張建林 姚笛

2018年，廣東全省航道系統(tǒng)共完成航道建設(shè)投資3.48億元；千噸級及以上內(nèi)河高等級航道和沿海航道分別達到1277公里和401公里，同比分別增加25%和5%；轄區(qū)電子航道圖里程1421公里，實現(xiàn)千噸級及以上高等級航道全覆蓋……1月18日，廣東省航道事務(wù)中心在廣州召開2019年全省航道工作會議，廣東省航道事務(wù)中心黨委書記陸明生作工作報告，總結(jié)改革開放40年我省航道發(fā)展成就和2018年工作情況，明確2019年重點工作任務(wù)。

大潮起珠江，40年的改革開放給廣東大地帶來翻天覆地的巨變。廣東高等級航道里程實現(xiàn)快速增長，全省千噸級及以上的內(nèi)河高等級航道里程從1978年的不足100公里，到2018年達到1277公里。目前珠江三角洲航道已初步建成縱橫交錯、四通八達的千噸級骨干航道網(wǎng)，全省各大內(nèi)河出海口門航道更為順暢，實現(xiàn)了江海聯(lián)運、干支相通、聯(lián)通港澳。改革開放40年，廣東航道公共服務(wù)能力實現(xiàn)大跨越。轄區(qū)航道通航條件顯著改善，全省納入維護的航道里程從1978年的8820公里，提升至2018年的11233公里；設(shè)標里程從2800公里，提升至5409公里；管轄的航標從3297座，增加至9821座。

“收獲源于初心，長期以來廣東航道事務(wù)中心致力打造航道通、航行暢、服務(wù)優(yōu)、生態(tài)美的現(xiàn)代化新航道，積極深入推進高等級的航道網(wǎng)絡(luò)體系、高質(zhì)量的航道服務(wù)體系和高效率的航道事務(wù)管理體系建設(shè)，全面提升航道公共服務(wù)水平?！标懨魃跁现赋?，2018年廣東全省航道系統(tǒng)積極推動廣東省航道高質(zhì)量發(fā)展，在服務(wù)廣東經(jīng)濟社會發(fā)展和“交通大安全體系”中履行航道責任、作出航道貢獻。

春種一粒粟，秋收萬顆子。記者獲悉，2018年，廣東全省航道系統(tǒng)共完成航道建設(shè)投資3.48億元，航道專項工程投入3.2億元。轄區(qū)航道通航里程16050公里，其中千噸級及以上內(nèi)河高等級航道和沿海航道分別達到1277公里和401公里，同比分別增加25%和5%。轄區(qū)電子航道圖里程1421公里，實現(xiàn)千噸級及以上高等級航道全覆蓋；應用遙測遙控（報）技術(shù)的航標、水位站分別達到3312座和68座，同比分別增加508座和11座。全年完成航道維護疏浚470萬立方米、航道測量1800公里，增設(shè)、改造航標和指路牌116座（處）；巡查航道18萬公里。順利實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故的目標。

展望2019年，陸明生指出，廣東航道全系統(tǒng)將繼續(xù)做好航道現(xiàn)代化工作，全面提升航道公共服務(wù)水平，“強力推進北江船閘統(tǒng)一管理，加快在建項目實施，完成聯(lián)石灣船閘工程，全年計劃完成建設(shè)投資2.84億元，新建內(nèi)河千噸級高等級航道里程120公里，計劃轄區(qū)電子航道圖里程達到2003公里，崖門出海航道二期工程開工建設(shè)，力爭北江航道擴能升級上延（武江桂頭至韶關(guān)段）工程開工。”