鄭社平

（福建省匯濤建設(shè)發(fā)展有限公司， 福建 泉州 362300）

0 引言

瀝青混凝土面層是市政道路施工作業(yè)過程中常見的一種結(jié)構(gòu)方式，其工程作業(yè)質(zhì)量對整個道路工程質(zhì)量具有決定性的影響。瀝青混凝土面層施工作業(yè)是一項技術(shù)性較強的作業(yè)內(nèi)容，要求施工各個環(huán)節(jié)作業(yè)工序嚴格按照施工要求進行。因此，在瀝青混凝土面層的施工過程中必須做好質(zhì)量管理工作，首先明確各施工作業(yè)的技術(shù)要求，強化施工作業(yè)質(zhì)量管理，確保市政道路工程施工質(zhì)量。

1 市政道路中瀝青混凝土面層施工技術(shù)特點

瀝青混凝土面層是道路工程施工作業(yè)中重要的一種結(jié)構(gòu)方式，在工程道路中具有以下幾個明顯的施工特點：一是瀝青混凝土面層施工具有顯著的熱穩(wěn)定性。不同與其他方式的道路施工作業(yè)，瀝青混凝土面層施工由于其自身材料的特殊性質(zhì)，瀝青混凝土面層施工在市政道路中的應用能夠有效提升路面的熱穩(wěn)定性能，對于后期道路路面強度以及剛度方面有良好的保障作用，在實際應用中能夠有效避免由于外界溫度變化而引起路面坑洼不平的質(zhì)量問題。二是對于瀝青混凝土面層的施工應用能夠表現(xiàn)出較好的水穩(wěn)定性，在路面使用過程中能夠有效降低由于雨水侵蝕影響道路質(zhì)量的問題出現(xiàn)，對于提高路面穩(wěn)定性，避免路面松散、脫落等問題的出現(xiàn)具有積極的作用。三是能夠有效提升道路的耐疲勞性。瀝青混凝土面層的施工對于市政道路耐疲勞性的提升有積極的促進作用，能夠有效保障道路使用的安全性。

2 市政道路瀝青混凝土面層施工問題分析

1、裂縫問題。瀝青混凝土面層施工作為一種技術(shù)性、專業(yè)性較強的施工工序，在實際工程作業(yè)過程中對作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)要求較高。由于實際作業(yè)過程中各種不良因素的影響，很容易造成作業(yè)路面裂縫等問題的出現(xiàn)。在瀝青混凝土作業(yè)施工過程中，裂縫問題十分常見，造成路面裂縫的因素也有很多，其中以回填土壓實質(zhì)量和基層水泥穩(wěn)定性層的承載不足最為突出。除此之外，在工程施工施工過程中由于路面表層滲入水分較多同樣會造成后期道路路面裂縫的問題出現(xiàn)。

2、坑槽問題。坑槽問題在瀝青混凝土面層施工作業(yè)中也是常見的問題之一，造成路面坑槽的問題主要是由于在瀝青混凝土面層施工作業(yè)過程中作業(yè)人員對于施工基面表層存在的灰塵、泥土以及其他垃圾清理不凈造成的，致使施工面層作業(yè)要求不達標，進而影響道路施工質(zhì)量。這些問題的存在會在道路不斷使用過程中逐步加深坑槽的嚴重程度，影響道路使用安全。另外，在道路工程中造成路面坑槽的另一個原因是因為路面在使用過程中超負荷承載引起的，尤其是在雨水較多的南方地區(qū)，當承載質(zhì)量超負荷使用時會造成瀝青混凝土面層松散的情況，日積月累就會出現(xiàn)路面坑槽以及斷裂等問題的出現(xiàn)。

3、松散問題。瀝青混凝土物料中的細小顆粒能夠有效幫助瀝青材料形成保護薄膜，進而提高瀝青混凝土材料的粘結(jié)度以及熱穩(wěn)定性，但同樣會產(chǎn)生相應的鎖結(jié)力。從這一點問題中就能夠直接反映出路面松散問題的原因，即工作作業(yè)人員在物料選擇過程中并未對瀝青材料進行嚴格的篩選和檢查，致使物料顆粒之間的粘結(jié)性較低，在后期使用過程中出現(xiàn)路面松散等情況。與此同時，瀝青混凝土物料中瀝青含量較低或者物料攪拌過程中溫度控制不科學等問題同樣會造成物料顆粒粘結(jié)性較低，出現(xiàn)路面松散的問題。

3 市政道路瀝青混凝土面層施工技術(shù)研究

1、施工前期工藝準備工作。在市政道路施工過程中，前期準備工作首先要保障施工作業(yè)現(xiàn)場的清理工作，確保施工場地符合相關(guān)工程施工技術(shù)要求，避免污染物存在影響施工作業(yè)質(zhì)量的情況存在。在前期準備工作中，相關(guān)作業(yè)人員要根據(jù)工程內(nèi)容做好施工測量工作，確保面層施工作業(yè)順利開展。在施工測量過程中，為了有效提升施工指導性，在施工道路兩側(cè)的道牙上進行標準放線同樣至關(guān)重要，確保明確路面鋪設(shè)過程中不同層次的虛鋪厚度，確保后期工程質(zhì)量。

其次，科學化規(guī)范施工材料要求同樣是施工前期準備工作的重要內(nèi)容。根據(jù)道路施工技術(shù)要求，科學化選擇瀝青混凝土物料，并根據(jù)路面施工技術(shù)指標，明確各作業(yè)環(huán)節(jié)使用的施工材料性能，確保瀝青混凝土混合物料符合道路建設(shè)標準要求。在這一物料選擇與配比過程中要根據(jù)施工作業(yè)規(guī)范要求，嚴格監(jiān)管物料質(zhì)量因素，避免由于物料質(zhì)量問題以及配比問題影響后期道路工程質(zhì)量。

2、物料攪拌和運輸工作。根據(jù)道路施工要求，將物料按照標準配合比，然后進行烘干處理，根據(jù)技術(shù)要求，標準化拌和流程。瀝青混凝土物料拌和過程中應當避免出現(xiàn)物料結(jié)塊、粗、細集料分離等問題的出現(xiàn)，由于長時間存放的拌和物料會在一定程度上影響質(zhì)量穩(wěn)定性，因此，在這一過程中應同步做好與攤鋪施工作業(yè)之間的溝通過年工作，避免材料浪費。在運輸瀝青混凝土物料過程中應當采取科學化的保護措施，盡量縮短運輸距離和運輸時間，以確保物料混凝土的粘結(jié)性，確保后期工程施工質(zhì)量穩(wěn)定。

3、攤鋪工作。對于市政道路施工作業(yè)過程來說，攤鋪作業(yè)工序是保障道路質(zhì)量穩(wěn)定因素中重要的組成部分，對整個工程道路的質(zhì)量有著決定性的影響作用?，F(xiàn)階段市政道路施工攤鋪作業(yè)工序主要包含機械攤鋪和人工攤鋪兩部分作業(yè)內(nèi)容。機械攤鋪是攤鋪作業(yè)中主要的施工方式，通過根據(jù)施工道路的要求選擇與之相匹配的攤鋪機械進行操作，確保將瀝青混凝土物料能夠按照規(guī)范要求鋪設(shè)到位。在機械做作業(yè)過程中，首先要嚴格規(guī)范機械初始位置，通過借助墊木鋪設(shè)等手段確保初始位置符合施工作業(yè)基本要求。其次在攤鋪過程中混合物料的溫度一般不得低于130 度，在機械攤鋪過程中要嚴格保障行進速度，確保物料攤鋪均勻。針對攤鋪過程中物料溢出的問題要有工作人員及時的進行清理，避免影響工程施工質(zhì)量。在攤鋪過程中對于一些雨水井口以及各個路口等位置還是需要人工攤鋪進行操作，在人工作業(yè)過程中要嚴格按照作業(yè)規(guī)范要求進行施工，并根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)要求，精準作業(yè)流程，提高人工攤鋪質(zhì)量穩(wěn)定性，確保后期路面工程使用安全。

4、碾壓施工。針對瀝青混凝土面層施工中存在的問題，提高碾壓施工質(zhì)量控制至關(guān)重要。初壓作業(yè)施工時物料溫度不得低于130 度，借助鋼輪壓路機進行作業(yè)，速度控制在1.5-2.0km/h 左右，靜壓兩遍左右。復壓溫度在90-110 度左右，速度控制在4-5km/h 左右，一般復壓在3 遍左右。終壓則采用雙輪鋼桶式壓路機進行施工，物料溫度不低于70 度，施工過程盡量確保整個路面平整，壓實度符合標準要求。

5、接縫處理。接縫處理一般要求縱縫錯開距離在150mm 以上，相鄰兩幅以及上下層的橫向接縫在1m 以上，同時確保接縫緊密、平順。面層橫接縫采用垂直的平接縫處理，一般采用垂直切割的方式，保證工作縫成直角連接。

4 總結(jié)

市政道路瀝青混凝土面層施工是一項復雜的作業(yè)工序，在工程施工過程中要嚴格按照作業(yè)技術(shù)標準進行操作，同時加強質(zhì)量管理監(jiān)督工作，確保各個環(huán)節(jié)工程施工作業(yè)的規(guī)范性和專業(yè)性，從而有效提升道路工程施工質(zhì)量。