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        嘗試性分析鐵路運輸安全管理及其提升措施

        2019-02-19 17:53:15張濤
        城市建設理論研究(電子版) 2019年19期
        關鍵詞:鐵路管理工作管理

        張濤

        駐太原鐵路局軍代處工程師 山西 太原 030013

        前言:鐵路作為重要的運輸載體,在當前的交通領域占據(jù)著主導型的地位。同時,鐵路運輸在環(huán)境方面具有一定的復雜性,所以存在的風險類型也更加的多樣。因此,做好運輸環(huán)境的安全管理十分必要,同時也是促進鐵路運輸實現(xiàn)長遠發(fā)展的核心動力。因此,相關部門需要樹立正確的安全意識,并針對運輸安全加強管理工作的創(chuàng)新與完善,構建優(yōu)質的運輸環(huán)境,提高鐵路運輸?shù)恼w效能。

        一、鐵路運輸安全管理現(xiàn)狀分析

        (一)缺乏科學管理機制

        就目前來講,隨著鐵路運輸規(guī)模不斷擴大,運輸環(huán)境逐漸變得復雜,運輸過程中可能存在的風險隱患也逐漸增加。在高品質運輸要求的支撐下,鐵路部門需要針對安全管理這一重要的工作要務加強思想重視。但實際上,鐵路部門的管理理念并不規(guī)范,同時在管理機制的建設上也存在著明顯的局限性,導致管理工作在實際執(zhí)行的過程中因為體制導向模糊不清而受到阻礙。首先,管理機制不健全,未能針對具體的管理目標進行明確,在安全管理理念方面也存在著一定的桎梏性。同時,現(xiàn)有的管理體系并不全面,未能夠根據(jù)鐵路運輸環(huán)境的變化,對具體的管理要素進行豐富和細化處理,也是目前安全管理工作范疇內普遍存在的問題之一。

        (二)鐵路設備故障

        雖然,我國比較注重鐵路運輸體系建設,并針對鐵路設備生產(chǎn)加強投入力度,但是在此過程中并未對安全管理形成準確的認知,重生產(chǎn)、輕管理的思想,嚴重制約著安全工作的深入落實,同時也可能導致鐵路運輸環(huán)境存在著較大的風險隱患,嚴重影響管理效能和工作質量。在設備安全性能監(jiān)測和評估方面執(zhí)行力度比較薄弱,同時,在風險預警以及故障監(jiān)控等方面缺乏完善性的監(jiān)控體系。以上種種問題導致鐵路系統(tǒng)在實際運輸運行的過程中面臨著諸多的風險隱患。

        (三)火車晚點問題

        就目前來講,在當前的鐵路運輸管理領域,晚點問題普遍存在。造成晚點的誘因有很多種,比如說惡劣的自然條件,以及調度人員的疏忽和不合理安排等,都是重要的影響因素?;疖囃睃c不僅會給運輸效能的提升造成一定的阻礙,同時也可能會給乘客的安全出行造成不良影響。因此,針對上述問題,鐵路部門需要從安全管理層面,對具體的工作形式進行創(chuàng)新。

        二、鐵路運輸安全管理提升策略分析

        (一)提升鐵路運輸調度水平

        在鐵路安全方面,鐵路部門需要正確認識調度工作所發(fā)揮的重要作用。首先,建立完善性的管理機制,針對運輸調度的具體工作要求,就調度工作的執(zhí)行標注和作業(yè)流程進行明確,針對調度人員的具體工作職能范圍進行明確,以便工作人員能夠在正確的體制導向下,自覺遵守工作流程規(guī)章體制,從而保證調度工作的規(guī)范性與合理性。其次,加強調度組織人員隊伍的建設,引進具有專業(yè)素質的調度人員,成立高素質的調度組織,根據(jù)鐵路運輸線路安排以及具體的調度標準進行職業(yè)化的培訓,全面提升調度工作的綜合水平。同時,調度風險的防控,針對火車晚點、延遲等問題做好調度風險的規(guī)范設置,加強應急方案的處理與實施,從而構建一個和諧、穩(wěn)定的鐵路運輸體系。

        (二)強化人才管理機制

        人員是影響鐵路運輸安全和運行質量的重要因素,對此,鐵路部門必須形成準確的思想認知,并加強這一要素的規(guī)范性管理。首先,針對安全管理的工作要求加強安全意識的宣傳和推廣,遵循上傳下達的原則,借助會議以及新媒體等多種渠道,向廣大工作人員積極滲透安全思想,全面提高內部工作隊伍整體安全意識。其次,落實責任制工作機制,將運輸安全管理要素進行細化,并合理分配到各個工作崗位上,讓工作人員能夠對自身的工作職能進行明確,通過彼此之間的有效配合,將管理工作落到實處。同時,加強人員安全管理執(zhí)行表現(xiàn)的培訓、監(jiān)督與考核。根據(jù)安全管理工作范疇內所涉及到的專業(yè)理論、基礎和具體的工作舉措,通過培訓活動的方式進行有效的滲透,并將國家在鐵路安全運輸方面所提出的戰(zhàn)略法規(guī)進行滲透,通過激勵與考核的雙向作用對工作人員的職能表現(xiàn)進行全面監(jiān)督,從而進一步規(guī)范鐵路系統(tǒng)的運輸環(huán)境,提高整體運輸質量。

        (三)構建鐵路交通災害預警系統(tǒng)

        針對鐵路系統(tǒng)在實際運輸過程中因為晚點等造成的風險隱患,鐵路部門需要構建完善性的預警系統(tǒng)。首先,加強風險類型的科學分類。針對當前鐵路運輸領域可能存在的風險類型進行明確,對波及范圍以及嚴重程度進行合理劃分。之后,根據(jù)不同的風險類型制定針對性的預警機制,對具體的防控方案進行優(yōu)化設置。比如說,針對自然災害風險加強自動化監(jiān)控體系的創(chuàng)設,做好氣候變化的監(jiān)測,并根據(jù)天氣的惡劣情況進行風險隱患的有效預防。同時,加強信息化技術在監(jiān)控系統(tǒng)建設中的應用,實現(xiàn)運輸風險體系的智能診斷、監(jiān)控。以便管理人員能夠及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,并通過合理調度進行有效規(guī)避。

        結論:依前所述,在鐵路運輸領域,根據(jù)實際發(fā)展需求加強安全管理工作的深度落實,具有著十分重要的意義。相關部門需要全面了解當前實際的管理工作開展現(xiàn)狀,針對當前存在的問題進行深入分析,并根據(jù)實際情況從運輸調度、人員管理以及預警系統(tǒng)建設方面進行優(yōu)化,從而保證管理體系更加全面,功能覆蓋性更加突出,有效地杜絕在運輸過程中出現(xiàn)安全隱患,提高整體運輸質量。

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