郭秀

中國水利水電第七工程局有限公司 四川 成都 610000

地鐵工程不同于其他的基礎(chǔ)建設(shè)，因其建設(shè)周期長、成本高、技術(shù)復(fù)雜等問題導(dǎo)致地鐵工程在施工過程中必須進(jìn)行造價(jià)管理。合理的造價(jià)管理方式，有利于提高工程質(zhì)量，促進(jìn)我國交通建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、強(qiáng)化地鐵工程施工過程造價(jià)管理力度的重要性

隨著我國社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對城市交通的要求也越來越高，地鐵作為交通軌道的重要組成部分，對提高人民交通質(zhì)量，緩解城市運(yùn)輸壓力有著重要作用。由于地鐵工程建設(shè)的特殊性，投資數(shù)額巨大，少則幾十億，上則幾百億，因此對地鐵工程施工成本進(jìn)行有力管理非常重要。地鐵工程往往是設(shè)計(jì)與施工同時(shí)進(jìn)行，在施工過程中往往會(huì)產(chǎn)生一定的設(shè)計(jì)變更，強(qiáng)化地鐵工程造價(jià)管理力度，可以有效引進(jìn)新工藝、新技術(shù)減少不必要的設(shè)計(jì)變更，保證工程可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。

二、地鐵工程施工階段影響造價(jià)管理的因素

（一）招標(biāo)、投標(biāo)過程對造價(jià)管理的影響

施工初會(huì)進(jìn)行招標(biāo)、投標(biāo)，通過這種方式，選擇性價(jià)比最高的施工材料或者施工單位，從而保障施工質(zhì)量。在投標(biāo)過程中，會(huì)選擇一個(gè)相對合理的價(jià)格，中標(biāo)的價(jià)格并不是施工過程需要的具體金額，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行改動(dòng)，但工作人員可以將中標(biāo)金額作為施工過程所需金額的參考，并擬定合同。

（二）工程合同管理對工程造價(jià)的影響

首先，合同管理過程中要將所有的原則清晰化，特別是有關(guān)施工階段工程造價(jià)管理原則，必須明確的列在合同中；其次在合同實(shí)施過程中，對合同中出現(xiàn)的各方單位進(jìn)行合理管理，不能出現(xiàn)錢權(quán)交易、越權(quán)等現(xiàn)象。為了進(jìn)行有效的造價(jià)管理，在施工階段，相關(guān)人員必須對關(guān)系到資金的變動(dòng)進(jìn)行記錄或跟蹤。同時(shí)，施工過程中如果出現(xiàn)施工索賠，工作人員必須進(jìn)行強(qiáng)化辦理。最后，對于工程量的核算，工作人員必須根據(jù)日常記錄進(jìn)行資金分配，避免出現(xiàn)多算、漏算等情況。

（三）工程設(shè)計(jì)審核對工程造價(jià)管理的影響

在規(guī)劃階段，工作人員要對地鐵工程進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與規(guī)劃，保障地鐵工程的順利進(jìn)行，并在規(guī)定工期內(nèi)完成。在施工過程中，工作人員要對涉及資金的項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格審查。如果在規(guī)劃階段出現(xiàn)問題，將會(huì)延長地鐵工程的工期，同樣也會(huì)增加工程造價(jià)。嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行工程設(shè)計(jì)審核，可以有效強(qiáng)化工程造價(jià)管理。

（四）材料管理影響工程造價(jià)

在施工過程，對施工成本花費(fèi)最多的是施工材料。施工材料的價(jià)格會(huì)直接影響工程造價(jià)，因此為了強(qiáng)化工程造價(jià)管理，工作人員要對施工材料進(jìn)行價(jià)格控制。在施工質(zhì)量與施工需求得到滿足的前提下，工作人員要盡最大努力降低材料成本，購買了材料之后，還要對施工材料進(jìn)行核對與管理。避免出現(xiàn)購買材料不符合施工要求或者施工材料丟失等情況。

三、強(qiáng)化地鐵工程施工過程造價(jià)管理力度的措施

（一）在招標(biāo)、投標(biāo)階段進(jìn)行工程造價(jià)管理

在招標(biāo)過程中嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定，聘請擁有資質(zhì)的投標(biāo)人，并在投標(biāo)過程中控制工程價(jià)格。地鐵工程包含許多專業(yè)，在招標(biāo)中，不僅要關(guān)注投標(biāo)價(jià)格，更要考慮投標(biāo)公司的技術(shù)水平、信譽(yù)程度以及內(nèi)部資源等綜合能力。

（二）優(yōu)化施工方案

施工單位在設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，必須結(jié)合實(shí)際情況以及自身的經(jīng)濟(jì)和資源對施工方法進(jìn)行合理的選擇，既能降低工程造價(jià)，又能提高工程質(zhì)量。例如，在車站施工過程中，要結(jié)合實(shí)際情況與技術(shù)水平，對SMW工法、地下連續(xù)墻等方法進(jìn)行合理選擇，達(dá)到既滿足施工要求，又降低了工程造價(jià)的目標(biāo)。

（三）材料采購與管理

在進(jìn)行地鐵工程施工材料與施工設(shè)備招標(biāo)過程中，平衡質(zhì)量、價(jià)格與供應(yīng)時(shí)間的關(guān)系下，選擇合適的供應(yīng)商。為了降低施工成本，施工過程中使用的設(shè)備，除了關(guān)鍵零件之外，其余部分可以在國內(nèi)生產(chǎn)。

將材料定價(jià)與材料簽收分開進(jìn)行，對于材料供應(yīng)，不能在施工開始之前將所有材料一并納入，要隨著工程進(jìn)度，列出材料清單，進(jìn)行合理采購。防止材料擠壓造成損壞，增加工程成本的現(xiàn)象出現(xiàn)。一旦出現(xiàn)廢舊材料，要根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行處理，盡可能減少材料損耗。

對于施工材料，工作人員要進(jìn)行定期記錄并實(shí)時(shí)核對。

（四）增強(qiáng)設(shè)計(jì)變更審核

在施工過程中，往往會(huì)出現(xiàn)前期考慮不周到，在施工過程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更的現(xiàn)象，這會(huì)對工程造價(jià)產(chǎn)生極大影響。強(qiáng)化設(shè)計(jì)變更管理，可以有效增強(qiáng)工程造價(jià)管理力度。首先，嚴(yán)格控制除設(shè)計(jì)變更之外，因其他原因造成的工程建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容的增加；其次，對設(shè)計(jì)變更內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格管控，特別是關(guān)系到成本變動(dòng)的項(xiàng)目；最后，增強(qiáng)設(shè)計(jì)變更審核，如果進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，必須通過總工程師、設(shè)計(jì)方、施工單位的共同認(rèn)可和簽字，否則將無效。

（五）提高現(xiàn)場施工管理水平

在地鐵工程施工過程中，有關(guān)單位必須對施工進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理，合理配置現(xiàn)場資源，監(jiān)督施工質(zhì)量與施工進(jìn)度。首先，施工單位必須嚴(yán)格控制工程量的變動(dòng)，嚴(yán)禁通過增加工程量來提高建設(shè)成本；其次，將施工過程中使用的資金明細(xì)化，一旦出現(xiàn)費(fèi)用審批，必須經(jīng)過多方簽字；最后，利用合同規(guī)定，嚴(yán)格管理施工單位，并將施工安全放在首位。

（六）加強(qiáng)竣工階段結(jié)算管理

竣工階段作為地鐵工程的結(jié)尾，可以從以下幾個(gè)方面強(qiáng)化工程造價(jià)管理力度：第一，按照合同內(nèi)容，嚴(yán)格計(jì)算工程量，特別是新增項(xiàng)目；第二，將施工過程運(yùn)用到的所有資料進(jìn)行整合與存檔，在結(jié)算過程中作為依據(jù)，避免出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)糾紛。

四、結(jié)語

地鐵工程是一項(xiàng)復(fù)雜且漫長的工程，要想強(qiáng)化工程造價(jià)管理力度，必須嚴(yán)格控制工程的每個(gè)環(huán)節(jié)。綜上所述，通過分析施工階段中對工程造價(jià)的影響因素，提出了一定的管理措施，對強(qiáng)化地鐵工程施工過程造價(jià)管理力度具有一定的參考意義。