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        塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方式研究

        2019-02-22 05:09:20武世敏
        中國(guó)設(shè)備工程 2019年3期
        關(guān)鍵詞:焊縫分析檢測(cè)

        武世敏

        (寧夏建筑科學(xué)研究院股份有限公司,寧夏 銀川 750021)

        塔式起重機(jī)主要就是負(fù)責(zé)建筑材料、物件以及裝配工具在豎向方向以及水平方向的運(yùn)輸,塔式起重機(jī)工作速度快,應(yīng)用范圍廣泛,其回轉(zhuǎn)半徑較大,具有安裝拆卸較為簡(jiǎn)單便捷的優(yōu)勢(shì),是建筑行業(yè)中應(yīng)用的主要設(shè)備。研究分析塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方式,可以保障塔式起重機(jī)的性能指標(biāo),進(jìn)而為生產(chǎn)作業(yè)提供基礎(chǔ)保障。

        1 塔式起重機(jī)解體安全評(píng)估

        塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估主要對(duì)基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、起重臂、平衡臂、塔頂?shù)炔考慕怏w探傷、銹蝕和磨損量進(jìn)行測(cè)量。建筑起重機(jī)安全評(píng)估必須要掌握設(shè)計(jì)與制造根本情況,檢查設(shè)備保養(yǎng)記錄,重點(diǎn)針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)銹蝕、裂紋以及變形等問(wèn)題進(jìn)行檢查,按照要求組織整機(jī)安全性能的荷載試驗(yàn),所得結(jié)果便可以判斷其安全性。

        結(jié)構(gòu)件銹蝕及磨損檢測(cè)的部位主要包括:(1)起重臂主弦桿。(2)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿。(3)塔冒根部與頂部連接拉桿底座。(4)平衡臂連接部位。(5)回轉(zhuǎn)支撐座連接部位。(6)其他可疑節(jié)點(diǎn)。檢測(cè)過(guò)程中必須要滿足如下數(shù)量要求;(1)臂架節(jié)抽檢數(shù)量需要超過(guò)總數(shù)70%,其中要有位于中間位置的2節(jié)臂架節(jié),各節(jié)臂架節(jié)主弦桿檢測(cè)需要超過(guò)2個(gè)部位。(2)塔身基礎(chǔ)節(jié)主弦桿必須要超過(guò)2個(gè)部位,其余塔身節(jié)的抽檢則要大于總數(shù)量的20%,各節(jié)檢測(cè)至少1處。(3)塔帽主弦桿根部檢測(cè)需要超過(guò)2個(gè)部位,頂部連接桿底座則至少需要檢測(cè)一處。(4)平衡臂連接部位的抽檢至少要超過(guò)2處。(5)上下回轉(zhuǎn)支撐底座連接部位的抽檢必須要超過(guò)1處。(6)其余所有重要部位進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)可疑問(wèn)題,必須要全部檢測(cè)。(7)一旦檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)不合格現(xiàn)象,需要針對(duì)相同類型的部位進(jìn)行抽查,抽查的力度必須加大,若抽查時(shí)依然不符合規(guī)定,則要全部檢測(cè)。

        檢測(cè)過(guò)程中,對(duì)于檢測(cè)方法的使用需要滿足下面幾點(diǎn)要求:(1)如果塔式起重機(jī)處于解體狀態(tài),針對(duì)待檢測(cè)部位必須要先將污漬去除,例如銹蝕與油漆等。(2)使用游標(biāo)卡尺與測(cè)厚儀等設(shè)備對(duì)塔式起重機(jī)待測(cè)部位尺寸進(jìn)行檢測(cè)。

        對(duì)于結(jié)構(gòu)件裂紋進(jìn)行檢測(cè),需要滿足下面幾點(diǎn)要求。

        檢測(cè)部位方面:(1)行走底盤(pán)與底座最大受力與變截面應(yīng)力集中處。(2)回轉(zhuǎn)平臺(tái)支撐座的主要受力焊縫和變截面的應(yīng)力集中處。(3)起重臂根部焊縫以及主弦桿連接焊縫位置。(4)轉(zhuǎn)臺(tái)主結(jié)構(gòu)連接焊縫處。(5)塔帽主弦桿連接焊縫處。(6)塔身節(jié)主弦桿連接焊縫位置。(7)所有附著設(shè)備主結(jié)構(gòu)連接焊縫位置。

        檢測(cè)數(shù)量方面:(1)保證檢測(cè)部位抽檢超過(guò)1處。(2)基礎(chǔ)節(jié)主弦桿連接焊縫以及塔身加強(qiáng)節(jié)等部位進(jìn)行抽檢,其數(shù)量要超過(guò)2節(jié)。(3)其余塔身節(jié)進(jìn)行抽檢時(shí),數(shù)量必須要超過(guò)總數(shù)量的20%,且各節(jié)主弦桿連接位置的檢測(cè)也要保證超過(guò)1處。(4)一旦檢測(cè)過(guò)程中存在不合格問(wèn)題,該構(gòu)件應(yīng)報(bào)廢處理,需要加大其他相同位置的抽檢力度。

        2 塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力荷載檢測(cè)

        2.1 結(jié)構(gòu)應(yīng)力荷載檢測(cè)方式

        結(jié)構(gòu)應(yīng)力檢測(cè)主要就是對(duì)塔式起重機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力狀況的分析。通過(guò)電測(cè)法對(duì)構(gòu)件在荷載作用之下的承載能力分析,可以了解其是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)要求。在測(cè)量中各種應(yīng)變片以及傳感器都是通過(guò)特定測(cè)量電路接入測(cè)量?jī)x表之中,測(cè)量輸出信號(hào)。在測(cè)量中,應(yīng)力檢測(cè)的測(cè)點(diǎn)要布置在設(shè)計(jì)者提供的構(gòu)件斷面之上,主要就是在計(jì)算應(yīng)力、受力較大以及受力較為復(fù)雜的構(gòu)件斷面、變形以及界面損傷之上,測(cè)點(diǎn)的具體布置如圖1。

        圖1 塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力荷載測(cè)點(diǎn)布置圖

        2.2 測(cè)試工況以及荷載的確定

        在實(shí)踐中,檢測(cè)的主要工況以及荷載確定具體如下:塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試工況在處理中要選擇典型的、具有代表性的特征,要反映塔式起重機(jī)的基本工作流程。在荷載選擇中要綜合工況的具體位置,基于應(yīng)用說(shuō)明書(shū)的性能缺陷選擇,其具體的工況以及荷載如下。

        (1)起重臂以及基礎(chǔ)節(jié)。側(cè)面成零度夾角,在最大幅度位置上,起吊要允許其達(dá)到最大起重量的額定荷載,檢測(cè)起重臂、拉桿、上下支座、底架等狀態(tài),對(duì)結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)證。(2)起重臂以及基礎(chǔ)節(jié)一側(cè)面中的45°夾角,在最大幅度上對(duì)起吊允許的最大重量的額定荷載分析。檢測(cè)塔身、下支座以及支腿的狀態(tài),對(duì)結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)證分析。(3)起重臂與基礎(chǔ)節(jié)之間的一側(cè)面為零度夾角,在最大幅度位置起吊允許其為最大重量的1.25倍,為超載狀態(tài)。再對(duì)各個(gè)構(gòu)件的狀態(tài)進(jìn)行分析,驗(yàn)證結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度信息。(4)起重臂與基礎(chǔ)節(jié)一側(cè)面為45度夾角,在最大幅度位置上允許其為最大起重量的1.25倍,為超載狀態(tài),再對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度驗(yàn)證分析。(5)起重臂與基礎(chǔ)節(jié)的一側(cè)面為零度的夾角,小車在跨中吊點(diǎn)位置中,起吊允許的最大起重量為額定的荷載狀態(tài),再對(duì)起重臂以及拉桿的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)分析,對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度進(jìn)行分析。(6)起重臂與基礎(chǔ)節(jié)一側(cè)面為45度夾角,小車在跨中的調(diào)位位置之上進(jìn)行起吊,其允許的最大起重量為額定的荷載,對(duì)起重臂以及拉桿的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)分析,對(duì)結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)證分析。(7)起重臂與基礎(chǔ)節(jié)一側(cè)面為零度夾角,小車在跨中吊點(diǎn)位置上的起吊中,規(guī)定允許的最大起重?cái)?shù)量為1.25倍,其屬于超載狀態(tài),對(duì)起重臂以及拉桿的狀態(tài)進(jìn)行分析,驗(yàn)證分析結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度信息。(8)起重臂與基礎(chǔ)節(jié)一側(cè)面為45度夾角,小車在跨中吊點(diǎn)位置中的起吊允許的最大起重?cái)?shù)量為1.25倍,為超載狀態(tài)。然后對(duì)起重臂以及拉桿的狀態(tài)分析,驗(yàn)證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

        在檢測(cè)之后,要綜合工況以及吊點(diǎn)位置的實(shí)際要求分析,對(duì)其進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試分析,工況實(shí)驗(yàn)次數(shù)要做三次,將三次測(cè)量值的算數(shù)平均值作為結(jié)果。塔式起重機(jī)檢測(cè)過(guò)程中必須要基于規(guī)定要求以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),綜合實(shí)際狀況對(duì)其進(jìn)行評(píng)估分析,保障整體性能指標(biāo)。

        3 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,塔式起重機(jī)的使用會(huì)受復(fù)雜荷載因素影響導(dǎo)致運(yùn)行疲勞,對(duì)其展開(kāi)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估以及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)能夠保證運(yùn)行安全。現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)需要對(duì)塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)狀況進(jìn)行分析,嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)的要求,并綜合實(shí)際的狀況,查出所有部件中存在的問(wèn)題,將安全隱患消除,同時(shí)為今后塔式起重機(jī)操作與維護(hù)提供參考,保證施工順利進(jìn)行。

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