劉 成

江蘇兆信工程項目管理有限公司 江蘇 南京 210000

引言：

在展開公路工程施工時，將工程監(jiān)理予以有效落實，能夠提高施工的整體質量。國內的工程監(jiān)理市場中的競爭是較為激烈的，若想使得監(jiān)理工作賦有實效，必須要對監(jiān)理模式予以創(chuàng)新，同時構建起更為完善的管理制度，這樣方可使得施工質量得到切實保證，進而使得公路工程建設的規(guī)范化程度大幅提升。

1 公路工程監(jiān)理在施工階段的運行現(xiàn)狀

1.1 現(xiàn)場組織方面問題

針對公路工程施工展開質量控制時，最為關鍵的是要確?，F(xiàn)場施工組織是有序的、高效的，比方說，建材管理、保管、運輸?shù)纫欢ㄒ霞榷ǖ囊?。然而從公路工程監(jiān)理的實際情況來看，監(jiān)理人員一般就是對施工的過程展開監(jiān)督，也就是針對建筑材料的實際應用情況展開監(jiān)管，同時對基礎建設予以管理，然而現(xiàn)場組織工作并未得到有效落實。正因為監(jiān)理體系不夠完善，所以施工人員的行為無法得到有效控制，違反規(guī)定的行為無法消除，如果這種情況得不到解決的話，公路工程質量就難以得到保證。

1.2 安全意識方面問題

從公路工程施工的實際情況來看，若想使得施工人員的生命安全、財產安全得到切實保證，就必須要保證施工質量得到有效管控，如果施工人員能夠形成牢固的安全意識，工期延誤之類的問題自然就能夠得到解決，而且施工過程可以有序展開。然而從公路工程監(jiān)理的現(xiàn)狀來說，部分監(jiān)理人員未能履行好自身的職責，導致施工人員未能樹立起牢固的安全意識。當然，這些監(jiān)理人員對安全的重視程度也是較低的，這樣一來，發(fā)生施工事故的幾率明顯增加。一旦管理工作未能做到位的話，施工人員的行為就會顯得過于隨意，施工質量也難以達到既定的標準要求。

1.3 權責分配方面問題

對施工現(xiàn)場進行管理時，從事監(jiān)理工作的人員必須要對權責予以合理分配，尤其是要保證不會出現(xiàn)權責交叉的問題，這方可使得監(jiān)理人員對自身承擔的職責有清晰的認知，能夠對相關的施工部門展開有效的監(jiān)管。然而從當下工程監(jiān)理的實際情況來看，監(jiān)理人員的權責并未能夠得到明確，有些監(jiān)理人員除了要完成本職工作外，還要兼任其他工作，這就使得監(jiān)理人員所要面對的工作壓力大幅增加，監(jiān)理工作也就難以落實到位。此外，監(jiān)理工作并未能夠做到全覆蓋，如果這個問題沒有得到切實解決的話，那么公路工程質量也就難以得到保證。

2 公路工程監(jiān)理在施工階段的質量控制對策分析

施工的過程中，為了使得質量控制賦有實效，必須要將工程監(jiān)理工作做到位。質量監(jiān)理程序應該要予以明確，對施工的各種活動予以跟進。質控控制體系也要進一步完善，將獎懲機制融入其中，并要保證資金得到充分保證，如此方可使得施工活動有效展開。

2.1 制定質量監(jiān)理程序，實施跟進施工活動

對公路工程施工展開監(jiān)理時，應該要保證相關的管理制度能夠真正落實到位，并保證質量控制符合規(guī)范要求，這樣方能確保各項工作順利進行。企業(yè)要組建起專職管理機構，選定合適人員，技術交底應該切實完成，相關的技術資料、規(guī)范文件也要予以科學整理，保證數(shù)據管理具有實效。在展開公路工程施工時，要依據工程現(xiàn)狀尋找到最為適合的管理方式，保證工程質量能夠得到大幅提高。對公路工程進行質量管控時，一定要對使用的施工方法進行科學評估，每個施工細節(jié)均要控制到位，確保管理能夠真正實現(xiàn)精細化，這樣方可使得施工活動和建設標準是相符合的。在進行公路施工時，必須要將現(xiàn)狀作為依據，尤其要對質量管控的實際狀況展開科學評價，如果技術方面不合格的話，那么就要及時做好改進工作。

2.2 健全質量控制體系，適當融入獎懲機制

公路工程建設期間需要建立工程監(jiān)理和質量控制管理體系，嚴格按照質量控制制度展開工作，且可以設置專門的監(jiān)理工作人員、監(jiān)理工作崗位，制定質量事故預案及解決方案。將可能會發(fā)生的質量事故并發(fā)影響降低到最低，盡可能減少公路施工期間的損失發(fā)生率。非公告稱監(jiān)理與施工質量控制期間，可以以分層次的方式模式，在層層監(jiān)督、層層管理的方式下，確保公路工程建設的整體質量。分層次制定檢查制度，公司、項目、班組分層治理，項目組周檢查以及公司月檢查。同時，將檢查結果詳細備案，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患須停工整改。在此基礎上，還可以適當融入獎懲制度。針對于工作質量較好的施工人員或者的管理人員，則需要適當進行獎勵，比如獎金鼓勵、晉升鼓勵以及公開表彰等；針對于工作質量較差，工作期間問題頻發(fā)的一線施工人員、管理人員，則需要適當進行懲罰，比如獎金扣除，通報批評等等。通過這種方式全面提升每一位管理人員、施工人員的公路工程建設質量管理的重視程度，使員工的薪資、績效等能夠直接與其工作能力、工作質量密切關聯(lián)，以實現(xiàn)整體公路工程建設質量的持續(xù)提升。

2.3 工程驗收階段

在公路工程項目進入收尾環(huán)節(jié)時，驗收工作一定要做到位，這樣方可保證施工質量得到保證。進行竣工驗收時，監(jiān)理人員應該要將存在的安全隱患尋找出來，施工單位則要在第一時間進行整改，這樣方可使得工程投入使用后不會發(fā)生意外。竣工驗收確定合格后，監(jiān)理人員方可簽字確認。

3 結論：

綜上所述，在公路工程的施工過程中，當前監(jiān)理工作存在的問題包括權責分配不明確、安全意識淡薄和現(xiàn)場組織存在缺陷。要讓監(jiān)理系統(tǒng)能夠發(fā)揮應有作用，除了要對以上問題進行解決，還需要完善質量控制體系、優(yōu)化監(jiān)理程序以及強化對專業(yè)人才的培養(yǎng)力度。