王建斌

中鐵上海工程局集團(tuán)第五工程有限公司 廣西 南寧 530000

隨著我國現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，隧道施工量正在不斷擴(kuò)大，隧道的施工周期比較長，而且受地形因素等影響較大，所以隧道工程在實(shí)際的建設(shè)過程中面臨著許多的困難。雖然近年來我國不斷推出新的隧道開挖與施工技術(shù)，但是還是會出現(xiàn)滲漏和坍塌的問題，嚴(yán)重影響著隧道工程的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，因此，開展試驗(yàn)檢測是十分必要的。

一、試驗(yàn)檢測在隧道工程的質(zhì)量控制中的價(jià)值

首先，試驗(yàn)檢測可以明確施工的材料是否滿足工程建設(shè)的實(shí)際需要。以隧道工程中常見的填料和砂石為例，采用試驗(yàn)檢測的方法可以檢測材料的含泥量、級配、液塑性能以及抗壓強(qiáng)度是不是符合設(shè)計(jì)方案的標(biāo)準(zhǔn)，檢測的數(shù)據(jù)影響著后續(xù)的施工，能夠有效地降低施工的成本。

其次，試驗(yàn)檢測還可以確保新技術(shù)和新工藝是否滿足工程的實(shí)際需求，確保新技術(shù)的有效應(yīng)用。通過試驗(yàn)檢測，能夠保證施工工藝的可行性、科學(xué)性和可靠性，為工程的順利開展積累越來越多的寶貴經(jīng)驗(yàn)，不斷完善理論體系，通過試驗(yàn)檢測得到的數(shù)據(jù)，可以為隧道工程的順利施工提供可靠的參考，而且在采用前沿的施工技術(shù)之后，隧道工程的施工效率和質(zhì)量都會得到相應(yīng)的保障。

最后，試驗(yàn)監(jiān)測還能夠有效地判斷施工原材料、半成品以及成品的質(zhì)量是不是達(dá)標(biāo)。采取科學(xué)有效的檢測手段，能夠檢測施工環(huán)節(jié)中應(yīng)用材料的性能，有助于保證隧道工程的施工質(zhì)量，可以推動隧道工程的不斷發(fā)展。

二、試驗(yàn)檢測對隧道工程的質(zhì)量控制主要內(nèi)容

（一）檢測材料質(zhì)量

對于隧道工程來說，影響整個(gè)工程質(zhì)量的主要因素之一是施工材料的質(zhì)量，隧道工程中常見的材料主要包括三種，分別為：防水工程中使用的材料、襯砌工程中使用的材料以及支護(hù)工程使用的材料等。通常來說，支護(hù)材料中常用的有鋼構(gòu)件、錨桿以及噴射混凝土等等；防水材料中常用的有排水管、防水混凝土、注漿材料以及高分子的合成卷材等等。相關(guān)工作人員在檢測這些材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)先檢查產(chǎn)品的外包裝是不是合格，是否具有質(zhì)量合格證明以及廠檢報(bào)告，只有當(dāng)檢測結(jié)果滿足工程的實(shí)際施工需要時(shí)才可以進(jìn)場，準(zhǔn)備施工[1]。

在隧道工程的建設(shè)中，襯砌材料也是必不可少的一種材料，常見的襯砌材料有水泥、粗骨料、細(xì)骨料、防凍材料以及抗?jié)B材料等等，在進(jìn)場之前，這些材料也需要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，在確保符合有關(guān)要求的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)場施工。

（二）監(jiān)管隧道施工的質(zhì)量

1.需要控制施工的質(zhì)量。對于隧道工程來講，絕大多數(shù)的質(zhì)量問題都是因?yàn)楣こ痰氖┕て陂g質(zhì)量控制不合理到時(shí)的，所以，在工程的施工環(huán)節(jié)中開展質(zhì)量檢測工作十分關(guān)鍵。在隧道工程的建設(shè)過程中，比方說初期支護(hù)、臨時(shí)支護(hù)、預(yù)加固以及開挖等環(huán)節(jié)，若施工的強(qiáng)度無法滿足相應(yīng)的指標(biāo)，會導(dǎo)致圍巖的穩(wěn)定性無法滿足設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，極可能造成坍塌或者是冒頂?shù)纫幌盗匈|(zhì)量問題。當(dāng)這些問題出現(xiàn)后，一方面會令延長工程的施工周期，另一方面還會形成施工的安全隱患，在此期間會耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，嚴(yán)重影響整個(gè)隧道工程的質(zhì)量。為了有效地避免這些問題的出現(xiàn)，在具體的施工環(huán)節(jié)中，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的輔助辦法保護(hù)開挖隧道之前的圍巖，同時(shí)在開挖的過程中也需要注意保護(hù)圍巖，保證圍巖的穩(wěn)定性可以滿足有關(guān)的要求。

在隧道的爆破環(huán)節(jié)中，爆破成型的質(zhì)量在一定程度上影響著隧道工程的后續(xù)施工。為了有效提升隧道工程的爆破質(zhì)量，有關(guān)的工作人員需意識到施工現(xiàn)場水文地質(zhì)的特點(diǎn)，并考慮到施工行為可能會對周邊環(huán)境帶來的影響。在實(shí)際的隧道爆破工作中，最好可以采用隧道斷面儀檢查爆破成型的質(zhì)量，然后比較隧道的設(shè)計(jì)斷面和實(shí)際斷面輪廓之間的差異，探尋隧道斷面爆破存在的不足，當(dāng)二者之間地差異較為明顯時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的措施，補(bǔ)救并調(diào)整爆破的具體情況，令爆破斷面可以盡可能地滿足隧道施工的標(biāo)準(zhǔn)[2]。

2.隧道施工監(jiān)控量測。對于隧道施工的檢測環(huán)節(jié)來說，施工監(jiān)控量測屬于十分重要的一項(xiàng)檢測手段。此種檢測方法一方面可以確保施工的安全性，另一方面還可以一定程度上優(yōu)化隧道的受力結(jié)構(gòu)，避免材料的浪費(fèi)。施工量測的內(nèi)容主要涉及到襯砌受力、支護(hù)受力以及圍巖變形等等。在隧道的凈空收斂環(huán)節(jié)里，常用的測量工具主要有兩種，一種是收斂計(jì)，另一種是全站儀。在隧道拱部的沉降環(huán)節(jié)里，常用的測量工具除了全站儀之外，還包括精度水準(zhǔn)儀。量測圍巖部位的工具主要是多點(diǎn)式的位移計(jì)。

除了上面提到的內(nèi)容外，鋼構(gòu)件及噴射混凝土也都各自具有不同的量測工具。在具體的試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)里，相關(guān)的工作人員應(yīng)注意準(zhǔn)確調(diào)整量測工具，只有如此才可以確?；畹臄?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為接下來的隧道施工工作提供可靠的數(shù)據(jù)支持。

（三）監(jiān)測環(huán)境污染是否達(dá)標(biāo)

不論是在隧道的施工期間還是在隧道投入使用之后，都需要開展環(huán)境監(jiān)測工作，所以，環(huán)境監(jiān)測工作主要可以分為兩個(gè)階段，一個(gè)是施工階段的環(huán)境監(jiān)測，另一個(gè)是運(yùn)營階段的環(huán)境監(jiān)測。對于施工階段來講，監(jiān)測的主要內(nèi)容為施工期間產(chǎn)生的有害氣體或粉塵，有害氣體指的是甲烷，如果檢測出施工期間甲烷的含量超標(biāo)，需立即停止施工，同時(shí)采取有效的防治方法，盡量降低經(jīng)濟(jì)損失，避免人員的健康受到負(fù)面影響[3]。

結(jié)束語：

綜上所述，試驗(yàn)檢測可以檢測施工材料的性能，確保材料能夠滿足隧道工程建設(shè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證施工工藝的可行性、科學(xué)性和可靠性，確保隧道工程的質(zhì)量。所以，在具體的隧道施工過程中，應(yīng)注重對試驗(yàn)檢測的應(yīng)用，全方位保證工程的質(zhì)量與穩(wěn)定性。