高速列車采用ATO是高速鐵路智能化的重要標志，復興號動車將在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛功能。

隨著技術的發(fā)展，采用ATO（高鐵列車自動駕駛）設備來代替司機駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)實。珠三角的莞惠、佛肇兩條時速200公里城際鐵路是全球首次在運營速度200km/h的鐵路采用ATO。司機只要按一個啟動按鈕，就可以實現(xiàn)列車從車站自動發(fā)車、在站間自動運行、運行時間按計劃自動調(diào)整、到達車站精確停車、停車后自動開門等功能。由于ATO控制保證駕駛操作的一致性，可消除司機水平不同帶來的差異，準確地按照運行計劃行車，有效地提高運輸能力。