潘劍鋒
(焦作黃河河務(wù)局孟州黃河河務(wù)局,河南 孟州 454750)
在水利工程搶險(xiǎn)以及工程施工中,通過(guò)散拋石對(duì)堤防、壩岸的坡腳進(jìn)行拋石固根是一項(xiàng)普遍和重要的手段。目前采用的散拋石作業(yè)方法,效率低下、勞動(dòng)強(qiáng)度大,不能滿足大強(qiáng)度拋石作業(yè)的需要。因此,研制開發(fā)出高效的大型機(jī)械拋石設(shè)備,對(duì)水利工程治理、堤防加固、防汛搶險(xiǎn)將起到重要作用[1]。
按照現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研——理論研究——方案比較——整體設(shè)計(jì)——樣機(jī)試制——現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)——修改完善——專家評(píng)審的研究路線,經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、對(duì)比分析,研制出了具有滑和拋兩種功能的大型預(yù)應(yīng)力拋石機(jī),該種拋石機(jī)能夠?qū)⑹弦淮螔佂兜轿?,保護(hù)口石、坦坡不受損壞,效率較人工拋石有明顯提高,在和大程度上推動(dòng)了拋石作業(yè)施工的發(fā)展。
(1)支架及護(hù)板:前支架高1.7 m,后支架高1.0 m,在前后支架底部設(shè)置有護(hù)板。
(2)滑拋道:長(zhǎng)6 m,上口寬3.2 m,下口寬2.0 m,其上設(shè)置了接料器、支撐、滑道、護(hù)欄及拋石彈簧等附件。
(3)預(yù)應(yīng)力鋼絲繩的設(shè)置:減少拋石作業(yè)時(shí),石料對(duì)接料口和滑道的沖擊,造成底板的變形和連接開裂等故障,以便增強(qiáng)整個(gè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。在拋石機(jī)底梁等部位分別利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)設(shè)置鋼絲繩斜拉裝置。
用裝載機(jī)將石料倒入接料口,石料在重力勢(shì)能和動(dòng)能的作用下在滑道內(nèi)快速向下滑動(dòng),到達(dá)滑道末端時(shí)速度達(dá)到最大。在滑道末端拋石彈簧的作用下,將石料拋送到指定位置,可將石料傾倒在丁壩的根石臺(tái)、根石坡上部等部位,方便根石臺(tái)、根石坡上部缺石時(shí)的加固作業(yè)。
3.1 大型預(yù)應(yīng)力拋石機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)
文中以孟州河務(wù)局所轄控導(dǎo)的丁壩工程施工為例進(jìn)行研究、探索,進(jìn)步一確定大型預(yù)應(yīng)力拋石機(jī)的技術(shù)方案。
3.1.1 工作角度的確定
孟州河務(wù)局所轄控導(dǎo)工程丁壩的坦坡長(zhǎng)度在4.2 m~5.5 m之間,坡度均為1∶1.5。坦坡與壩頂?shù)膴A角為:
在方便施工的前提條件下,為了獲得良好的拋石效果,將拋石機(jī)工作角度確定為35°。
3.1.2 接料口、滑道寬度的確定
由于拋石機(jī)必須與裝載機(jī)配合作業(yè),因此裝載機(jī)鏟斗的寬度即為接料口的寬度?,F(xiàn)有的3 方輪式裝載機(jī)鏟斗寬度多為2760 mm,兩側(cè)加寬220 mm,實(shí)際接料口的寬度為3200 mm。施工中為了節(jié)約材料,減輕自重,縮小外形尺寸,在保證石料下滑速度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下,確定滑道寬度2000 mm。
3.1.3 強(qiáng)度計(jì)算
輪式裝載機(jī)鏟斗容量為2.7 m3,塊石密度為1700 kg/m3。一鏟石料重量:
一鏟石料對(duì)拋石機(jī)的作用力:
接料口鋼板承受的壓強(qiáng):
P=F/S=44982N/(2.76m×0.6m)=27163.04Pa=27.16kPa
根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果,可選用16 Mn 低合金結(jié)構(gòu)鋼板,厚度為8 mm。為了節(jié)約材料,減輕自重,滑道部分的鋼板厚度可選用5 mm。
3.1.4 拋石彈簧的選用和布置
汽車用鋼板彈簧采用60 Si2Mn 合金彈簧鋼,具有強(qiáng)度高,耐腐蝕等特點(diǎn),符合拋石彈簧的要求。根據(jù)鋼板彈簧的弧度,將其從中心截?cái)?,利用弧度將石料拋出。結(jié)合每鏟石料的重量(4590 kg),可選用中型載貨汽車使用的鋼板彈簧,厚度14 mm,寬度120 mm。
拋石彈簧的布置間距按照鋼板彈簧寬度的1/3 均勻布置,形成整體的圓弧面,保證石料的拋送效果。
3.1.5 預(yù)應(yīng)力的設(shè)置
預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)是在結(jié)構(gòu)承受外荷載之前,預(yù)先對(duì)外在荷載作用下的受拉區(qū)施加壓應(yīng)力,以改善結(jié)構(gòu)使用性能的結(jié)構(gòu)型式[3]。這樣做可以提高構(gòu)造本身的剛性,減少振動(dòng)和彈性變形,改善受拉模區(qū)的強(qiáng)度,使原本的抗拉強(qiáng)度顯著增加。也可減小結(jié)構(gòu)的斷面尺寸,減輕自身重量,節(jié)約成本。故在拋石機(jī)底梁等部位設(shè)置鋼絲繩斜拉裝置,預(yù)先對(duì)接料口、滑道施加一定向上的應(yīng)力,減少拋石作業(yè)時(shí)接料口和滑道底板的變形,增強(qiáng)整個(gè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
(1)充分考慮傾倒石料時(shí)拋石機(jī)受沖力強(qiáng)大、易損壞等因素,利用預(yù)應(yīng)力學(xué),在拋石機(jī)底梁等部位分別采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)設(shè)置鋼絲繩斜拉裝置改變結(jié)構(gòu)形式,來(lái)降低機(jī)身受力強(qiáng)度,使其損壞維修次數(shù)大大降低;
(2)具備滑和拋兩種功能。通過(guò)手柄搖動(dòng),兩種功能可相互切換,拋石位置由手柄搖動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧的長(zhǎng)短來(lái)確定,可將石料準(zhǔn)確拋投到指定位置,提高了拋石作業(yè)的效率,也節(jié)約了石料;
(3)移動(dòng)方便、快捷,具有高效、節(jié)能、省力的性能。裝載機(jī)與大型預(yù)應(yīng)力拋石機(jī)配合作業(yè),裝載機(jī)掛挑拋石機(jī)行走,同一壩道內(nèi)移動(dòng)一次僅需1~2 分鐘;
(4)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯。拋石機(jī)可進(jìn)行短時(shí)間高強(qiáng)度的拋石作業(yè),在防汛搶險(xiǎn)中,可有效的遏制險(xiǎn)情的發(fā)展,為及時(shí)控制險(xiǎn)情打下基礎(chǔ)。同時(shí),其經(jīng)濟(jì)效益明顯,在工程基建施工、維修養(yǎng)護(hù)中,可明顯提高工作效率,節(jié)約資金。
(1)拋石機(jī)操作時(shí)需配備3 名操作人員:1 名裝載機(jī)駕駛員,2 名助手,主要協(xié)助移動(dòng)拋石機(jī)時(shí)的吊環(huán)操作;清除作業(yè)場(chǎng)地的零石;指揮裝載機(jī)準(zhǔn)確移動(dòng)拋石機(jī);控制安全距離;調(diào)整拋石鋼板彈簧的長(zhǎng)度;檢查拋石機(jī)。
(2)吊運(yùn):利用拋石機(jī)的吊環(huán)升起鏟斗,起吊拋石機(jī),將大型預(yù)應(yīng)力拋石機(jī)運(yùn)送到除險(xiǎn)地點(diǎn)或需加固根石的位置,將拋石機(jī)的前支架放置于壩頂上,距口石10 cm~30 cm,安裝穩(wěn)定。
(3)移動(dòng):作業(yè)完成后,檢查拋石機(jī)各部位安全性能,符合要求后將拋石機(jī)移動(dòng)到下一作業(yè)地點(diǎn)。
拋石機(jī)的重量約3000 kg,一次可傾倒石料2.5 m3~3 m3,采用大型拋石機(jī)結(jié)合裝載機(jī)下石,每臺(tái)班可拋石1000 m3~1500 m3。拋滑石距離控制在3 m~10 m(水平距離)的范圍內(nèi)。
(1)機(jī)械拋石費(fèi)用
3 m3裝載機(jī)單價(jià):182.24 元/工時(shí);
裝載機(jī)拋石量:185 m3/工時(shí);
裝載機(jī)拋散石1 m3的費(fèi)用:
(182.24 元/工時(shí))÷(185 m3/工時(shí))=0.98 元;(2)人工拋石費(fèi)用
普工:26.88 元/工日;
人工拋石量:3 m3/工日;
人工拋散石1 m3的費(fèi)用:
(26.88 元/工日)÷(3 m3/工日)=8.96 元。
通過(guò)上述計(jì)算,拋石機(jī)拋石較人工拋石的經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。同時(shí),拋石機(jī)拋石還具有拋石強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn),適用在防汛搶險(xiǎn)時(shí)短時(shí)間高強(qiáng)度的拋石作業(yè)。
大型預(yù)應(yīng)力拋石機(jī)的成功研制,在黃河水利工程根石加固和防汛搶險(xiǎn)中得到了廣泛應(yīng)用,使根石加固的速度大幅提高,取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。利用此作業(yè)方式,可將黃河職工從千百年來(lái)利用人工拋石的繁重體力勞動(dòng)中解脫出來(lái),使治黃工作向前邁出了一大步,符合防汛搶險(xiǎn)、維修養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展趨勢(shì)。