王世杰

戈爾電梯（天津）有限公司 天津 300380

1、前言

電梯在建筑中的安裝和運行越來越廣泛，垂直的交通工具越來越離不開人們的生活。雖然電梯因事故率最低、人員傷亡最少而被稱為最安全的交通工具，但近兩年電梯事故的頻發(fā)，其安全問題逐漸備受大家的關(guān)注。電梯井道頂層安全空間是指對重緩沖器被對重完全壓縮時，電梯頂部的相關(guān)安全尺寸如“制導(dǎo)行程”等必須滿足TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯》附件A中§3.2項的要求。電梯頂部安全空間的主要作用是對轎廂、轎頂部件以及轎頂人員的保護(hù)。但因為使用者盲目追求速度、土建設(shè)計或測量偏差以及檢查人員檢查方法不同等諸多的因素，電梯頂部安全空間可能不足，給電梯的安全運行帶來非常大的隱患。

2、頂層安全空間不足原因分析

筆者經(jīng)多年電梯設(shè)計經(jīng)驗和現(xiàn)場指導(dǎo)經(jīng)驗分析，造成電梯井道頂層安全空間不足的原因主要有：1.因建筑物主體建筑存在誤差且使用單位要求采用較高的轎廂，故使得頂層的安全空間不能滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求；2.使用單位在電梯選型時，只考慮了電梯轎廂的速度和載重，未考慮到電梯井道的總提升高度，從而使得因速度不配而達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)的要求；3.電梯在使用一段時間后，其曳引繩有所伸長，從而造成轎廂撞弓在撞擊上限位開關(guān)之前已撞擊到對重緩沖器，使得頂層安全空間不能滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3、具體分析

新安裝電梯井道頂部安全空間不符合要求的時候，一般處理方式是將機房與電梯井道之間的樓板打通，而后采用鋼板做防護(hù)，即可符合轎頂空間安全尺寸的要求。如果不能采用鋼板防護(hù)的方式，那么可降低轎廂的高度來滿足到此要求?？梢钥闯觯扇⊙a救的措施可以增加的安全空間的大小是有限的，導(dǎo)致了對重緩沖距離的允許值很小。電梯維保單位一定要切斷牽引的鋼絲繩，增加對重緩沖的距離，這樣才可以滿足上限的要求。為了保證曳引鋼絲繩在較長時間內(nèi)不需要再次下放，而對重緩沖距離通常設(shè)定為一個較大的值，這往往忽略了電梯井道頂層空間的安全需求空間，導(dǎo)致了電梯井道頂層的安全空間不符合要求。在定期檢查的項目里，不要求對電梯的空間安全性進(jìn)行測量。因此，電梯的檢查員應(yīng)該要定期的對電梯井道頂層空間進(jìn)行多次的檢查，要確保檢查電梯井道頂層安全空間是否符合要求。當(dāng)電梯檢查員檢查電梯井道的時候，如果發(fā)現(xiàn)電梯井道頂層空間非常小，則需要驅(qū)動電梯轎廂開到頂層端站平層位置來測量電梯在頂層平面位置的空間大小，并計算出允許的最大對重緩沖距離，且與實際測量的對重緩沖距離相比；如果實際測量的對重緩沖距離大于最大允許緩沖距離，則電梯井道頂層安全空間不符合要求。因此，電梯的檢查人員需要要求電梯維修人員在對重上增加調(diào)整塊，從而使得對重緩沖器可以一直保持在允許的范圍內(nèi)。

4、電梯井道頂層安全空間的相關(guān)要求

在我國現(xiàn)行國標(biāo)GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》5.7.1中以及TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯》附件A中§3.2項中分別對井道頂層空間做出了多項規(guī)范與要求。這些要求對于電梯井道高度的設(shè)計、電梯轎廂結(jié)構(gòu)、安全部件的選型、安裝之前的測量核算以及檢驗等過程都需要嚴(yán)格執(zhí)行。

5、加強頂層安全空間的檢驗

為了保證電梯的質(zhì)量，防止電梯運行的時候可能出現(xiàn)的風(fēng)險以及減少危害，電梯的維保人員一定要提高電梯的檢驗質(zhì)量，防止類似的“電梯吃人”事件發(fā)生。在日常的生活中，一些電梯的維修人員沒有正確使用檢查的方法，檢查過程不夠細(xì)致，處理粗糙，缺乏科學(xué)的檢查程序，可操作性不強。這就要求電梯公司加強對電梯維修人員的培訓(xùn)。一方面，要補充維修人員的專業(yè)知識，培養(yǎng)他們的專業(yè)操作技能，使他們掌握科學(xué)的檢測方法。另一方面，改革考核的機制，提高維修人員的勞動積極性，提高電梯故障維修人員的責(zé)任比例，使他們在工作中不能馬虎。為了保證電梯能夠安全運行，防止電梯在吊裝的過程中因慣性與井道頂層相撞，一定要加強電梯保護(hù)裝置的設(shè)置。這其中包括了強制減速開關(guān)、限位開關(guān)、以及電梯超速保護(hù)和緩沖器。

6、頂層安全空間的整改

依據(jù)GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》5.7.1的要求，在電梯位于井道頂層的時候，維修的工作人員應(yīng)該檢查緩沖區(qū)最高點與對重緩沖板之間的距離，確定是否符合規(guī)范的要求。當(dāng)能量消耗被緩沖的時候，距離為150-400mm。電梯安裝完畢后，需要到電梯頂層進(jìn)行檢查。在電梯井道頂層檢查的過程里面，如果頂層的空間不足，檢查的工作人員可以現(xiàn)場解決，并依據(jù)現(xiàn)場的具體情況采取最為簡單有效的方法加以改進(jìn)。例如，當(dāng)轎廂頂部護(hù)欄是通向頂層空間的最高部分的時候，護(hù)欄的高度可以降低到進(jìn)入的最低標(biāo)準(zhǔn)。如果因為各種原因，轎廂頂部和井道上的部件沒辦法修復(fù)，因為電梯已經(jīng)安裝好，重新安裝電梯將耗費大量的資金。建議使用以下的方法：通過限制緩沖區(qū)的最大距離，可以保證頂層空間的距離。如果這種方法不能解決問題，應(yīng)采用以下兩種方法來解決：1.依據(jù)頂層空間測量的實際值，再次選擇合適的緩沖器，通過減小緩沖器的壓縮行程來滿足頂層空間的要求；2.可以降低電梯的額定速度。但是，這兩種方法都需要廠家進(jìn)行測試，增加了安裝的成本，耽誤了電梯的安全使用。所以，在電梯安裝之前，一定要在準(zhǔn)確的測量電梯井道的各種參數(shù)，這樣才方便選擇到最為合適的電梯類型和附件，避免頂部空間不足的問題。

7、結(jié)束語

電梯井道頂部的安全空間主要保護(hù)轎頂上的附件、設(shè)備以及人員。所以，確保電梯部件的安全空間滿足要求是非常重要的。作為一名專業(yè)的電梯技術(shù)人員一定要充分的理解和掌握這一點，這樣才可以確保到電梯設(shè)備和人員的安全。