李正權(quán)

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一、軟土路基概述

在當(dāng)前的市政道路中，施工中產(chǎn)生的軟土路基問題不斷增多，并且受到越來越多的關(guān)注，這些都是軟泥路基自身的性質(zhì)決定的。軟泥路基有著很強(qiáng)的變化性，并且具有一定的流動(dòng)性，其所承受應(yīng)力會(huì)產(chǎn)生一定的改變，在剪應(yīng)力作用下，軟土路基本身的剪應(yīng)力承載能力也會(huì)改變，從而導(dǎo)致其剪應(yīng)力下降，如果在軟土路基中，產(chǎn)生了軟體凝固的現(xiàn)象和問題，在同樣情況路基下，其抗剪應(yīng)力會(huì)降低。軟土抗剪應(yīng)力會(huì)隨著自身的重力改變而產(chǎn)生一定的改變，因此，要解決排水固結(jié)速度，需要施工技術(shù)人員共同努力，從而提高地基排水固結(jié)速率，增強(qiáng)軟土的使用強(qiáng)度。

二、市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)問題

2.1 軟土路基施工技術(shù)專業(yè)性不高

方法是解決一切事物的開始，因此，要掌握解決事情的辦法并不斷熟練，不但能夠提高辦事效率，將工程耗時(shí)縮短，并且能夠節(jié)約工程開支，不斷提高施工質(zhì)量。在道路工程建設(shè)中，是當(dāng)前我國的市政重點(diǎn)工程項(xiàng)目，并且研發(fā)了很多的新技術(shù)和新方法，但是在國家中，缺乏專業(yè)的接班人。在市政道路工程施工中，很多專業(yè)工作者已經(jīng)研究出很多軟土路基解決的方式，但是在軟土路基施工中，施工技術(shù)是重點(diǎn)，實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)比較少，沒有熟練的施工技術(shù)掌握，這就導(dǎo)致在市政道路施工中，軟土路基經(jīng)常產(chǎn)生突發(fā)狀況，并且影響了以后的道路建設(shè)。

2.2 施工難度較大

事物特征決定了其研究方法和用途，因此，要掌握事物特點(diǎn)，并且在這些特點(diǎn)之上，選擇科學(xué)技術(shù)方式來轉(zhuǎn)變這些固有性質(zhì)，或者是去掉去固有性質(zhì)的物質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)我們利用的目的。在市政道路中，軟土路基施工也是這個(gè)道理。在軟土圖層中，有著清晰的層狀分布，這就決定了針對圖層的不同，要使用不同方法路基，但是，該工程要求很強(qiáng)的專業(yè)性，并且施工步驟十分繁瑣，如果一個(gè)圖層產(chǎn)生錯(cuò)誤，那么就可能影響到其他的土層建設(shè)，導(dǎo)致整體路基建設(shè)受到影響嗎，因此，在很多市政道路工程中，其軟土路基施工存在很大的難度，對以后的道路使用產(chǎn)生了很大的影響。

2.3 軟土路基承重力較小

什么物質(zhì)都有承受限度，如果突破了這個(gè)限度那么就超越了其承受限度，就會(huì)降低其使用的壽命，并且影響到其使用體驗(yàn)。因此，在某項(xiàng)事物投入使用之后，需要對其自身的性質(zhì)進(jìn)行檢測，測量其承受限度，然后在使用的過程中進(jìn)行合理的把握。對于道路建設(shè)工程來講，不同土質(zhì)都有不同的特點(diǎn)，因此，我們需要掌握先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，加強(qiáng)對土質(zhì)特點(diǎn)的了解，并且改變和調(diào)整他們的性能。但是，其本身的特點(diǎn)仍舊是道路承受限度的重要的因素，因此，在建成軟土路基之后，就需要采用專業(yè)的技術(shù)，針對不同地區(qū)的土質(zhì)性質(zhì)，計(jì)算出其確切的承擔(dān)范圍，從而做好以后的監(jiān)管工作。在現(xiàn)代社會(huì)中，因?yàn)檐嚵髁坎粩嘣黾樱藗兊纳罟?jié)奏越來越多，因此，很多道路的實(shí)際負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其能夠承受的范圍。

三、市政道路工程的軟土路施工技術(shù)分析

3.1 軟土路基加載技術(shù)分析

市政道路軟土路基建設(shè)中，其施工技術(shù)需要其他的技術(shù)作為保障，加載技術(shù)都是十分重要的技術(shù)，在該技術(shù)下，視同不同壓制方式，改善軟土土質(zhì)，在其他的重型壓路機(jī)協(xié)助下，反復(fù)壓實(shí)軟土，并且過濾和壓實(shí)技術(shù)的利用，能夠充分去除土中的水分，使用軟土來制成更為高級(jí)土壤，這樣才能符合施工的要求。在加載技術(shù)使用中，要確保泥土基本壓實(shí)度，就需要嚴(yán)格檢測和監(jiān)督軟土，確保嚴(yán)格的操作流程。在管理中，降低地下水深度是重點(diǎn)，也是要點(diǎn)，在施工區(qū)間使用鋼板做圍護(hù)，降低地下水位，從而減少施工對周圍的影響。該技術(shù)十分容易操作，并且能夠和路基標(biāo)準(zhǔn)需要相符，從而節(jié)約施工成本。

3.2 軟土路基表層處理技術(shù)分析

在一些土質(zhì)松軟的特殊區(qū)域中，都需要使用表層處理技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)主要是利用材料的添加，設(shè)置排水系統(tǒng)等等，不斷提高地表強(qiáng)度。在表層處理時(shí)，技術(shù)人員都需要嚴(yán)格檢測土質(zhì)，在不同的路段中，選擇不同的施工方式，其中需要檢測路面實(shí)況和土層厚度，以及土層壓實(shí)度等。另外，需要嚴(yán)格檢測土層的含水量和強(qiáng)度。做好對先進(jìn)技術(shù)手段的應(yīng)用，不斷檢測施工地段中的狀況，嚴(yán)格技術(shù)處理過程，不斷增強(qiáng)軟土強(qiáng)度，確保路面的使用效果。

3.3 軟土路基置換處理技術(shù)分析

軟土路基置換技術(shù)是良好的處理軟土路基的方式，必須要優(yōu)化選擇，對優(yōu)質(zhì)土進(jìn)行判斷，做好和軟土的有效置換，從而能夠不斷提高填土利用強(qiáng)度，增強(qiáng)自身穩(wěn)定性。首先，要使用擠壓技術(shù)對軟土特征進(jìn)行判斷，并且和其他土質(zhì)分開。其次，要使用人工挖掘方式，把優(yōu)質(zhì)土埋到地下。人工挖掘的方式能夠做好層層篩選軟土，并且選擇粗粒土，在置換過程不斷提高土層質(zhì)量，增強(qiáng)壓實(shí)度，只有將土層完成壓實(shí)以后才可以置換。置換技術(shù)必須要有很大的人力、物力作為基礎(chǔ)和保障，不斷增加施工成本。

3.4 軟土路基擠密技術(shù)分析

復(fù)合地基是十分普遍的地基類型，并且包含著多種種類，例如碎石樁、旋噴樁等，要按照不同地基的情況，實(shí)施擠密技術(shù)。在當(dāng)前，擠密技術(shù)是常用的處理軟土路基的方法，并且土樁擠壓法可以實(shí)現(xiàn)深度的土層處理，使用土層之間的的縫隙，對樁孔使用灰土以及素土做出分層，并且加強(qiáng)密實(shí)夯填。因?yàn)橥翆拥亩鄻有?，因此，在?yīng)用擠密技術(shù)時(shí)，可以使用一些砂和碎石，以及礫石等等，增強(qiáng)樁體受力面積，從而不斷提高道路路基的處理效果。

四、結(jié)束語

市政道路工程已經(jīng)成為當(dāng)下市政工程建筑中的重要項(xiàng)目之一，軟土地基作為影響工程的重要因素之一，對其工程質(zhì)量有著較大的影響?，F(xiàn)階段隨著道路施工技術(shù)的不斷發(fā)展，軟土地基的問題得到了有效的技術(shù)處理，但值得注意的是，工作人員要根據(jù)不同的現(xiàn)場實(shí)況選擇不同的處理技術(shù)，以在控制成本的范圍內(nèi)最大化的提升軟土地基的穩(wěn)定性，進(jìn)而更好的促進(jìn)路橋工程的發(fā)展。