胡文凱

（濟寧市鴻翔公路勘察設計研究院有限公司， 山東 濟寧 272000）

0 引言

現(xiàn)如今，公路企業(yè)在進行高速公路建設時，應高度注重融入環(huán)保理念，相關的設計人員需要貫徹落實生態(tài)環(huán)保設計觀念，在實際的設計工作中積極按照要求進行環(huán)保設計，確保建設圖紙、施工方案能夠體現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保，并在施工建設過程中重視節(jié)約材料，并使用具有環(huán)保性能的材料建設公路，可見，在實際的設計工作中要體現(xiàn)環(huán)境保護觀念，改變傳統(tǒng)的設計思想，以環(huán)保、綠色為主，有利于推動公路工程可持續(xù)發(fā)展。

1 生態(tài)公路設計的意義

生態(tài)公路設計主要是指在公路建設之前，結合公路周圍生態(tài)環(huán)境、路況、建設面積，設計融入環(huán)保理念的圖紙，其主要目的是為了保護生態(tài)環(huán)境，并提高公路環(huán)保性，避免在公路建設過程中因材料不環(huán)保而破壞生態(tài)環(huán)境。因此，在實際的公路工程建設前，設計人員必須結合環(huán)保理念的含義，設計公路建設圖紙和建設方案，確保方案中使用的建設材料環(huán)保、無污染物質、氣味不大，并且，不揮發(fā)有害氣體，這樣才能保證建設的公路符合環(huán)保理念，對于促進公路工程可持續(xù)發(fā)展起到至關重要的作用。

另外，在公路建設中要想實現(xiàn)長久發(fā)展的目標，必須將生態(tài)、環(huán)保觀念作為遵循的基本要求，要求設計人員遵循原則設計以生態(tài)環(huán)保作為目標的建設方案，才能保證建設的公路與生態(tài)環(huán)境協(xié)調統(tǒng)一，確保沒有污染源，達到保護環(huán)境的目的，有利于促進公路工程長久、持續(xù)發(fā)展。所以，在進行公路工程建設與設計時，必須依照生態(tài)公路的概念和環(huán)境保護理念的內涵，設計公路建設圖紙，結合圖紙中的環(huán)保材料、環(huán)保技術建設公路，并在建設期間積極融入環(huán)保、生態(tài)觀念，進而順利建設完成生態(tài)公路，推動公路工程更好地發(fā)展。

2 設計原則

2.1 減少占據農田的原則

我國是農業(yè)大國，耕地農田對于我國意義重大，并且我國人口眾多，需要大量的糧食作為日常消耗。而由于土地沙漠化，過度開發(fā)等多種因素導致很多地區(qū)出現(xiàn)了耕地不足，缺少糧食的情況，公路建設也是占據農田的一項重要原因。因此，將生態(tài)公路里將生態(tài)理念融入到公路建設當中，第一個原則就是要減少對農田的占據，盡量避免開發(fā)農田，減少對耕地的破壞。如果在特殊情況下必須要占據耕地，施工人員一定要避免產生廊道效應，減少對耕地的損害。

2.2 避免對自然保護區(qū)和生態(tài)環(huán)境破壞

公路建設需要大量的土地，因此，難以避免的會在一定程度上破壞生態(tài)環(huán)境，而且公路建筑施工過程中會產生大量的建筑垃圾，也會破壞生態(tài)環(huán)境保護。保護生態(tài)環(huán)境和自然保護區(qū)是生態(tài)公路建設施工中的基本原則。比如，設計和施工時如果會經過自然保護區(qū)，必須要根據施工情況，盡量避免破壞生態(tài)環(huán)境，減少對施工公路周邊植被的破壞。如果已經產生破壞，在施工過后，施工者需要對其進行修復，保證生態(tài)環(huán)境發(fā)展的平衡。

2.3 經濟性原則

生態(tài)公路建設需要與不同地區(qū)的生態(tài)公路結合，共同進行合作和發(fā)展。但是由于不同地區(qū)的地貌地勢存在巨大差異，因此設計方案和施工方案也會有所不同。而建設生態(tài)公路需要大量的資金，保證施工的順利性和施工質量。所以經濟性就是生態(tài)公路施工建設的重要原則之一。應該結合實際情況，制定科學合理的施工方案，盡量制定出工程量小、投入低、社會效應高的方案，嚴格遵循生態(tài)公路建設經濟性原則。

3 設計方案

3.1 路基設計

公路的路基一般是在施工過程中按照路線位置和技術要求修筑的路面基礎帶狀構造物。生態(tài)公路在設計中，落實生態(tài)理念一定要做好路基的設計。生態(tài)理念的融入必須要在路基設計當中盡量減少占用土地資源的面積，避免對環(huán)境的破壞，同時設計者還應該以公路修筑地區(qū)的實際情況為依據調整路基的高度。如果設計者設計的路基過高，會對公路施工造成很多問題。一般情況下，路基填土的高度不能超過20 米。生態(tài)公路建設基礎工作就是做好路基方面設計，以此來為生態(tài)公路的正常發(fā)展提供保障。

3.2 路側設計

施工人員在生態(tài)公路建設施工時會出現(xiàn)路側帶，設計生態(tài)公路時，設計者做好路側帶的設計，能夠使生態(tài)公路更加科學合理。因此，設計者必須堅持以人為本，生態(tài)環(huán)保的設計理念進行路側設計。首先，生態(tài)公路設計者必須在施工時設計路側標志和標線，已能以保障車輛行駛中按照運行軌跡，不會出現(xiàn)偏離現(xiàn)象，避免發(fā)生交通事故。同時設計者還要在路側旁設計路側凈區(qū)，以此為在公路上行駛的車輛提供檢修檢查的地點，以保證車輛行駛出現(xiàn)問題，能夠及時的得到檢查和維修。這種路側設計理念，既能夠保證車輛安全，又體現(xiàn)了人文理念。同時為了提高公路車輛行駛的安全，還有必要在路側安裝防護欄，建設路側溝。防護欄的材料選取應與保護生態(tài)環(huán)境為基礎，選擇對環(huán)境破壞較小的材料，要強調其防護效果，避免出現(xiàn)意外，對駕駛員造成傷害。路側溝的設計還可以有效的排解地表積水，雨天及時將地面積水排出，避免車輛行駛受到影響。

3.3 景觀綠化設計

生態(tài)公路既要能夠保證公路的實用性，又要提高其觀賞性，充分體現(xiàn)生態(tài)理念。設計者為了能夠保證生態(tài)公路的觀賞性，有必要對其隔離帶位置進行景觀綠化設計，盡可能的加大綠化面積，提高綠植的觀賞性。通過這樣的方式提高公路的美感，有利于為車輛駕駛員緩解在行駛過程中產生的疲勞，對交通事故有一定的預防效果。景觀綠化在設計過程中選取的綠植應該以當地的生態(tài)環(huán)境為基礎，選擇能夠在這樣的環(huán)境中健康生長的綠植，避免因為環(huán)境不適造成大量死亡和枯萎的現(xiàn)象。并且要以經濟環(huán)保為原則，選擇物美價廉的綠植物種，提高生態(tài)公路建設的經濟性。

3.4 強化環(huán)保概念設計

當前，在進行公路工程建設時，對于環(huán)境保護提高了重視程度，要求設計人員結合環(huán)保概念設計，并要求在施工建設過程中使用的所有材料必須具有環(huán)保性能，一經發(fā)現(xiàn)運用的材料氣味刺鼻、有污染成分，應及時給予嚴厲的處罰，警示設計人員自覺融入環(huán)保理念設計施工方案。此外，警示采購人員按照要求，選購環(huán)保的材料，確保所有施工材料環(huán)保，有利于保護生態(tài)環(huán)境，可見，在公路生態(tài)環(huán)保設計方面予以高度重視，能夠從根本上杜絕發(fā)生污染環(huán)境的現(xiàn)象，保證設計概念中融入環(huán)保觀念，同時確保生態(tài)公路建設過程中所有材料環(huán)保，沒有污染物質和污染成分，這樣才能避免因材料環(huán)保性。通過落實公路生態(tài)環(huán)保概念設計理念，達到環(huán)保的目的，有利于促進生態(tài)公路順利建設完成，從而實現(xiàn)我國社會的可持續(xù)發(fā)展，推動我國公路經濟的快速發(fā)展。

4 結束語

生態(tài)公路對我國的城市建設和社會發(fā)展有重要的意義，設計者在設計生態(tài)公路時必須加強設計理念與自然環(huán)境的融合，保證人與自然和諧相處、共同發(fā)展，才能夠切實的落實環(huán)保理念。通過這樣的方式既能夠保證自然環(huán)境的穩(wěn)定和生態(tài)平衡，又能夠推進實可持續(xù)發(fā)展理念的實施，推動社會的長足發(fā)展。我國生態(tài)公路設計還在進一步的發(fā)展探索當中，設計者應該積極學習和引進先進的設計理念，優(yōu)化我國的生態(tài)公路設計方案，為我國生態(tài)公路建設做出貢獻。