于嘯宇

武漢市規(guī)劃設計有限公司 湖北 武漢 430014

人類文明都是起源于河流周邊的地區(qū)，人類的生活和生產(chǎn)都離不開河流，河流不但可以防洪，還具有調(diào)節(jié)氣候等功能，其重要性不言而喻。在河道規(guī)劃中應用生態(tài)景觀設計可以更好的發(fā)揮城市河道的各項功能，進而提升城市整體的功能性。

一、我國城市河道景觀建設當前困境

1、防洪抗災承受力不夠

受限于技術和設備，我國的城市河道在建設初始以來很少進行深度的維護和修繕。河底淤泥較多，河床抬升較高，再加之河岸堤壩年久失修，進一步加劇了防洪救災隱患。此外，河底的硬化鋪墊直接影響了周邊的水文氣候，減小了河道防洪救災的能力。例如武漢緊鄰長江等多個大的水系，經(jīng)常面臨防洪抗災的挑戰(zhàn)。其城市河道在相關方面的建設還有待進一步提升。

2、河道水質(zhì)不好

由于城市河道與城市的近距離屬性，加之城市化建設速度迅猛，城市用地緊張，河道兩岸土地開發(fā)過度，直接影響了城市河道的水土穩(wěn)定。加之不良商家不經(jīng)規(guī)范化處理就將生活污水和工業(yè)廢水直接灌入城市河道中，直接造成河道水質(zhì)變差。以武漢為例，因為以上諸多原因，其周邊水系的水質(zhì)均受到不同程度的影響，武漢市內(nèi)出現(xiàn)多個黑臭水溝。給居民生活帶來諸多不便。

3、河道景觀損壞嚴重

河道經(jīng)過裁彎取直處理之后，水流速度變大，對河床河岸的沖擊力加大，裹挾了更多的上游泥沙淤積在下游平原處，抬高了平攤河段的河床，加劇了延岸堤壩的抗受壓力。河道景觀損壞，河道呈現(xiàn)高聳水急的特點，不僅不利于觀賞，還有很大的安全隱患。

二、生態(tài)景觀設計應用

1、符合自然原理

城市河道雖然布局與城市之中，但是其首先是屬于自然的一部分，城市河道在滿足城市需求的同時也要具備足夠的自我修復能力。不但在功能性上要滿足需求，在觀賞性上也應當充分考慮，因此對城市河道的規(guī)劃要符合自然原理。在保證城市河道中水流、泥沙以及河道周邊生態(tài)的動態(tài)平衡的基礎下，盡可能的兼顧到城市河道的蓄水防洪功能與生態(tài)功能。武漢機場明水渠項目就大量應用了自然元素來打造人文生態(tài)景觀。例如在渠道中散置景觀石塊，以增強渠道在枯水期的自潔自凈能力。在全河道關鍵節(jié)點設置自然觀賞點，打造“碧波綠廊，八景長卷”景觀。用盡可能多的自然元素構造河道生態(tài)主體，保證河道自我修復機制正常運轉(zhuǎn)。

2、選用適當?shù)淖o岸材料

城市河道水邊坡崖是居民與其接觸互動的位置，其安全穩(wěn)定性至關重要。選用適合的護岸材料不但能提高河道安全系數(shù)，還可以幫助附近生態(tài)自我恢復，提高水體自凈功能。常用的有綠化混凝土、無砂混凝土和石籠等。同時也可以采用諸如竹林和水杉等植被護岸。例如武漢機場明河渠的設計就采用了自然草坡結合混凝土砌筑型駁岸形式，并結合密集的防護林帶作為兩渠中段護岸，有效隔離了高架和路面交通帶來的負面影響。在東渠右岸栽種各類豐富的觀賞植物，結合現(xiàn)有人行道打造濱水慢行系統(tǒng)。

3、綜合設計

城市河道是一個綜合立體的結構，不同的位置具有不同的特點。對其進行生態(tài)景觀設計應用時應當充分考慮進各種因素，突出適合的功能。例如武漢機場明河渠項目，根富裕據(jù)其特點劃分為東段、中段和末段三個區(qū)段。分別賦予觀賞體驗、濱水游息和生態(tài)濕地三大功能。東段將花溪、草坡和園路進行穿插，用觀賞性花卉植物為主點綴。中段合理布局攬水平臺、人行橋和濱水慢行綠道的空間位置，在保證安全的前提下給親水和互動留足空間。末段突出濕地生態(tài)特征，在渠道邊種植水生植物，營造水生憩息環(huán)境。在植物規(guī)劃上，突出防護、生態(tài)、休閑和賞花的造景原則，達到春賞花、秋觀葉、夏有蔭和冬看雪的植物景觀效果。通過微地形造景技術營造高低錯落的景觀，加深了視覺層次和土方平衡。運用自然散排的方式進行排水。采用DN50給水管接入市政給水管道，輔助利用雨水資源。采用d300管徑污水管接入市政污水管道。保證給水排水節(jié)能環(huán)保規(guī)范高效。

四、實例盤點

以武漢市機場河明渠景觀設計為例，基本上從設計理念、規(guī)劃策略、植被規(guī)劃等方面做到了很好的示范作用?？芍^是融合了近現(xiàn)代河道景觀設計的先進經(jīng)驗與武漢機場明渠的實際情況。首先從設計理念上來說，是結合機場明渠的地理位置和功用，盡可能的在滿足基本功能的前提下做到美觀和增加附和價值。其次是規(guī)劃策略，一定要結合實際情況，根據(jù)其發(fā)展歷程尋找突破口。該機場明渠從1958年開始建設，主要是為了提高漢口地區(qū)排水能力，但是經(jīng)過1982年內(nèi)澇之后，進行了分流設計，以分擔黃孝河的排水壓力，又于2004年將部分明渠改成暗渠以改善黑臭問題，最終與2007年鋪設新明渠，形成雙渠排水格局。針對此情況，機場明渠的景觀設計就要兼顧排水能力和黑臭水凈化功能，在此基礎上做好綠化設計。又由于機場次干道并未建設完畢，也要考慮河岸沿線綠地與相鄰場地的連通性和可達性的不足。與此同時，東、西兩渠雖有部分綠地景觀，但是缺乏特色，現(xiàn)有的綠地只具備一定的防護功能，并沒有足夠的休閑、觀賞、活動的功能性場地。因此在進行規(guī)劃設計的同時要考慮到河道景觀的附加功能和美學設計因素。最后是植被規(guī)劃，考慮到河道景觀的不同分段的功能性不同，植被的選用也就略有不同了。東段大量選用觀賞性花卉植物。中段則重點是突出親水性和互動空間。末段突出濕地生態(tài)特征，在河道邊大量種植水生植物，營造水生憩息環(huán)境。突出防護、生態(tài)、休閑和賞花的造景原則，達到春賞花、秋觀葉、夏有蔭和冬看雪的植物景觀效果。

結束語

總之，生態(tài)景觀設計在城市河道中的應用已經(jīng)越來越普及，相關的理念和技術也越來越完善和成熟。將生態(tài)景觀設計應用于城市河道規(guī)劃中就是要以人與自然和諧相處為主要原則，將城市河道的生態(tài)融入進整個城市的生態(tài)中，用更自然的形式來為城市生活便利和城市環(huán)境美化做出貢獻。