唐小坤 任洪亮

（中國葛洲壩集團第五工程有限公司， 湖北 宜昌 443002）

0 引言

社會經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為我國公路隧道建設(shè)的發(fā)展提供了強有力的支持，先進的施工工藝被越來越廣泛的應(yīng)用，我國的公路隧道工程建設(shè)的整體質(zhì)量也得到了很大程度的提升。但是，施工質(zhì)量仍然是存在一些問題。我國交通運輸行業(yè)發(fā)展日益的不斷增大，公路隧道已經(jīng)與人們的日常出行緊密的聯(lián)系在一起。公路隧道工程已經(jīng)成為了確保社會經(jīng)濟長期可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。試驗檢測作為工程施工質(zhì)量控制的重要手段，在施工全過程中起到越來越大的作用。所以，加強公路隧道施工質(zhì)量試驗檢測方法研究的力度，是保證我國公路隧道工程建設(shè)質(zhì)量的重要手段之一。

1 公路隧道施工項目存在的問題

1.1 隧道滲漏

目前公路隧道在施工建設(shè)過程中，仍然存在著很多施工質(zhì)量問題。因此，作為施工企業(yè)，需要對影響公路隧道施工質(zhì)量的因素進行全面認真的分析，并以此為基礎(chǔ)制定切實可行的應(yīng)對措施，確保公路隧道工程建設(shè)的施工質(zhì)量。由于我國的地下水資源十分的豐富，施工企業(yè)在進行公路工程建設(shè)施工前，必須對施工現(xiàn)場地下水情況進行全面的勘查和分析，確保后續(xù)公路隧道工程建設(shè)施工的順利進行。隧道襯砌施工過程中防水及排水設(shè)施不完善，二次襯砌混凝土抗?jié)B等級不滿足設(shè)計要求等都將導致隧道滲漏。

1.2 襯砌開裂

隧道襯砌上存在的壓力與構(gòu)成隧道的巖石性質(zhì)是造成隧道襯砌開裂問題出現(xiàn)的主要原因之一。公路隧道工程施工過程中，施工企業(yè)對施工材料的質(zhì)量提出了較高的要求，仍然有很多不良的商家為了自身的經(jīng)濟利益，而使用質(zhì)量不符合要求的施工材料，從而造成工程建設(shè)過程中出現(xiàn)了嚴重的襯砌開裂問題。另外，施工企業(yè)在公路隧道工程建設(shè)施工過程中，疏于監(jiān)督和管理也是影響公路隧道工程施工質(zhì)量提升的重要因素之一。

1.3 限界受侵

所謂的隧道侵線又稱為隧道侵限，指在隧道施工過程和運營中，隧道襯砌及附屬設(shè)備的內(nèi)輪廓是否符合標準（在隧道建筑限界內(nèi)），如果超出隧道建筑限界，則被稱為隧道侵限。由于我國地形地質(zhì)特點復雜程度較高，在隧道工程施工過程中對隧道開挖斷面未及時進行試驗檢測，導致斷面開挖尺寸不滿足設(shè)計圖紙要求容易導致隧道斷面不足。隧道路面沉降也會導致隧道出現(xiàn)界限受侵問題。而對于斷面開挖及路面基層沉降問題也是檢測工作的重要內(nèi)容。

1.4 路面兩邊高中間低

對于公路隧道施工中，由于施工技術(shù)應(yīng)用不合理以及質(zhì)量控制等各種因素，都是造成路基施工質(zhì)量無法達到工程設(shè)計質(zhì)量要求的重要原因。比如，沉降段基礎(chǔ)作業(yè)的結(jié)構(gòu)承載力水平無法達到設(shè)計要求，會降低路基的承載力，還會因為荷載壓力長期作用于路面，導致路基變形問題的出現(xiàn)。

2 公路隧道的試驗檢測技術(shù)

2.1 一般檢測

所謂的一般檢測，實際上就是一種常規(guī)性的檢測。一般而言下，公路隧道在工程使用之后，保養(yǎng)維護人員需要按照要求定期對隧道運行情況進行檢測。

2.2 基本檢測

相較于一般檢測而言，基本檢測主要就是對于出現(xiàn)問題的路段以及一些新建成的橋梁隧道，進行排查檢測。在公路工程檢測開展中，必須配備并使用相應(yīng)的專業(yè)檢測儀器對可能出現(xiàn)問題的路段進行精準且專業(yè)化的檢測和分析。

2.3 特殊檢測

特殊檢測就是針對出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題的公路隧道進行的檢測工作。比如，很多隧道在建設(shè)施工過程中就存在著各種質(zhì)量安全隱患，再加上經(jīng)過一段時間的使用后，就會因為使用導致質(zhì)量事故的出現(xiàn)，而出現(xiàn)質(zhì)量問題。通過試驗檢測分析引起質(zhì)量問題的原因，從而根據(jù)成因制訂相應(yīng)的改善使用性能的方法對其進行加固，消除質(zhì)量隱患，使隧道能夠正常使用。

3 公路隧道試驗檢測的措施

3.1 材料試驗檢測

公路隧道質(zhì)量很大程度上取決于建筑材料的質(zhì)量。公路隧道工程具有施工環(huán)境復雜程度高、地質(zhì)地形多樣化等各方面的特點，因此施工企業(yè)在開展施工之前，需要依據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境以及地質(zhì)條件等，選擇施工材料。一般情況下，公路隧道工程施工中常用的施工材料主要有支護、防水、襯砌等。隧道工程施工中的支護施工，主要發(fā)揮著保護隧道工程施工順利進行的作用。所以，施工企業(yè)在選擇支護施工材料時，必須根據(jù)隧道施工的特點和要求，選擇符合質(zhì)量要求的錨桿、鋼構(gòu)件、防水、排水等材料，在確定施工材料的規(guī)格和種類后，安排專職采購人員進行施工材料進行采購。最后，在施工材料采購完成后，按照要求進行施工材料質(zhì)量的試驗和檢測，確定施工材料質(zhì)量試驗檢測合格，在工程施工中使用。如果材料質(zhì)量試驗檢測過程中，材料質(zhì)量不符合要求，就要及時的更換，防止由于工程材料的因素導致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，而影響到隧道工程的整體施工質(zhì)量。

3.2 隧道施工檢測

(1)經(jīng)過長期的實踐應(yīng)用，現(xiàn)階段我國在進行公路隧道施工質(zhì)量檢測時，仍然存在著很多急需解決的問題。由于公路隧道工程施工質(zhì)量的檢測效率的高低，實際上就是衡量施工企業(yè)施工質(zhì)量管理工作效率高低的重要指標。因此，需要嚴格的按照檢測規(guī)范進行試驗檢測工作的開展，保證公路隧道工程試驗檢測的有效性和指導性。因此隧道工程設(shè)計人員必須在公路隧道設(shè)計階段，嚴格的按照工程施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)勘察分析報告，強化設(shè)計階段的監(jiān)督控制，保證隧道設(shè)計方案的科學性，保證公路隧道施工能夠順利的進行。另外，為了給公路隧道工程施工提供足夠的施工空間，施工企業(yè)在工程施工過程中，不可避免的會采取爆破的措施進行施工。由于爆破施工的過程中具有危險性較大等特征，因此施工人員在爆破作業(yè)開展之前，可以采用隧道斷面儀等設(shè)備，對其進行爆破質(zhì)量的檢測，爆破完成之后要進行隧道斷面的檢查，掌握隧道超挖或者是欠挖等數(shù)據(jù)信息，確保隧道工程施工的安全順利進行。(2)公路隧道施工質(zhì)量檢測離不開合理的公路隧道檢測制度，施工企業(yè)在公路隧道建設(shè)施工過程中，必須根據(jù)工程施工的特點和要求，加強隧道圍巖變形、支護受力以及襯砌受力等各方面的監(jiān)控測量力度，在確保隧道工程施工安全有序進行的同時，降低施工材料的損耗量，促進公路隧道工程施工質(zhì)量和效率的穩(wěn)步提升。(3)公路隧道工程施工環(huán)境監(jiān)測是公路隧道工程施工中至關(guān)重要的檢測環(huán)節(jié)之一。環(huán)境檢測人員通過對公路隧道工程施工現(xiàn)場環(huán)境和運營環(huán)境的全面檢測，不僅掌握了公路隧道工程施工對生態(tài)環(huán)境造成的影響，而且為制定改善生態(tài)環(huán)境的措施提供了科學合理的數(shù)據(jù)支持。由于公路隧道工程施工過程中，所產(chǎn)生的大量的粉塵和有害氣體，會威脅到施工人員的身體健康，對生態(tài)環(huán)境也造成了嚴重的破壞。所以，施工企業(yè)必須在公路隧道工程施工過程中，采取積極有效的措施，加大綠色施工材料使用的力度，有效降低粉塵、有害氣體等產(chǎn)生，為公路隧道工程的安全順利施工奠定堅實的基礎(chǔ)。

4 結(jié)束語

總之，公路隧道作為我國社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分之一，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣事關(guān)人們生命財產(chǎn)的安全。所以，施工企業(yè)必須嚴格的按照要求，加強公路隧道施工質(zhì)量試驗檢測的力度，確保我國交通行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，為我國社會經(jīng)濟的長期可持續(xù)發(fā)展保駕護航。