灌注樁/成槽的質(zhì)量檢測,檢測指標(biāo)包括成孔孔深、孔徑、垂直度、沉渣厚度。實踐研究結(jié)果表明,在樁基施工中,偏小的樁孔徑或垂直度差可能會導(dǎo)致整樁承載力的下降和控制沉降的作用降低,同時,樁孔上部位置孔徑參數(shù)的擴(kuò)大可能會導(dǎo)致成樁樁體上部側(cè)阻力參數(shù)明顯增大,進(jìn)而導(dǎo)致樁體下部側(cè)阻力性能無法得到有效發(fā)揮。通過成孔質(zhì)量檢測,能夠直觀反映樁孔孔徑的實際情況、孔垂直度和樁底沉渣的厚度,這些指標(biāo)都是影響樁承載力和地基安全的關(guān)鍵因素,所以通過成孔質(zhì)量檢測有效控制成孔的質(zhì)量非常重要。

        目前成孔質(zhì)量檢測儀器主要有超聲波法和機(jī)械式兩種,對于樁孔孔徑變化大的部位(如機(jī)械擴(kuò)孔、擴(kuò)底樁),機(jī)械式成孔質(zhì)量檢測儀可能無法探測,而超聲波成孔質(zhì)量檢測儀則不受此限制,因而使用范圍更廣,同時由于采用超聲測距,測試精度更高。

        2.2 靜載荷試驗檢測

        考慮到工程樁體檢測無法進(jìn)行破壞性試驗,在現(xiàn)階段技術(shù)條件下工程樁體承載作用力的檢測主要以靜載試驗完成。靜載試驗檢測內(nèi)容包括水平承載作用力檢測以及豎向承載作用力檢測(現(xiàn)階段樁基工程實踐應(yīng)用最為廣泛的為豎向承載作用力檢測)。其最為顯著的優(yōu)勢在于:檢測過程當(dāng)中的模擬受力條件與樁基礎(chǔ)實際受力條件較為一致。實踐研究結(jié)果表明:靜載試驗在應(yīng)用于樁基礎(chǔ)質(zhì)量檢測中的檢測精確度較高,檢測結(jié)果相對誤差保持在±10%范圍之內(nèi),應(yīng)用較為普遍。

        隨著超高層建筑的發(fā)展,基礎(chǔ)樁也朝著大直徑樁和高承載力方向發(fā)展,這類樁的靜載檢測出現(xiàn)新的問題,無論是堆載法還是錨樁法,因為樁徑大,按照規(guī)范要求,基準(zhǔn)樁與錨試樁(或支腿)的距離也更長,基準(zhǔn)梁變長,同時隨著試驗進(jìn)行,對錨試樁(或支腿)周圍受沉降影響土體范圍擴(kuò)大,這就要求提高基準(zhǔn)梁長度和剛度,增強(qiáng)穩(wěn)定性,另外還需要對基準(zhǔn)樁的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測,根據(jù)基準(zhǔn)樁的監(jiān)測結(jié)果對靜載試驗的樁身位移進(jìn)行必要的修正,才能確保大直徑樁、大噸位樁靜載檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性[2]。

        2.3 聲波透射法樁身完整性檢測

        聲波透射法作為一項傳統(tǒng)的檢測方式,在交通系統(tǒng)投資力度持續(xù)加大,大直徑鉆孔灌注樁下得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。同傳統(tǒng)聲波透射法相比,新時期的數(shù)字化聲波儀裝置將聲時判讀、聲幅參數(shù)以及聲頻參數(shù)作為了分析判斷指標(biāo),其有著極為深遠(yuǎn)的應(yīng)用價值。

        聲波透射法在工程應(yīng)用中越來越受到重視,相比低應(yīng)變法具有明顯的檢測優(yōu)勢:對于工藝復(fù)雜的樁,低應(yīng)變法無法細(xì)致分析樁身變化情況;對于長樁,由于受到長徑比的制約,很難探測到長徑比大(一般認(rèn)為是30左右)的樁的深部問題。而聲波透射法相當(dāng)于沿樁身給樁做CT,適合于任何工藝、任何樁長的樁,且結(jié)果更為直觀、便于判讀。當(dāng)然,聲波透射法也有一定的局限性:由于聲測管是在鋼筋籠內(nèi)部綁扎,因而它不能檢測鋼筋籠及其以外的保護(hù)層混凝土情況,另外,由于是采用高頻聲波檢測的原理,可能存在由于聲測管周圍較薄的水泥漿(或夾泥),高頻聲波無法穿透造成聲測信號衰減強(qiáng)烈,從而放大樁身缺陷,這時應(yīng)結(jié)合低應(yīng)變法結(jié)果進(jìn)行綜合判定[3]。

        2.4 鉆孔取芯法檢測

        該方法一般用于對問題樁的驗證,能夠直觀準(zhǔn)確反映樁身質(zhì)量,包括樁身混凝土強(qiáng)度、膠結(jié)以及離析程度等問題。由于該方法有較高的成本投入與較慢的響應(yīng)速度,這是制約該檢測技術(shù)普遍應(yīng)用的最根本性因素。不得不予以重視的是:鉆孔取芯法在實際運(yùn)行過程當(dāng)中勢必會導(dǎo)致樁基礎(chǔ)樁身結(jié)構(gòu)或是部分構(gòu)件出現(xiàn)局部性破壞問題,需要后期進(jìn)行注漿加固處理。由于大多數(shù)灌注樁較長(如大于40 m)、樁徑相對來說也不大(一般直徑在1200 mm以內(nèi)),因此使用此方法往往因為鉆孔偏移(也可能是樁本身傾斜)無法對樁身下部混凝土情況進(jìn)行驗證[4]。

        2.5 高應(yīng)變法檢測

        高應(yīng)變法相對靜載荷試驗來說,具有速度快、成本低的優(yōu)勢,但相對來說,承載力檢測誤差也比較大(一般認(rèn)為誤差可達(dá)20%),同時檢測過程中質(zhì)量控制比較難,因而其應(yīng)用受到限制,一般在無法進(jìn)行靜載荷試驗的情況下,采用高應(yīng)變法作為承載力檢測的補(bǔ)救措施[5]。

        高應(yīng)變法檢測要取得好的測試效果是不容易的,主要的影響因素有以下幾點:

        1)傳感器的安裝不符合要求,安裝面不平、樁兩側(cè)相對的傳感器不通過樁軸心、應(yīng)變傳感器處于明顯的變形狀態(tài)、傳感器固定不緊;

        2)樁頭處理不符合要求,樁頂不平,樁頂加固處理不符合要求;

        3)錘重不符合要求,尤其是大承載力時,錘重過輕無法打動樁,承載力未充分激發(fā);

        4)無導(dǎo)向裝置,重錘偏心導(dǎo)致錘擊力偏心。

        上述幾點綜合作用下,現(xiàn)場一般很難取得滿意的速度和應(yīng)變波形。這就要求現(xiàn)場檢測技術(shù)人員有很強(qiáng)的高應(yīng)變檢測理論知識,現(xiàn)場能夠及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,獲得比較滿意的測試曲線,這樣后續(xù)分析才有可靠的數(shù)據(jù)作為支撐,否則結(jié)果可想而知。

        3 結(jié)論

        工程建設(shè)質(zhì)量不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時也關(guān)系到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會優(yōu)化與完善。而建筑結(jié)構(gòu)安全性的保障在當(dāng)前技術(shù)條件下多以豐富多彩的地基檢測技術(shù)予以完成。本文針對部分地基檢測相關(guān)問題做出了簡要分析與說明,希望能夠為今后相關(guān)研究與實踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

        收稿日期:2018-11-23

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