李 蔚

（作者單位：安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院）

據(jù)商務(wù)部發(fā)布的《中國(guó)電子商務(wù)報(bào)告2017》顯示，2017年全國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)29.16萬億元，同比增長(zhǎng)11.7%?？爝f業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400.6億件，同比增長(zhǎng)28%。其中，近70%的快遞業(yè)務(wù)是由電子商務(wù)產(chǎn)生的。2018年上半年，全國(guó)電子商務(wù)交易額又同比增長(zhǎng)12.3%，達(dá)到14.91萬億元。

電子商務(wù)發(fā)展前景可觀，其中電子商務(wù)物流行業(yè)也隨之迅速發(fā)展，B2C電子商務(wù)成本控制成為電子商務(wù)企業(yè)的重要關(guān)注點(diǎn)。

一、京東物流配送模式簡(jiǎn)介

京東商城是我國(guó)一家典型的B2C電子商務(wù)企業(yè)，在我國(guó)B2C網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)中僅次于淘寶，占有第二位的市場(chǎng)份額，是中國(guó)首個(gè)在美國(guó)成功上市的大型網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)。2017年京東凈收益高達(dá)3623億元，增長(zhǎng)40.3%。京東物流擁有先進(jìn)的配送模式，以速度快、服務(wù)優(yōu)質(zhì)保障京東商城的發(fā)展。京東采用的物流模式大體分為三種，分別是京東自營(yíng)、第三方物流和自提點(diǎn)。京東自2007年以來一直在建設(shè)自己的物流系統(tǒng)，截至2017年，京東已經(jīng)建立了486個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，累計(jì)面積高達(dá)1000多萬平方米。近些年來，京東的第三方物流也得到了重視，不再局限于訂單京東配送，也和中通、申通、天天快遞等物流公司進(jìn)行合作。同時(shí)增加了自提的方式，更好地滿足用戶的需要?？傮w來說，京東的物流體系靈活合理值得所有企業(yè)借鑒學(xué)習(xí)。

二、物流成本控制分析

（一）物流分揀設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模建設(shè)成本

京東近幾年在擴(kuò)大規(guī)模上投入了較大的資金，不僅在北京、上海、廣東等一線城市形成物流網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)逐漸延伸到更多地區(qū)。物流分揀和倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模建設(shè)成本是京東物流支出中最重要部分。

由圖可見，京東近年來在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模建設(shè)上投入了較大的資金，資金占用數(shù)量逐年上升。大量資金投入給京東的資金運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了挑戰(zhàn)。2018年6月，京東的土地使用權(quán)高達(dá)120億元，達(dá)歷史最高。共建立了521個(gè)物流中心，總面積達(dá)到1160萬平方米，形成了龐大的物流網(wǎng)絡(luò)。截至2018年6月30日，京東仍然有48.4億元的工程正在建設(shè)。(來自京東年報(bào)）

除了倉(cāng)儲(chǔ)的物流規(guī)模建設(shè)，京東近年來也十分重視分揀技術(shù)的提高，并大力發(fā)展人工智能業(yè)務(wù)。研發(fā)支出逐年增加，在2017年達(dá)到最高，支出665萬余元，占總營(yíng)業(yè)費(fèi)用的1.83%。投入也帶來了一定的回報(bào)，在2018年“6.18”期間，京東已經(jīng)擁有無人倉(cāng)項(xiàng)目27個(gè)，并在一定范圍內(nèi)應(yīng)用了無人分揀技術(shù)。京東表示，在應(yīng)用無人倉(cāng)的地區(qū)可以實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)到出庫(kù)全流程的智能化和無人化，日訂單處理能力可增加14倍。除此之外，京東廣泛地應(yīng)用GPS技術(shù)和條形碼分辨技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物找人而不是傳統(tǒng)的人去找貨物，減少分揀出錯(cuò)率和時(shí)間耗用。

總體來看，雖然京東物流系統(tǒng)已形成一定的規(guī)模，但是目前仍在積極地?cái)U(kuò)大規(guī)模，增加投入。不可否認(rèn)的是，在建設(shè)期間，規(guī)模的擴(kuò)大給京東帶來了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。未來無形資產(chǎn)的攤銷和倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備的折舊將會(huì)持續(xù)造成企業(yè)的財(cái)務(wù)壓力。

（二）退換貨成本

京東商城為帶給客戶良好的購(gòu)物體驗(yàn)，推行了退換無憂的購(gòu)物政策。京東就不同等級(jí)的客戶提供了不同的退換服務(wù)，對(duì)于PLUS會(huì)員采用七天無理由雙免政策（雙向免費(fèi)，即上門取件和寄還都免費(fèi)）。普通用戶在收到貨7天內(nèi)，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量、破損等問題可以進(jìn)行免費(fèi)退換。據(jù)統(tǒng)計(jì)，京東的退貨率在行業(yè)內(nèi)最高，高達(dá)28%。尤其是在6.18、雙十一期間，退貨原因除了商品質(zhì)量問題還有賣家誤拍和惡意退貨等情況發(fā)生。對(duì)此情況，京東將退換貨和出庫(kù)倉(cāng)庫(kù)分開，統(tǒng)一將退回的貨物進(jìn)行運(yùn)輸，這樣可以降低部分的運(yùn)輸成本。但這并不是減少退貨率的根本途徑。產(chǎn)品退回意味著之前銷售工作的失敗，同時(shí)會(huì)增加客服的工作量、運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。若不及時(shí)統(tǒng)計(jì)退貨數(shù)量上報(bào)采購(gòu)部門，還可能會(huì)造成產(chǎn)品囤積現(xiàn)象，使企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)空間緊張。

此外，一些客戶以次充好，退回假冒的產(chǎn)品，也給京東帶來了巨大損失。為避免此類情況帶給京東更多的負(fù)面影響，京東甚至將部分退回商品直接當(dāng)做廢品處理，又增加了成本。

（三）龐大的員工薪酬

京東物流目前擁有超過16萬名員工，是一家典型的勞動(dòng)密集型公司。截至目前，京東的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、客服人員已經(jīng)占據(jù)京東人工數(shù)量的百分之八十。京東員工待遇豐厚，公司為員工提供了五險(xiǎn)一金，每年光繳納此費(fèi)用就高達(dá)60億元。員工的生活狀況也比較樂觀，京東在一些地方為員工建了宿舍。京東商城的工資、獎(jiǎng)金和福利都高于業(yè)內(nèi)總水平。這使得確保京東的正常運(yùn)營(yíng)需要支付龐大的基層人力成本。此外，京東具有較高的離職率，存在素質(zhì)水平不均、接受教育程度參差不齊的情況，這無形中給高管們?cè)鎏砹斯芾黼y度。一些高層員工壓力過大離職后公司又需要花重金重新招聘，增加了大量的人力物力成本和后期的培訓(xùn)費(fèi)用。

三、從京東入手分析電商企業(yè)物流成本降低對(duì)策

（一）合理發(fā)展物流模式

京東自營(yíng)的物流雖然已經(jīng)形成一定規(guī)模優(yōu)勢(shì)，但是回報(bào)周期長(zhǎng)，資金占用率高是一明顯的劣勢(shì)。建議在發(fā)展電子商務(wù)物流的過程中要充分考慮資金的回報(bào)率。企業(yè)在迅速擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)會(huì)導(dǎo)致某些部門資金不足，對(duì)此應(yīng)該樹立長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，不可操之過急，避免盲目擴(kuò)大。建議京東物流逐漸放緩規(guī)模成本投入，應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系合理規(guī)劃快遞點(diǎn)，對(duì)于一些業(yè)務(wù)量小的地區(qū)及時(shí)縮減規(guī)模，減少資金投入。同時(shí)，還應(yīng)積極結(jié)合第三方物流并且發(fā)展設(shè)立自提點(diǎn)，在保障運(yùn)輸質(zhì)量的同時(shí)節(jié)省部分快遞點(diǎn)的廠房、人工等資金投入。加強(qiáng)區(qū)域之間的合作，建立物流信息共享平臺(tái)，及時(shí)傳遞信息，優(yōu)化資源配置，提高工作效率。

另外，合理利用京東物流現(xiàn)在已經(jīng)有的影響力。京東物流在用戶心中口碑較好，滿意度較高。未來還應(yīng)擴(kuò)大京東物流的知名度，用優(yōu)質(zhì)的物流獲得用戶對(duì)整個(gè)京東的青睞。

（二）加強(qiáng)退換貨成本控制

每個(gè)訂單的完成都凝結(jié)了企業(yè)所有部門的努力，降低退貨率的本質(zhì)是讓顧客在下單前對(duì)自己購(gòu)買的物品產(chǎn)生清晰準(zhǔn)確的了解。電商企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)不同的是對(duì)產(chǎn)品的描述僅僅停留在文字，圖片，視頻。顧客無法現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，觸摸到商品，圖片和肉眼的色差也導(dǎo)致了信息不對(duì)稱。電子商務(wù)公司應(yīng)反思具有較高退貨率的產(chǎn)品，并結(jié)合退貨原因?qū)ζ溥M(jìn)行改進(jìn)。及時(shí)在產(chǎn)品詳情頁中完善產(chǎn)品特征，更新產(chǎn)品照片。對(duì)于退貨率極高的產(chǎn)品重新審核采購(gòu)的商品是否質(zhì)量不佳或者不符合市場(chǎng)的趨勢(shì)，及時(shí)停止采購(gòu)，將損失在源頭避免。對(duì)于客戶的消費(fèi)行為京東應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)控制，針對(duì)惡意退貨以及退貨率過高的用戶應(yīng)當(dāng)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)的收取，取消免運(yùn)費(fèi)退回政策。

另一方面，京東目前的退換貨處理大部分依靠人工操作，應(yīng)當(dāng)加大這一環(huán)節(jié)的智能化程度。在上門收件的時(shí)候利用條形碼技術(shù)第一時(shí)間傳遞退貨信息給各個(gè)部門，成立專門的退換貨統(tǒng)計(jì)核算小組，將信息及時(shí)通知采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)等部門進(jìn)行調(diào)節(jié)。

目前對(duì)于退回商品真?zhèn)螜z測(cè)沒有形成一個(gè)統(tǒng)一全面的判定方案，產(chǎn)品的真?zhèn)伪鎰e一直是一項(xiàng)難度較高的工作。對(duì)此建議商城對(duì)首飾、電子產(chǎn)品等高價(jià)值產(chǎn)品不接受非質(zhì)量原因退回，避免退回以次充好的產(chǎn)品。

（三）有效利用人力資源，建全員工薪酬制度

雖然無人分揀技術(shù)耗費(fèi)了大量的資金，但是自動(dòng)化已經(jīng)成了現(xiàn)在不可阻擋的趨勢(shì)。未來，人工成本將會(huì)越來越高。在這一趨勢(shì)下，除了要支持人工智能技術(shù)的發(fā)展之外，還要注重提高工作人員的綜合素質(zhì)和教育水平，讓機(jī)器代替大量重復(fù)的分揀工作，減少部分員工數(shù)量。讓更多的員工從事管理設(shè)備、維護(hù)設(shè)備以及改進(jìn)設(shè)備的工作。建議企業(yè)對(duì)在職員工進(jìn)行培訓(xùn)，節(jié)省再次招聘所消耗的費(fèi)用，利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和線下教學(xué)結(jié)合的方式降低培訓(xùn)費(fèi)用。對(duì)目前存在的技術(shù)含量低、勞動(dòng)強(qiáng)度大的崗位可以實(shí)行適當(dāng)?shù)膭趧?wù)派遣，從而降低崗位的人力成本。

對(duì)于公司的高級(jí)管理人員，建議在進(jìn)行長(zhǎng)期培訓(xùn)時(shí)簽訂長(zhǎng)期雇傭協(xié)議。在后續(xù)的工作中，關(guān)注員工的工作狀態(tài)和情緒，并且建立合理的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰機(jī)制，降低離職率，減少額外培訓(xùn)費(fèi)用。對(duì)于那些必須解雇或終止勞動(dòng)合同的人，進(jìn)行合法操作以避免違約成本。