吳 坤

（攀枝花公路建設(shè)有限公司， 四川 攀枝花 617000）

在當(dāng)前的填石路基施工技術(shù)應(yīng)用中，往往由于相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用方面的不同，以及相關(guān)的各種工藝的選擇的不同，會(huì)形成質(zhì)量和特質(zhì)不同的各種各樣的填石路段，為此我們?cè)趯?duì)相關(guān)的填石路基施工施工技術(shù)要點(diǎn)和控制措施進(jìn)行探究時(shí)，需要能夠針對(duì)不同的施工技術(shù)、不同的相關(guān)填石路基施工項(xiàng)目、以及不同的填石路基施工項(xiàng)目施工要點(diǎn)，進(jìn)行多樣和多方位的探討，以便于更好地掌握相關(guān)的控制要點(diǎn)。而在當(dāng)前的填石路基施工技術(shù)應(yīng)用中，相關(guān)的施工技術(shù)高低、施工工藝選擇的不同、以及管理水平和相關(guān)人員自身素質(zhì)的差異等，都會(huì)引起不同的施工質(zhì)量問題，甚至?xí)l(fā)一系列不可避免的質(zhì)量事故，從而給相關(guān)的施工建設(shè)單位帶來極大的資金損失和社會(huì)資源的浪費(fèi)。

1 填石路基技術(shù)應(yīng)用概述

填石路基作為當(dāng)前我國公路施工中較為常用一種結(jié)構(gòu)方式，其自身的技術(shù)應(yīng)用較為廣泛，尤其是在一些山區(qū)地區(qū)能夠起到極為重要的作用。但對(duì)于其自身的理論基礎(chǔ)而言，填石路基施工工藝并沒有形成較為統(tǒng)一的系統(tǒng)體系，在一些施工過程中的各種施工參數(shù)和數(shù)據(jù)也較為復(fù)雜，相關(guān)的檢驗(yàn)要求和方式較為嚴(yán)苛，這對(duì)于其技術(shù)的應(yīng)用起到了一定的阻礙[1]。

而隨著當(dāng)前我國山地區(qū)域的公路工程建設(shè)數(shù)量增多，這對(duì)于我國公路施工的技術(shù)產(chǎn)生了一定的考驗(yàn)，同時(shí)也是我國公路施工技術(shù)應(yīng)用的重要難點(diǎn)之一，正是在這樣的背景下，填石路基的施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展，其相比較于其他的公路工程施工技術(shù)而言，能夠合理的克服山區(qū)公路的一系列障礙，例如石料多和地勢(shì)起伏較大等山區(qū)公路特有的特點(diǎn)，而在通過對(duì)于山區(qū)地形的綜合考量后，填石路基的施工技術(shù)能夠充分地且合理地進(jìn)行應(yīng)用，因而在近些年備受親睞。但由于目前國際上還沒有針對(duì)山區(qū)公路的專門路基檢查標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的施工參數(shù)，這也就導(dǎo)致我國的山區(qū)公路填石路基施工技術(shù)一直是處于實(shí)踐摸索的階段，對(duì)于其技術(shù)的發(fā)展造成了一定的困難。筆者則會(huì)通過對(duì)于填石路基各個(gè)階段的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行簡要的分析。

2 填石路基施工技術(shù)要求分析

填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用范圍大多為新建或者改建的高速公路，而這其中較多應(yīng)用的便是山區(qū)的一級(jí)公路和其他高速公路，在進(jìn)行相關(guān)的施工技術(shù)應(yīng)用之前需要完成對(duì)于填石路基施工技術(shù)的施工前準(zhǔn)備，這主要包括技術(shù)準(zhǔn)備和材料準(zhǔn)備兩個(gè)階段性的準(zhǔn)備，同時(shí)還需要對(duì)機(jī)具進(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn)，在檢驗(yàn)的同時(shí)還需要判斷作業(yè)條件，合理選擇相關(guān)的施工機(jī)具，避免由于作業(yè)條件造成的機(jī)具應(yīng)用障礙。而在進(jìn)行準(zhǔn)備的同時(shí)，還需要相關(guān)的計(jì)劃人員能夠認(rèn)真地審視設(shè)計(jì)和施工圖紙，并做好對(duì)于圖紙的會(huì)審記錄，避免由于圖紙?jiān)斐傻氖┕し桨纲|(zhì)量和安全問題。此外還需要相關(guān)的施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，這一部分可以放在技術(shù)準(zhǔn)備中一同進(jìn)行，以確保相關(guān)的施工技術(shù)能夠合理的進(jìn)行應(yīng)用。而在具體的施工前，需要選擇長度不小于兩百米的全幅路基進(jìn)行相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，以確保相關(guān)的填石路基施工方法能夠安全實(shí)施。而在路床方面，需要在路床頂面以下半米的范圍進(jìn)行填土，以確保其CBR 強(qiáng)度符合技術(shù)規(guī)范的要求。

3 填石路基施工工藝探究

當(dāng)前對(duì)于填石路基施工工藝方面的探究逐漸深入，對(duì)于其探究的理論研究也逐漸形成了體系，筆者主要從工藝流程和操作工藝兩方面進(jìn)行簡述。首先便是工藝流程方面的闡述，當(dāng)前填石路基施工工藝主要分為測(cè)量放線、填料裝運(yùn)、路基填筑、攤鋪整平、以及路基壓實(shí)度測(cè)量檢測(cè)驗(yàn)收等步驟，在正常的施工中，這些流程缺一不可。而在具體的操作中，測(cè)量放線需要做好對(duì)于導(dǎo)線、中線以及水準(zhǔn)線的復(fù)測(cè)工作，而在原有的導(dǎo)線不能滿足正常的施工要求時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)其的加密工作，從而保證其正常的施工。而填料裝運(yùn)環(huán)節(jié)則需要注意保證石料的粗細(xì)均勻，同時(shí)還需要避免出現(xiàn)不同巖性的石料混合運(yùn)輸?shù)臓顩r。而在填石路基的路基填筑 工作中，應(yīng)該將不同巖性的填料進(jìn)行分類，或者是分層與分段填筑，以保證石料的強(qiáng)度符合要求。此外，在利用一些強(qiáng)風(fēng)化石料或者是呈現(xiàn)軟質(zhì)的巖石進(jìn)行填筑路基時(shí)，需要按照一定的施工規(guī)定先進(jìn)行CBR 強(qiáng)度檢驗(yàn)，在確定符合相關(guān)要求后，再進(jìn)行填土作業(yè)。而在攤鋪整平方面，則需要根據(jù)不同公路類型進(jìn)行合理的判斷，在高等級(jí)公路填石路基施工中，應(yīng)該實(shí)現(xiàn)分層填筑和分層壓實(shí)工作，以確保相關(guān)的公路攤鋪工作能夠順利進(jìn)行。在一系列工作都做好后，再選擇碾壓成型，以確保攤鋪完的石料表面平整，并且沒有明顯的孔洞和孔隙，最后便可進(jìn)行最終的檢測(cè)與驗(yàn)收工作[2]。

4 填石路基施工施工技術(shù)要點(diǎn)及控制措施

當(dāng)前針對(duì)填石路基施工施工技術(shù)流程進(jìn)行的要點(diǎn)分析，以及相關(guān)的質(zhì)量控制措施，都是對(duì)于相關(guān)對(duì)填石路基施工整體質(zhì)量影響的重要因素，這些因素能夠在一定程度上對(duì)于填石路基施工整體的路基質(zhì)量和施工水平，起到?jīng)Q定性的作用。為此，筆者對(duì)其進(jìn)行了簡要的闡述，以便于讀者更好地掌握相關(guān)的核心內(nèi)容。

4.1 構(gòu)建完善的質(zhì)量控制體系

填石路基施工質(zhì)量控制體系作為當(dāng)前工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理控制的重要保證和基礎(chǔ)，卻遲遲不能夠得到完善，這是造成相關(guān)工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理控制問題的首要因素，因此在日常的建設(shè)活動(dòng)中，相關(guān)的管理人員與研究人員需要能夠相互之間進(jìn)行妥善溝通交流，進(jìn)而通過對(duì)填石路基施工質(zhì)量控制體系的構(gòu)建與優(yōu)化，完善對(duì)于工程相關(guān)建筑工作的質(zhì)量監(jiān)管與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。為此，相關(guān)的管理人員需要能夠?qū)μ钍坊┕べ|(zhì)量控制體系進(jìn)行深入的重視，并在保持相關(guān)施工技術(shù)與工程質(zhì)量緊密聯(lián)系的基礎(chǔ)上，完成對(duì)于不同施工技術(shù)的分工和重點(diǎn)的劃分，同時(shí)注重明確的分工協(xié)作。

4.2 準(zhǔn)確掌握填石路基施工設(shè)計(jì)方案

一個(gè)良好且合理的設(shè)計(jì)方案是工程項(xiàng)目能否順利開展的重要前提，但能否充分掌握設(shè)計(jì)方案則是決定相關(guān)工程項(xiàng)目完成程度的重要因素。換句話說，如果不能夠?qū)υO(shè)計(jì)方案進(jìn)行充分且完全的掌握，相關(guān)工程技術(shù)的應(yīng)用與管理控制便無法順利的開展。為此，相關(guān)的監(jiān)管人員需要能夠在工程施工前，認(rèn)真的閱讀設(shè)計(jì)圖紙，并充分地掌握好設(shè)計(jì)的意圖，準(zhǔn)確地體會(huì)到設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的目的與最終想要達(dá)到的效果。同時(shí)，相關(guān)的監(jiān)管人員還需要按照設(shè)計(jì)方案的正確方式，對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施前和實(shí)施過程中的舉措進(jìn)行反復(fù)檢查與監(jiān)督，確保相關(guān)工作的準(zhǔn)確性與正確性[3]。

5 結(jié)語

當(dāng)前對(duì)于各類工程路基項(xiàng)目的施工技術(shù)的探討，也隨之成為了當(dāng)前我國路基行業(yè)快速發(fā)展的極大助力，但對(duì)于其自身的理論基礎(chǔ)而言，填石路基施工工藝并沒有形成較為統(tǒng)一的系統(tǒng)體系，在一些施工過程中的各種施工參數(shù)和數(shù)據(jù)也較為復(fù)雜，相關(guān)的檢驗(yàn)要求和方式較為嚴(yán)苛，這對(duì)于填石路基施工工藝發(fā)展而言既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。