張仲初，許 亮

（中船綠洲鎮(zhèn)江船舶輔機(jī)有限公司，江蘇鎮(zhèn)江 212000）

0 引言

近年，對于艦船用小艇收放裝置的研究數(shù)量不斷增多，因?yàn)樵O(shè)施本身是安全收放小艇的關(guān)鍵設(shè)備，不僅具有完成艦體維護(hù)工作的價(jià)值，也是重要的人員運(yùn)輸和物資轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目的關(guān)鍵設(shè)備，因此，相關(guān)部門要對其使用頻率和強(qiáng)度進(jìn)行綜合監(jiān)督管理。

1 艦船用小艇收放裝置現(xiàn)狀

目前，盡管對于艦船用小艇收放裝置的研究相較于國外發(fā)達(dá)國家存在滯后性，但是在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的時(shí)代背景下，研發(fā)模式也逐漸向自主研發(fā)、校企合作以及外方合作等模式轉(zhuǎn)型，并且逐漸形成項(xiàng)目發(fā)展的技術(shù)特色，能基本滿足目前任務(wù)需求。

（1）艦船用小艇收放裝置基礎(chǔ)技術(shù)。在艦船用小艇收放裝置工作開展的過程中，為滿足遠(yuǎn)洋項(xiàng)目的使用環(huán)境，裝置需要能在高海情環(huán)境中完成相應(yīng)操作，有效結(jié)合具體環(huán)境落實(shí)對應(yīng)的處理工序，并且能借助海浪補(bǔ)償技術(shù)完善相應(yīng)操作。另外，近幾年研發(fā)的單吊式收放裝置也能利用搖擺技術(shù)完成相應(yīng)工作，借助雙吊點(diǎn)式收放裝置就要保證同步調(diào)平技術(shù)的應(yīng)用，從根本上提高相應(yīng)操作的綜合水平。

（2）檢驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)芰?，為保證艦船用小艇收放裝置運(yùn)行的合理性和應(yīng)用的穩(wěn)定性，要建立更加有效的檢測能力校驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)一步對收放裝置進(jìn)行受力件的檢測和分析，并且能有效完成波浪補(bǔ)償響應(yīng)時(shí)間的控制。另外，在試驗(yàn)項(xiàng)目中，還要對電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行電磁兼容試驗(yàn)分析，有效結(jié)合收放裝置的應(yīng)用效果進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)測試。正是因?yàn)榕灤眯⊥辗叛b置本身就放置在船檢上，因此，相較于普通的產(chǎn)品要想保證應(yīng)用的實(shí)效性，就要對陸態(tài)模擬和海況模擬進(jìn)行針對性對比分析，從而保證相應(yīng)數(shù)據(jù)具有一定的說服力，維護(hù)相應(yīng)操作過程的綜合價(jià)值。

除此之外，從試驗(yàn)過程進(jìn)行分析，海況試驗(yàn)更加具有情境還原性和真實(shí)性，需要借助相應(yīng)的參數(shù)分析保證試驗(yàn)環(huán)境的穩(wěn)定性。例如，2017年，南海就完成了某型艦船用小艇收放裝置的專項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目，主要是針對小艇降放和回收過程開展的考核項(xiàng)目，在試驗(yàn)中還對小艇收放裝置的功能以及基礎(chǔ)性應(yīng)用強(qiáng)度進(jìn)行對應(yīng)的測定，在得到相應(yīng)數(shù)據(jù)后，將其作為后續(xù)完善數(shù)據(jù)的基本依據(jù)，能有效提升艦船用小艇收放裝置的應(yīng)用效果[1]。

（3）艦船用小艇收放裝置材料。為了保證艦船用小艇收放裝置應(yīng)用效果，不僅要對具體應(yīng)用過程進(jìn)行監(jiān)管，也要對其材料和涂裝過程進(jìn)行監(jiān)督，加之艦船用小艇收放裝置本身就處于較為惡劣的環(huán)境中，鹽霧、霉菌以及濕熱等問題都會影響艦船用小艇收放裝置的基本質(zhì)量，基于此，要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行測定分析。①收放裝置主要受力件。一般會采取鋼材，市場的貨源也較為充足，這種材料裝置能有效保證在較為惡劣的環(huán)境中維護(hù)裝置的基本質(zhì)量，其良好的焊接性能和低溫沖擊性能能提升艦船用小艇收放裝置的整體強(qiáng)度，也能減輕設(shè)備的整體質(zhì)量；②收放裝置的主要外購設(shè)備。目前，我國艦船用小艇收放裝置的電動機(jī)一般都是應(yīng)用國產(chǎn)ABB 和進(jìn)口ABB 等，液壓系統(tǒng)主要是引進(jìn)外國進(jìn)口設(shè)備，相應(yīng)的配件都是系統(tǒng)控制的專業(yè)廠家，產(chǎn)品被應(yīng)用在不同設(shè)備中，結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量和性能能提升設(shè)施的穩(wěn)定性。

（4）艦船用小艇收放裝置涂裝發(fā)展。因?yàn)榕灤眯⊥辗叛b置主要應(yīng)用在海洋中，因此，為保證其應(yīng)用質(zhì)量，就要對涂裝過程予以重視，切實(shí)落實(shí)有效的管控模式，并且完善管理工序，合理性對鋼板結(jié)構(gòu)進(jìn)行集中涂裝，不僅僅要滿足安全要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，也要建立完整的設(shè)置體系。近幾年，主要應(yīng)用的材料包括環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧中間漆、環(huán)氧面漆，這3 種材料混合后能提升涂裝工作的基本水平和綜合質(zhì)量。其中，環(huán)氧富鋅底漆具有較好的防銹性能，能有效提升艦船用小艇收放裝置的附著力和耐沖擊性，確保耐磨程度能被約束在良好的范圍內(nèi)。環(huán)氧中間漆主要是提升附著力，并且也能和后道涂層進(jìn)行有效結(jié)合，確保涂裝質(zhì)量能滿足指標(biāo)。而環(huán)氧面漆則是為提升艦船用小艇收放裝置的整體光澤度，確保能在海洋高溫以及高濕度環(huán)境中具備較好的耐腐蝕性能。

2 艦船用小艇收放裝置存在的問題

2.1 設(shè)計(jì)質(zhì)量不合格

要想保證艦船用小艇收放裝置的應(yīng)用水平，設(shè)計(jì)工作具有非常關(guān)鍵的作用，但是，目前我國艦船用小艇收放裝置設(shè)計(jì)項(xiàng)目依舊存在監(jiān)管不力的問題，就會導(dǎo)致設(shè)備的安全性以及適應(yīng)性不足。值得一提的是，在研制工序方面缺乏對設(shè)備鑒定工作要求的重視，就會導(dǎo)致技術(shù)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)要點(diǎn)之間不匹配的問題，嚴(yán)重制約艦船用小艇收放裝置的整體質(zhì)量。

2.2 軟件試驗(yàn)不足

盡管艦船用小艇收放裝置技術(shù)已經(jīng)呈現(xiàn)出全面轉(zhuǎn)型的趨勢，但是，相應(yīng)的應(yīng)用軟件還存在運(yùn)行不暢的問題，究其原因，主要是因?yàn)闇y試手段有限，加之相關(guān)部門因?yàn)榻?jīng)費(fèi)較大往往不能建立完整的試驗(yàn)處理操作，使得艦船用小艇收放裝置第三方測試工作一直得不到有效落實(shí)，會嚴(yán)重影響軟件的運(yùn)行穩(wěn)定性[2]。

2.3 試驗(yàn)環(huán)節(jié)缺失

在艦船用小艇收放裝置管理工作中，只有保證其能在實(shí)際環(huán)境中發(fā)揮作用，才能有效完成相應(yīng)操作，但是，目前依舊存在陸地模擬試驗(yàn)不足、鑒定考核實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目滯后以及海況試驗(yàn)操作缺失等問題，究其原因，主要是因?yàn)橄嚓P(guān)部門對試驗(yàn)管理操作重視度不足，僅僅關(guān)注應(yīng)用結(jié)果卻忽略試驗(yàn)操作中糾偏機(jī)制的重要性。

2.4 質(zhì)量管理水平不足

在艦船用小艇收放裝置質(zhì)量管理工作中，還存在理論化管理的問題，沒有踐行實(shí)時(shí)性監(jiān)督分析機(jī)制，就會導(dǎo)致重點(diǎn)控制項(xiàng)目得不到落實(shí)的問題，因?yàn)闊o法對關(guān)鍵受力件和重要件進(jìn)行集中測定，就會造成安全系數(shù)出現(xiàn)偏差，嚴(yán)重影響艦船用小艇收放裝置的質(zhì)量。

3 艦船用小艇收放裝置優(yōu)化策略

3.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)質(zhì)量

要想從根本上提高艦船用小艇收放裝置的應(yīng)用質(zhì)量，就要從源頭出發(fā)，提升設(shè)計(jì)工作的基本質(zhì)量，盡量避免艦船用小艇收放裝置設(shè)計(jì)中的漏洞，提升裝置的安全性和適應(yīng)性，完善研制過程，要結(jié)合相應(yīng)工作要求執(zhí)行艦船用小艇收放裝置設(shè)備管理和鑒定工作要求，真正提升規(guī)定要求的管控水平。并且，要對技術(shù)要點(diǎn)、施工設(shè)計(jì)要點(diǎn)和產(chǎn)品確認(rèn)過程予以監(jiān)督，確保相應(yīng)數(shù)據(jù)都能滿足國家軍事標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，從而一定程度上提高艦船用小艇收放裝置的應(yīng)用水平[3]。也就是說，滿足隱性指標(biāo)設(shè)計(jì)要求和實(shí)現(xiàn)路徑才能提高艦船用小艇收放裝置的應(yīng)用效率。

3.2 完善軟件管理

為維護(hù)艦船用小艇收放裝置應(yīng)用工作的水平，技術(shù)人員要對軟件系統(tǒng)予以關(guān)注，切實(shí)落實(shí)完整的處理機(jī)制。新型艦船用小艇收放裝置已經(jīng)能有效應(yīng)用波浪補(bǔ)償技術(shù)，為保證技術(shù)運(yùn)行和應(yīng)用效果，就要借助嵌入式小規(guī)?？刂栖浖瓿蓪?yīng)操作指令的下發(fā)。結(jié)合測試管理和經(jīng)費(fèi)管理項(xiàng)目的要求進(jìn)行完整的試驗(yàn)操作，確保能提升軟件試驗(yàn)項(xiàng)目的綜合管控效率。

相關(guān)部門要結(jié)合管理工作要求強(qiáng)化對工程化管理項(xiàng)目的關(guān)注，并且借助規(guī)范化軟件研制要求和管理手段提升軟件研發(fā)項(xiàng)目的綜合質(zhì)量，確保能借助第三方測試對艦船用小艇收放裝置技術(shù)對應(yīng)軟件進(jìn)行綜合測定，提升裝置使用的穩(wěn)定性和安全性，為建立完整的軟件管理體系奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

3.3 落實(shí)試驗(yàn)流程

要保證艦船用小艇收放裝置運(yùn)行水平滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，不僅要對技術(shù)對應(yīng)軟件進(jìn)行集中測定和分析，也要對不同情況下艦船用小艇收放裝置的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行集中測定，完善試驗(yàn)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上維護(hù)其綜合質(zhì)量。

（1）要充分落實(shí)陸地模擬試驗(yàn)項(xiàng)目，主要是借助相應(yīng)的試驗(yàn)臺模擬海上實(shí)況作業(yè)，不僅要對艦船用小艇收放裝置的常規(guī)化收放性能以及功能進(jìn)行集中測定，也要對搖擺條件進(jìn)行測定，確保能滿足安全收放的要求，一定程度上提升擬定處理要求。需要注意的是，無論是研制還是批量生產(chǎn)，都要按照標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行綜合模擬試驗(yàn)測定，才能維護(hù)艦船用小艇收放裝置的基本應(yīng)用質(zhì)量[4]。

（2）要充分落實(shí)海況模擬試驗(yàn)項(xiàng)目，因?yàn)楹r試驗(yàn)才是最接近真實(shí)環(huán)境的試驗(yàn)項(xiàng)目，因此相關(guān)部門要力爭進(jìn)行實(shí)際海況試驗(yàn)處理，有效對設(shè)備功能合理性以及設(shè)計(jì)科學(xué)性進(jìn)行驗(yàn)證分析。

（3）要建立健全完整的鑒定考核試驗(yàn)項(xiàng)目，主要是組織首制產(chǎn)品進(jìn)行鑒定試驗(yàn)，從理論研究層面和實(shí)踐操作層面角度對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督處理，從而提升可靠性鑒定試驗(yàn)過程的完整性和綜合價(jià)值。

3.4 優(yōu)化質(zhì)量控制水平

為提升艦船用小艇收放裝置的綜合質(zhì)量，相關(guān)部門要積極整合質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，確保能對控制技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格管理，有效完善材料分析過程，并且優(yōu)化處理相應(yīng)內(nèi)容，對關(guān)鍵件和重要件進(jìn)行集中控制和測定，保證能隨機(jī)抽取1 套設(shè)備進(jìn)行破斷試驗(yàn)測試，有效驗(yàn)證相應(yīng)質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

一方面，要按照圖紙和施工工藝流程嚴(yán)格監(jiān)管生產(chǎn)過程，確保質(zhì)量滿足要求，并且完善相應(yīng)管理工作的具體流程，踐行完整的管理流程[5]。另一方面，要踐行全過程質(zhì)量周期監(jiān)管機(jī)制，完善現(xiàn)場監(jiān)督管理水平，從而針對實(shí)際問題進(jìn)行及時(shí)糾偏處理，提升艦船用小艇收放裝置的綜合質(zhì)量。

4 結(jié)束語

在艦船用小艇收放裝置管理工作中，要在優(yōu)化設(shè)計(jì)流程的基礎(chǔ)上，確保能夯實(shí)試驗(yàn)項(xiàng)目基礎(chǔ)，重點(diǎn)檢查艦船用小艇收放裝置的各個(gè)部件，利用完整的維護(hù)保養(yǎng)工作流程提升其應(yīng)用質(zhì)量，優(yōu)化航海項(xiàng)目水平。