01 鞏固、增強、提升、暢通

“鞏固”就是要鞏固“三去一降一補”成果，補短板、降成本；“增強”就是要增強微觀主體活力，優(yōu)環(huán)境、強服務；“提升”就是要提升產(chǎn)業(yè)鏈水平，抓創(chuàng)新、增動能；“暢通”就是要暢通經(jīng)濟循環(huán)，提效率、促融合。

02 奮斗本身就是一種幸福

這是一種時代理念，弘揚奮斗精神、奉獻精神、創(chuàng)新精神、英雄精神，在艱苦奮斗中凈化靈魂、磨練意志、堅定信念。

03 爬坡過坎，砥礪前行

首先，要過思想的坎。觀念難轉(zhuǎn)，擔當不夠，思路不寬這三個坎要一一邁過去。其次，要過風險的坎砍，除了安全和穩(wěn)定，傳統(tǒng)融資模式下的較大債務規(guī)模是一個必須過的坎。最后，還要過能力的坎，包括政治能力、創(chuàng)新能力和執(zhí)行能力。

04 從最壞處著想，向最好處努力

應對風險的方法就是加固發(fā)展的底板，既要有防范風險的先手，也要有應對和化解風險的高招，堅持問題導向，堅持底線思維。

05 關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”問題突出

自主創(chuàng)新能力不強，交通運輸創(chuàng)新發(fā)展的活力和動力仍顯不足。開展交通運輸關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，鼓勵和培育新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展，促進交通運輸與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)深度融合，推動交通運輸與裝備制造、通信信息聯(lián)動發(fā)展，利用技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模效應形成新的競爭優(yōu)勢。

06 穩(wěn)中有變，變中有憂

外部環(huán)境更趨復雜嚴峻，世界經(jīng)濟下行風險逐步加大，中美經(jīng)貿(mào)摩擦等不確定因素對交通運輸轉(zhuǎn)型升級造成的影響逐步顯現(xiàn)，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，內(nèi)需增長有可能放緩，防范化解金融風險形式復雜嚴峻。交通固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持高位平穩(wěn)運行，面臨較大挑戰(zhàn)。

07 跳出交通看交通

為了更加科學地把握交通運輸發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)。機遇的新內(nèi)涵包括：經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化加快，科技創(chuàng)新能力提升，改革開放深化，綠色發(fā)展不斷加快，參與全球經(jīng)濟治理體系變革等。面臨的挑戰(zhàn)明顯增多：外部環(huán)境更趨復雜嚴峻，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進入攻堅期，風險事件易發(fā)多發(fā)等。

08 國民經(jīng)濟“輕裝上陣”

2016年，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革攻堅“三去一降一補”五大重點任務；2017年，供給側(cè)改革深化，重點解決重大結(jié)構(gòu)性失衡，打通供需循環(huán)，轉(zhuǎn)換發(fā)展動力等；2018年，供給側(cè)改革持續(xù)深化，重點在“破”“立”“降”上下功夫，促進質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。

09 增強微觀主體活力

完善統(tǒng)一開放，競爭有序的交通運輸市場體系，進一步優(yōu)化營商環(huán)境，學習和尊重人民群眾的首創(chuàng)精神，保護和引導新生事物做成、做優(yōu)、做大、做強。

10 抓住物流業(yè)變革的窗口期

大力推進管理創(chuàng)新、組織創(chuàng)新，持續(xù)推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升物流效率和服務水平，增強安全保障能力，有力推動生產(chǎn)、流通、分配、消費良性循環(huán)。

11 防止出現(xiàn)“半拉子”工程

用好車購稅、港建費、民航發(fā)展基金等專項資金，多渠道吸引社會投資，抓住地方政府專項債券擴大規(guī)模的契機，堅決守住不發(fā)生系統(tǒng)性風險的底線。

12 學思用貫通、知信行統(tǒng)一

堅持用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，把握核心要義、精神實質(zhì)、實踐要求。

13 一個行動勝過一個綱領

要創(chuàng)造性狠抓工作落實，努力克服政策效力層層遞減現(xiàn)象，有效解決政策制定和執(zhí)行的“最先一公里”和“最后一公里”問題。

14 贏得主動、贏得優(yōu)勢、贏得未來

剛剛閉幕的中央經(jīng)濟工作會議指出，我國發(fā)展仍處于并將長期處于重要戰(zhàn)略機遇期，呈現(xiàn)長期向好發(fā)展前景。這一重大判斷，是基于當今時代主題、全球趨勢性變化與我國自身實力綜合考慮的科學論斷，這也為建設交通強國堅定了信心，增強了底氣。

15 啃最硬的骨頭

要發(fā)揮黨組（黨委）主要負責同志頭雁作用，勇于挑最重的擔子，在重要問題、重大事件上及時拿出態(tài)度、亮明立場。

16 黃金時期實現(xiàn)黃金作為

交通運輸仍處于基礎設施發(fā)展、服務水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期。但要實現(xiàn)黃金作為，不可能輕輕松松完成，也不可能敲鑼打鼓實現(xiàn)。

17 告別“鋪攤子”，專注“上臺階”

用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線，牽引高質(zhì)量發(fā)展主題，不斷提升交通運輸供給體系質(zhì)量和效率。2019年高質(zhì)量發(fā)展將進入制度建設和加快推進階段，要加快建立指標體系、政策體系、標準體系、統(tǒng)計體系和績效評價、政績考核機制，使各方面在推動高質(zhì)量發(fā)展上有所遵循，讓組合拳打開交通運輸?shù)幕盍χT，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動力。