王兆宇

（中國電建市政建設(shè)集團有限公司，天津 300000）

路基是市政公用工程道路的重要組成結(jié)構(gòu)，是連接上部建筑結(jié)構(gòu)與下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的中間橋梁。其在功能上將自身的強度與下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的應力相互結(jié)合，以此來承載上部建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的荷載，保障人們出行安全。

1 市政公用工程道路路基的施工質(zhì)量要求

對市政公用工程道路路基的施工而言，必須按照市政公用工程規(guī)定的道路路基施工流程來進行施工，只有嚴格遵循一定的施工規(guī)定，才能確保施工流程的規(guī)范，達到其所要求的施工標準，進而保障路基的施工質(zhì)量。

1.1 路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性

路基的施工建設(shè)，首先必須保障路基的穩(wěn)定性和牢固性，確保路基工程在后期的投入使用中，能夠在外界因素和來往車輛荷載變化的共同作用下，在規(guī)定的使用壽命內(nèi)不會產(chǎn)生形變、凹陷、下陷以及破損。因此，在確定路基的施工方案時，必須根據(jù)路基所在地的地理位置、氣候條件、人口流量、車輛數(shù)量以及產(chǎn)業(yè)分布類型等實際情況，來預測路基建成后可能會面臨的車輛荷載與外界因素，以此來設(shè)計路基的施工方案，并提前采取一些施工措施來加強路基的穩(wěn)固性。

1.2 路基的強度

路基的強度主要由所選的施工材料和所處的地理環(huán)境來決定，其中，施工材料是人為可控的，而地理環(huán)境則是不可控的。對于某些地理環(huán)境相對較差的選址區(qū)域，必須采取特殊手段來進行穩(wěn)固基礎(chǔ)，并提前做好面對各種環(huán)境變化的預防措施，確保路基不會在外界因素的作用下出現(xiàn)斷裂和變形問題，進而確保路基在使用的過程中不會發(fā)生破壞，有效提高路基強度。

1.3 路基的水穩(wěn)定性

路基質(zhì)量會受到空氣、水分以及外界水資源的影響，尤其是在一些降雨量較大的南方區(qū)域，因為當?shù)氐慕涤炅枯^多，所以導致地表積水增加，空氣水分含量變大，這樣不僅會嚴重影響路基的施工進度，還會影響路基工程質(zhì)量。因此，必須保障路基的水穩(wěn)定性，降低空氣、水分和外界水資源對路基質(zhì)量的影響。

2 市政公用工程道路路基的施工技術(shù)要點

2.1 施工測量

當前，路基施工測量主要以中線、導線、水準點復測、縱斷面測設(shè)、橫斷面測設(shè)等方法為主。在其測量的過程中，必須遵循“從整體到局部，先控制后碎部”的基本測量原則。在測量前，要對測量所需使用到的儀器進行檢測，從而保障測量數(shù)據(jù)的準確度。參加測量的工作人員必須熟練掌握測量方法，并熟記施工圖紙的標注要點，以便于對測量結(jié)果進行復核。其次，在測量的過程中，要特別注意對中線的復測，設(shè)置好臨時水準點標高與加樁的地面標高，控制好測量放線的測量誤差，進而確保橫斷面定位的精準度。此外，提前對道路下面鋪設(shè)的各種管線管網(wǎng)進行探測，在測量過程中盡可能的避免觸碰到重要管網(wǎng)，防止出現(xiàn)不必要的損失。

2.2 路基挖方

在進行路基挖方前，需要保障截水溝和排水溝的排水通暢，同時做好各種防滲工作，防止路基施工用地周圍的建筑發(fā)生滲水，并影響路基挖方施工中各種障礙物的拆除。在路基挖方工作開始后，施工單位要保障路基挖方中邊坡的穩(wěn)定性，防止滑塌事件發(fā)生，同時還要確保施工過程不會對周圍的生態(tài)環(huán)境及建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負面影響。為此，施工單位通常會對路基進行分層開挖，并借助于自卸式汽車和挖掘機來完成路基挖方工作。最后，施工單位必須嚴格按照市政公用工程道路路基的施工要求來進行施工。

2.3 路基填筑與壓實

在開展路基填方工作前，必須選取一定長度的路段來進行填方實驗，以此來對整體路段的土質(zhì)情況進行了解和掌控。因此，在實驗的過程中應首先對松鋪系數(shù)進行測試，確保其符合壓實要求的基本標準和技術(shù)參數(shù)，而后通過對壓實要求的測試，來確定填筑與壓實所需的技術(shù)參數(shù)、基本標準以及設(shè)備要求。

2.4 路基排水

路基在施工建設(shè)的過程中，必須做好地面排水工作，這樣才能確保投入使用后的路基工程，可以在雨天或者雪天，及時將路面的積水快速排出，防止因積水過多而導致的路面下滲問題，進而防止路基下陷事故的發(fā)生。當前的路基排水主要以分散排水和集中排水為主，分散排水適合用在地勢平坦的地面，而集中排水則適合地勢較為多變的地面，在路面兩旁設(shè)置急流槽、邊溝、斜坡等設(shè)施，幫助雨水排出。此外，想要做好路基排水，還必須對路基進行硬化處理，將路基邊坡進行特殊加固處理，在一些地下水位偏高的綠化地帶或市政用水區(qū)域，必須通過設(shè)置路肩排水溝來防止橫向排水受阻的情況發(fā)生。

2.5 路橋過渡段路基的施工

路基難度施工最大的是道路和橋梁的交接點，同時這個部位也是路基在投入使用后最容易出現(xiàn)問題的部位，極易發(fā)生沉降問題，從而對行駛的車輛帶來危險。因此，必須在路基施工過程中，控制好路橋過渡段的路基施工質(zhì)量，在保障搭板厚度、橋面厚度、結(jié)構(gòu)層厚度相同的基礎(chǔ)上，確保所選的地基處理技術(shù)符合施工要求，以此提高地基的承載能力，確保路基的施工質(zhì)量能夠達到設(shè)計標準要求。

3 強化市政公用工程道路路基施工質(zhì)量的具體措施

3.1 加強對路基施工材料的質(zhì)量管控

路基施工材料在某種程度上直接決定了路基的施工質(zhì)量，因此施工單位一定要加強對路基施工材料的質(zhì)量管控工作，只有保障路基施工材料的質(zhì)量安全，才能進一步保障路基工程的施工質(zhì)量。在對路基施工材料進行管控時，要求施工原材料的供應商提供相關(guān)的質(zhì)量資質(zhì)，并就到達施工現(xiàn)場的原材料進行隨機抽檢和復核，只有質(zhì)量達標的施工原材料，才能被允許投入到路基的施工使用中。再者，要加強對施工人員的培訓及規(guī)范，嚴格要求施工人員按照規(guī)范對路基施工原材料進行使用，防止因人為原因而造成施工原材料質(zhì)量下降。

3.2 提高對路基排水施工的重視度

為延長路基工程投入使用后的壽命，必須提高施工單位對路基排水施工的重視度。在進行地表排水施工前，施工人員應對路基工程所在地的地形地貌、排水系統(tǒng)、天然水系以及市政給排水系統(tǒng)有全面的了解，并結(jié)合路基的施工方案，來設(shè)計科學的、完善的、合理的路基排水系統(tǒng)。其中，要著重對地表排水的進出口位置進行選擇和設(shè)計，確保路面積水能夠及時的流入排水口，同時要防止進出口受天氣因素影響，防止發(fā)生凍結(jié)、堵塞、淤積等問題而導致路面積水不能及時排除，對路基結(jié)構(gòu)、路面以及周圍環(huán)境造成破壞。

3.3 強化路基防護

強化路基防護的第一步是做好坡面防護，過多的雨水、外界的溫差以及濕度等自然因素，都會對路基兩旁的坡面造成一定影響，進而影響到路基的質(zhì)量安全。為此，可以在坡面上種植綠被或采用漿砌片石、混凝土骨架、掛網(wǎng)噴護、檔土墻等來對坡面進行有效的支檔防護。對某些地形較好且石料豐富的路段，可以架設(shè)砌石重力式擋土墻來對路基進行防護。

4 結(jié)語

在市政公用工程道路路基的施工過程中，必須加強對施工過程的質(zhì)量管控，不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案，保障路基工程的安全性和穩(wěn)固性，進而提高路基工程的施工質(zhì)量，確保出行群眾的生命安全。