王宇

吉林省宏遠建設工程有限公司 吉林 長春 130000

1、前言

人們的日常生活密切相關(guān)的道路和橋梁工程的施工質(zhì)量。高質(zhì)量的道路和橋梁工程施工質(zhì)量是改善人民生活的標志,也是一個重要的保證國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃。然而,城市社會節(jié)奏加快,市政道路的承載力越來越重,和各種常見的市政道路質(zhì)量問題逐漸暴露出來。這些常見質(zhì)量問題的出現(xiàn),產(chǎn)生了很大的影響函數(shù)的市政道路、市政道路交通安全沒有保證的。多年來,公路管理部門加強市政道路工程質(zhì)量的監(jiān)督,從根本上提高公路工程的質(zhì)量,到常見的市政道路質(zhì)量問題的發(fā)生概率。

2、市政道路橋梁工程的特點

市政路橋工程建設的周期比較短，城市道路建設會導致交通堵塞等的問題。如果建設不能有效的完成，不僅會影響城市的經(jīng)濟發(fā)展，而且還會容易引發(fā)社會的問題。長期缺乏了施工管理會延長了工期的時間，同時因為施工的環(huán)境比較復雜。在城市道路的建設里面，主要是在城市的地區(qū)，施工人員不僅要考慮到工程的問題，還要考慮地下管線的鋪設，以及城市的交通。因為施工的范圍比較小，施工現(xiàn)場管理的壓力大，需要注意到環(huán)保的問題；最后，市政路橋施工的技術(shù)要求高，市政路橋工程是城市的形象，所以對路橋施工有很高的要求，提高了現(xiàn)場管理的難度，需要高技術(shù)標準的施工人員，同時也具有一定的調(diào)控能力，能夠發(fā)現(xiàn)施工里面所存在的問題，提高施工管理水平。

3、防治原則

施工時,必須在橋上路面進行預防性維護。定期安排人員測試數(shù)據(jù),隨時掌握良好的道路數(shù)據(jù)信息,然后一個合理的評價和分析,制定合理的道路養(yǎng)護計劃,避免各種橋梁路面病害的發(fā)生。此外,通過評估、預測和分析,考慮交通將繼續(xù)增加,因此,有必要結(jié)合道路的實際情況,通過有效合理的措施來解決可能的問題,避免或小問題繼續(xù)惡化。

4、質(zhì)量的問題

4.1、橋體出現(xiàn)裂縫

在市政路橋施工的時候，最常見的質(zhì)量問題是橋梁的裂縫。其中，混凝土橋梁的裂縫尤為常見。一旦出現(xiàn)裂痕的橋梁,其質(zhì)量水平大幅下降,并導致了橋的承載能力下降,嚴重威脅到行人和車輛的生命財產(chǎn)安全。如果有關(guān)部門不重視和解決這一質(zhì)量通病，就會引發(fā)一系列更為嚴重的安全事故。例如，橋梁混凝土的快速下落會嚴重的危及到人身和車輛的安全。

4.2、鋼筋出現(xiàn)銹蝕的通病

市政路橋施工里面另一個較為常見的質(zhì)量問題是鋼材腐蝕。這座橋的加固被風、雨和太陽腐蝕了。在起初，鋼筋的腐蝕很輕微，腐蝕的面積很小，但腐蝕的累積變化，腐蝕會逐漸的滲透到鋼筋里面，最終腐蝕了整個鋼筋。這使得橋梁的承載力大大的降低。同時，因為橋梁內(nèi)部損傷的加深，鋼筋混凝土的腐蝕導致周圍混凝土開裂或膨脹，鋼筋混凝土保護層對路面的質(zhì)量損失嚴重。鋼的表面小腐蝕問題在初期很難發(fā)現(xiàn)，不能引起到有關(guān)部門的重視。但隨之而來的腐蝕惡化和一系列連鎖反應帶來的安全隱患，是相關(guān)的部門是不可忽視的。

4.3、鋼筋混凝土內(nèi)部出現(xiàn)堿蝕的情況

堿腐蝕是大多數(shù)混凝土橋的通病。其主要原因是化學反應,通常發(fā)生在混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在市政道路和橋梁建設,如果堿腐蝕損害,將繼續(xù)產(chǎn)生包含鹵素元素的離子,在水化反應和混凝土基材產(chǎn)生離子。導致了嚴重的公路橋梁鋼筋腐蝕反應,腐蝕和破壞范圍寬。結(jié)果表明,堿腐蝕是裂紋橋的原因之一。鋼筋混凝土堿腐蝕嚴重危及橋梁安全和質(zhì)量,大大降低了橋梁的使用壽命。

5、解決的方案

5.1、對橋梁裂縫的預防措施

橋梁裂縫的常見問題，采取到預防的措施，這樣才是有效地解決到橋梁裂縫是最佳途徑。如果橋梁出現(xiàn)裂縫，有關(guān)的部門要采取到相應的補救措施發(fā)現(xiàn)裂縫，補救的效果往往不盡如人意，而且裂縫還會在橋梁里面不斷出現(xiàn)，橋梁的承載力沒辦法得到根本的解決，存在巨大的安全隱患，同時還會浪費人力、財力以及物力。預防措施不完善的，在路橋施工準備,應該仔細的規(guī)劃和測量,請求和預防措施是一致的。此外,施工時,應加強振動,嚴格選擇水泥的類型和質(zhì)量,這樣才可以避免由于自然環(huán)境溫度引起的裂縫等。

5.2、鋼筋出現(xiàn)銹蝕通病的預防措施

要解決鋼的腐蝕問題，首先要解決的是對鋼的保護。在市政路橋施工的時候，可在鋼筋上涂一層保護層，保護層可與固化劑、環(huán)氧樹脂以及丙酮混合一起使用。保護層處理后可和混凝土良好的結(jié)合到要一起，提高其的粘結(jié)強度。其次，應根據(jù)當?shù)氐牡乩須夂虻纫蛩?位置,采取不同的措施。最后,大橋交通的基礎(chǔ)上,橋上有不同程度的保護。交通流量大的橋梁應該受到保護。

5.3、對堿蝕情況提出預防的措施

堿腐蝕的原因是含鹵素元素的離子與水中的堿性物質(zhì)發(fā)生反應。所以，有關(guān)的部門應該要提高到原材料的防水性能，保護到鋼筋的混凝土，避免雨水等的大量水進入混凝土引起的水化反應。此外，在路橋施工的時候，要注意保護好原材料,環(huán)境,材料本身的影響是不可避免的,橋梁建設后,堿腐蝕。

6、結(jié)束語

綜上所述，我國機動車保有量的不斷增加，人們對路橋質(zhì)量的要求也在逐步的提高。市政道路橋梁的建設質(zhì)量決定了城市經(jīng)濟和社會的穩(wěn)定發(fā)展。如果出現(xiàn)路橋質(zhì)量的問題，會給城市交通帶來非常嚴重的安全隱患，也會危及到行人和車輛的生命財產(chǎn)安全，然后造成社會治安的問題。市政路橋建設的不斷發(fā)展和有關(guān)部門的重視，相信市政路橋建設質(zhì)量會得到有效的提高。