李志剛

許昌市公路管理局 河南 許昌 461000

1、公路建設(shè)工程特點

1.1 公路建設(shè)施工周期長

因為公路工程在建設(shè)的過程當(dāng)中比較復(fù)雜，而且工程量也比較大，這就使得公路在建設(shè)的時候建設(shè)時間比較長。而高速公路在建設(shè)的時候，需要投入很多的人力物力和財力，因此各方面必須要能夠高度的協(xié)調(diào)。而只有具備了更加系統(tǒng)科學(xué)的施工方案和工程管理的辦法，才能夠真正的讓整個工程的施工周期更有效地被控制和管理起來。

1.2 容易受到外界環(huán)境的影響

在進行公路工程建設(shè)的過程當(dāng)中，基本上都是野外施工，而公路跨度很長，不同地區(qū)之間的地質(zhì)情況或者是環(huán)境都是不一樣的，而且比較復(fù)雜，因此在施工的時候很容易會被一些外在因素干擾，使施工的質(zhì)量被制約，這些因素會讓整個工程都受到影響，對于很多特殊的地區(qū)，無論是溫差還是濕度又或者是物資的供應(yīng)以及設(shè)計等各方面都會出現(xiàn)問題，這樣整個工程都變得更加復(fù)雜。

1.3 協(xié)作性要求高

在進行公路施工的時候，因為施工的類型很多，而且工序也比較復(fù)雜，對于一些比較特殊的施工環(huán)節(jié)，必須要能夠進行分類。讓不同的工程可以相互協(xié)調(diào)相互統(tǒng)一，這樣才能夠更加有力的對折工程進行設(shè)計以及監(jiān)督。同時也要有更加優(yōu)質(zhì)的溝通，確定各個不同的施工環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)度能夠更高，不會相互之間有所影響。而且所有的施工都需要在一個極為嚴(yán)密的計劃之下，要合理的將各個部分的施工環(huán)節(jié)能夠安排的更加妥當(dāng)，這樣在之后工程施工的時候才可以獲得更多的基礎(chǔ)。

2、公路施工前的準(zhǔn)備

2.1 準(zhǔn)備流程

根據(jù)公路施工的全部過程，前期在實施施工的時候?qū)こ痰挠绊懥κ呛艽蟮?，涉及到的環(huán)節(jié)也很多，是一個具備一定預(yù)見特性的環(huán)節(jié)，對工程能夠進行前期準(zhǔn)備工作，為之后的后續(xù)工作也會奠定更加堅實的基礎(chǔ)，不管是技術(shù)還是物質(zhì)方面都能夠給予更多的支持，因為公路工程在不一樣的環(huán)節(jié)當(dāng)中，差異性是很大的，而且也具備不一樣的特點，所以工作人員可以把前期工作分成三個部分，也就是說公路施工之前的準(zhǔn)備工作，以及公路施工階段的準(zhǔn)備工作，還有就是公路工程竣工驗收的準(zhǔn)備工作，只有讓這三個準(zhǔn)備工作都能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能夠真正的讓整個公路工程在施工的時候質(zhì)量和技術(shù)得以保障。

2.2 確定施工方案

進行公路工程的前期準(zhǔn)備工作的過程當(dāng)中，施工方案的內(nèi)容主要包括有施工的流程，還有各種不同的防護工作。而恢復(fù)定線指的就是對于整個工程進行復(fù)測，必須對于橫截面進行一些測試，不僅如此，工作人員在設(shè)計的時候一些比較顯著的細節(jié)方面的問題也要能夠及時的控制和管理起來，在整個工程施工現(xiàn)場當(dāng)中最有可能存在問題進行驗證，防止這些問題造成更加嚴(yán)重的后果，使工程質(zhì)量上的影響。

2.3 路基放樣工作

在進行公路工程施工的過程當(dāng)中，路基放樣是極為重要的一項工作。首先相關(guān)的工作人員在進行圖紙施工的時候，需要對整個橫斷面整體的施工參數(shù)進行提前的預(yù)測。如果路基和一些坡角等有一定的問題，必須要能夠按照相關(guān)圖紙的規(guī)定進行解決。同時對文件當(dāng)中的一些數(shù)據(jù)也要能夠及時了解，以確定其放樣工作。要提前能夠了解路基具體需要的高度是什么，在實施施工的時候，各種不同的數(shù)據(jù)必須要能夠確定在一定的范圍之內(nèi)，所以必須要了解移動距離，以此讓施工能夠更加精確。

3、公路養(yǎng)護重要性

公路在進行養(yǎng)護的過程當(dāng)中，涉及很多不同的階段。所以準(zhǔn)確性以及時效性還有經(jīng)濟性等都是比較特殊并且顯著的，而且是能夠區(qū)分出很多不同的等級的，因此在實際進行養(yǎng)護公路以及管理公路的過程當(dāng)中，其標(biāo)準(zhǔn)也有所差異，要按照養(yǎng)護具體的需求將公路的養(yǎng)護分成小型修補以及中性修補，還有大型修補。同時在養(yǎng)護的過程當(dāng)中，也可以將公路養(yǎng)護分成是日常的養(yǎng)護，還是定期必須要進行的養(yǎng)護，以及要特殊進行的養(yǎng)護。一般來說公路整體的養(yǎng)護技術(shù)和整個公路使用的時間以及性能是有直接關(guān)系的，為了能夠讓公路發(fā)揮出更多的價值和效益，長時間的使用，為了能夠讓公路養(yǎng)護工作能夠在使用的時候更加穩(wěn)定，必須要提前進行各種準(zhǔn)備工作，同時也要策劃各種不同的技術(shù)方案。在實施養(yǎng)護的時候，工作人員必須要能夠認(rèn)真的規(guī)劃養(yǎng)護方面的工作，分析公路病害的原因以及找出解決的方案，讓養(yǎng)護工作能夠真正落實到位。

4、養(yǎng)護管理措施

在進行公路養(yǎng)護的過程當(dāng)中，如果這個車道仍然在運行中，那么就必須要能夠盡量避免，影響到其實際交通的使用功能。比如在養(yǎng)護的時候，將施工必須要經(jīng)過的車道，通過一系列的手段封閉，讓車輛和行人盡量能夠避免通行，之后的車倒是可以實施使用的。同時也要能夠安裝一些比較標(biāo)準(zhǔn)的施工標(biāo)志，讓整個工程能夠被大范圍的囊括在其中。要安裝一些能夠讓人一目了然的警示燈，這樣才能能夠讓行人還有車輛在行駛的時候盡量防止，因為進入到了施工路段而產(chǎn)生不必要的交通事故。如果維修的場地比較大，那么及時通知行人改到是比較重要的，這樣可以避免因為車道過小造成擁擠或者是交通事故。如果行人改道也可以讓整個公路同時被護理，這樣可以盡量讓路面使用時間更長，質(zhì)量也可以更加具有保障。

5、結(jié)束語

綜上所述，公路其使用性能是不是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國家經(jīng)濟發(fā)展以及社會效益都有密切的關(guān)系，而公路的施工質(zhì)量以及養(yǎng)護管理能夠讓公路使用的時間更長，因此在進行公路施工養(yǎng)護的時候，需要按照相應(yīng)的技術(shù)來進行實際施工管理，確定整個工程施工質(zhì)量都可以獲得提高。