李衛(wèi)東

江蘇兆信工程項目管理有限公司 江蘇 南京 210000

引言：

近年來，我國的建筑行業(yè)發(fā)展速度是非常快的，道路與橋梁建設(shè)同樣如此，建筑施工的水平不斷提升，與此同時人們也更加的關(guān)注管理技術(shù)水平的提升。道橋工程的建設(shè)改善了人們的生活，同樣也有力的推動了地方經(jīng)濟的發(fā)展，可是，近年來頻頻出現(xiàn)的道橋坍塌的問題，造成了嚴重的人員傷亡問題，還帶來了巨大的經(jīng)濟損失，形成了極為惡劣的社會影響。因此，一定要加強對于道橋施工的管理，做好施工管理技術(shù)的分析，提高施工管理的水平，這樣才能不斷的提升施工的質(zhì)量。

1 道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)現(xiàn)狀

1.1 施工管理技術(shù)缺乏應(yīng)有的規(guī)范性

道路與橋梁施工是有著很高的技術(shù)性要求的，需要應(yīng)用到很多不同的施工技術(shù)，為了保證這些技術(shù)應(yīng)用的合理性，就需要做好施工管理工作，加強對于施工技術(shù)的管理，對施工技術(shù)的應(yīng)用進行規(guī)范與約束。但是，實際的情況確實，人們進行的施工技術(shù)管理還是有著很多不完善的地方，有著一些問題，特別是對于施工細節(jié)的處理。比如說，對于道橋施工技術(shù)的管理，往往就是對施工步驟做些簡單的記錄，沒有對實際的施工過程進行監(jiān)督，對一些細節(jié)操作進行技術(shù)指導(dǎo)，結(jié)果很多問題處理的不到位，工程留下了很多的隱患。

1.2 施工質(zhì)量管理力度欠缺

對于建筑工程施工來說，施工質(zhì)量總是最為關(guān)鍵的，這不但關(guān)系著工程能否交工，對于工程的安全性更是有著非常大的影響，所以質(zhì)量管理是施工管理的重點?？墒?，實際的情形卻是，有些施工單位或者施工管理人員，對于質(zhì)量管理并不是太過重視，缺少完善的管理系統(tǒng)，其結(jié)果就是從施工的準備階段開始，就留下了許多質(zhì)量管理問題。

2 道路和橋梁施工建設(shè)的管理要點

2.1 質(zhì)量與安全管理

質(zhì)量對于道路與橋梁工程的重要性不言而喻，所以對于質(zhì)量的管理與控制一刻也不能放松，只有提高了工程的質(zhì)量，安全性才更高，道橋工程才能使用更長的時間。這就要求建設(shè)人員必須要有比較強的質(zhì)量、安全意識，要提高工作人員操作的規(guī)范性，嚴格的落實各項作業(yè)標準。要落實質(zhì)量管理責任制度，明確每個人的質(zhì)量責任，一旦出現(xiàn)問題就能夠立即找到責任人，查明問題原因。

2.2 進度管理

進度管理也是施工管理比較重要的一項任務(wù)，工程建設(shè)都有工期上的要求，必須要設(shè)定合理的進度計劃，并保證計劃的落實，這樣才能夠保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，既不需要因為工期延誤造成損失，也不用因為過度的追趕進度而留下質(zhì)量、安全隱患。所以說，施工單位對于進度管理也不能放松，要對施工進度進行合理的控制，一旦進度慢于計劃就應(yīng)該查明原因，采取有效措施處理。

3 道路橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點

3.1 施工建設(shè)管理中的路面工程

路面工程是道橋工程的基礎(chǔ)，并且也是一個非常重要的環(huán)節(jié)。道路橋梁上車輛都是行駛在路面上的，兩者會產(chǎn)生接觸，對于車輛形式的安全性、舒適性有著最為直接的影響。而路面工程質(zhì)量比較差，缺少安全性的話，那么在上面行駛的車輛就會受到很大的影響，會降低車輛行駛的安全性、舒適性，給人們留下不好的行駛體驗。路面施工使用的材料有多種選擇，其中瀝青以及混凝土都是使用的比較多的材料，特別是瀝青路面更是在公路中被大量的使用，瀝青路面有著很多的優(yōu)點，比如說操作簡單，作業(yè)方便等，還能夠根據(jù)實際需求進行分段施工而不會影響到路面的整體性。在養(yǎng)護修理方面的要求也比較低。

3.2 路基工程

對于道路工程來說，路基工程是非常關(guān)鍵的，因為整個工程及其之上行駛的車輛帶來的壓力都需要由路基來承載，同時還會有其他的因素對其造成侵蝕，也會受到復(fù)雜的地質(zhì)、氣候的影響。所以，必須要保證路基工程的質(zhì)量。路基工程施工是很復(fù)雜的，要使用很多的土方、填料，還需要設(shè)計完善排水系統(tǒng)、設(shè)置路基邊坡防護措施等等。路基工程施工要保證路基的整體性、密實性，必須要按照規(guī)范要求進行作業(yè)，做好路基填筑試驗段，確定填料虛鋪的厚度、壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)等，同時還要檢測壓實度指標是否符合要求，施工可以由人工配合機械進行作業(yè)，確保路基土方能夠碾壓到位。如果要進行路面底基層、基層鋪設(shè)的話，必須要提前對路床頂進行平整度、標高、橫坡、壓實度、彎沉等指標進行檢查，只有符合標準以后才可以開始鋪設(shè)底基層、基層，還有一點要注意的是鋪設(shè)底基層時還要對路基頂進行清理，不能有雜物。

3.3 施工建設(shè)管理中的橋梁工程施工

橋梁施工的第一步就是橋梁基礎(chǔ)施工，目前大部分橋梁工程采用了鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工時要確保鉆孔樁的樁長、樁徑以及樁身的完整性，樁基施工完成后要進行樁身完整性檢測，符合要求后進行下一步施工，橋墩的澆筑以及蓋梁，需要在橋墩的頂部預(yù)留一部分鋼筋能夠與蓋梁連接起來，然后再采用鋼模的形式進行澆筑，這樣就是鋼模澆筑的基本過程?；炷恋臐仓仨毷欠謱舆M行，同時按照要求進行合理的振搗，提高其密實性，采用這種方式進行澆筑就能夠減少蜂窩麻面等問題的產(chǎn)生，提高混凝土外觀質(zhì)量。而且適當?shù)恼駬v也能使混凝土變得比較均勻，能夠提升結(jié)構(gòu)的性能。在設(shè)計橋涵的時候，主要就是考慮橋面的通行需求、道路的設(shè)計等級、工程所處的環(huán)境等等，只有進行了充分的考慮以后，才會有比較強的可行性。

4 結(jié)語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，各地都開始進行大量的路橋工程建設(shè)，改善了人們的生活，也促進了社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展。不過，因為有些建設(shè)單位對于道橋工程的施工質(zhì)量管理不夠重視，工程的質(zhì)量得不到保障。所以，必須要改變?nèi)藗兊氖┕す芾碛^念，必須要重視質(zhì)量和安全的管理，要控制好每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，要提升工作人員的專業(yè)能力、技術(shù)素養(yǎng)，這樣才能不斷的提升工程的質(zhì)量，為社會的發(fā)展作出更大的貢獻。