陳宙洲

（華藍(lán)設(shè)計（集團(tuán)）有限公司廣東分公司， 廣州 510220）

0 前言

我國正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的階段，這也間接加大了對公路橋梁的需求，在這樣的情況下，想要對國家及社會群眾的需求進(jìn)行滿足，就必須要持續(xù)提升路橋施工水平，保證路橋施工的質(zhì)量。以預(yù)應(yīng)力技術(shù)為代表的先進(jìn)技術(shù)在市政路橋施工中進(jìn)行應(yīng)用，可以提升工程建設(shè)的效率，提升路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，然而，由于我國的施工技術(shù)水平相比較與發(fā)達(dá)國家還不夠高，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展時間也不夠長，所以在對其進(jìn)行應(yīng)用的過程中，難免會出現(xiàn)一些問題。據(jù)此，本文對市政路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用措施進(jìn)行分析，希望能夠提升相關(guān)人士對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的重視，為市政路橋施工水平的提升打下基礎(chǔ)。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的相關(guān)概念

早在上世紀(jì)五十年代，預(yù)應(yīng)力技術(shù)就已經(jīng)開始被西方人士進(jìn)行應(yīng)用，并得到了持續(xù)的發(fā)展，到了上世紀(jì)九十年代左右，預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)開始被人們應(yīng)用于路橋工程中，但遺憾的是，當(dāng)時國內(nèi)并沒有對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，因此直到如今，我國對這一技術(shù)的掌握程度都不夠深，積累的實踐經(jīng)驗也不夠豐富。按照九十年代西方相關(guān)人士對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的定義，其主要就是一種對應(yīng)力進(jìn)行控制的建筑施工技術(shù)，同時其具備一個鮮明的特點，那就是其對應(yīng)力的控制具備“提前性”，這也是預(yù)應(yīng)力技術(shù)的關(guān)鍵。預(yù)應(yīng)力技術(shù)中的“預(yù)”字代表了技術(shù)的特點，想要對這一技術(shù)進(jìn)行使用，就必須要預(yù)先向結(jié)構(gòu)施加應(yīng)力，從而抵消結(jié)構(gòu)中可能會影響工程質(zhì)量的應(yīng)力，在應(yīng)力相互抵消之后，能夠?qū)こ探Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生影響的因素也就不復(fù)存在，其自然也就具備了可靠性。從西方對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的經(jīng)驗來看，混凝土工程是最適合對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的工程之一，如公路工程與橋梁工程，公路工程的裂縫問題與橋梁工程的滲透問題都會影響工程質(zhì)量，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)則可以抗裂、抗?jié)B，因此受到了人們的重視。

在21 世紀(jì)的今天，預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)開始在國內(nèi)得到了應(yīng)用，由于其可以對建筑結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行提升，所以負(fù)責(zé)市政路橋施工的單位應(yīng)該對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行普及，然而，由于我國部分施工單位的施工水平還不高、施工能力不足，所以其在施工過程中往往不能真正掌握正確應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的方法。這也就需要相關(guān)人士在實際情況下加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的分析。

2 市政路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

2.1 準(zhǔn)備工作

在市政路橋施工過程中對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，需要做好準(zhǔn)備工作，而在準(zhǔn)備工作的整體范疇中，對鋼絞線進(jìn)行合理選擇較為重要。想要保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用效果，就應(yīng)該選擇質(zhì)量較高的鋼絞線，除此之外，對于不同的工程來說，鋼絞線的選擇方式也有所不同，這一點需要受到相關(guān)人士的重視。選擇鋼絞線應(yīng)該注意結(jié)構(gòu)的空間位置，應(yīng)做到先制定方案，再實施鋼絞線的選擇行為。在選擇完鋼絞線之后，還必須要嚴(yán)格的按照圖紙進(jìn)行施工，間接減少路橋工程的安全隱患。

預(yù)應(yīng)力加固是預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用之前的關(guān)鍵準(zhǔn)備工作之一，只有進(jìn)行預(yù)應(yīng)力加固，才能夠真正的發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用，通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用提升建筑的可靠性。在市政路橋施工的過程中，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力加固能夠?qū)Y(jié)構(gòu)的承載能力進(jìn)行提升，此外，預(yù)應(yīng)力的加固也存在著不同的方式，需要施工人員在實際情況下合理的對其進(jìn)行選擇。

對錨具進(jìn)行選擇也是準(zhǔn)備工作中的重要內(nèi)容，因為錨具與鋼絞線可以進(jìn)行配合，二者缺一不可，只有將錨具和鋼絞線的配合比例進(jìn)行確定，才可以對預(yù)應(yīng)力體系進(jìn)行構(gòu)建，如果錨具的選擇與鋼絞線不匹配，就會影響預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用效果。在實際情況中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在著不同的應(yīng)用方式，相關(guān)人士應(yīng)該根據(jù)不同的方式選擇合適的錨具。

2.2 在混凝土結(jié)構(gòu)中的實踐應(yīng)用

從預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)中的實踐應(yīng)用來看，施工人員必須要注意兩個方面的問題，進(jìn)而發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)中的作用。第一個問題，是如何對混凝土進(jìn)行合理的振搗，第二個問題，是怎樣對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)。

先從第一個問題來看，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用具備條件，如果混凝土沒有得到合理的振搗，那么也就無法發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用，所以在混凝土的振搗工作中，相關(guān)人士應(yīng)該選擇垂直振搗的方式進(jìn)行施工。再從第二個問題來看，混凝土結(jié)構(gòu)雖然較為堅固，但是仍然需要對其進(jìn)行維護(hù)，無論是保溫還是保濕，施工人員都必須要進(jìn)行重視，只有如此，預(yù)應(yīng)力技術(shù)才能夠得到良好的應(yīng)用。對混凝土的維護(hù)應(yīng)該采取蓄水保溫的方式，同時將具備濕度、耐久性強(qiáng)的物體覆蓋在混凝土上，通過這種方式可以控制混凝土的溫度與濕度，發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的效果。

2.3 在受彎構(gòu)件中的實踐應(yīng)用

市政路橋的施工會涉及到很多的材料，而在這些材料中，最常見的就是受彎構(gòu)件，由于其在混凝土結(jié)構(gòu)中主要負(fù)責(zé)承擔(dān)壓力，所以應(yīng)對其進(jìn)行加固，在這樣的情況下，預(yù)應(yīng)力技術(shù)就可以得到良好的應(yīng)用。而在這一過程中，施工人員需要注意一點，正如前文所說，預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要是一種對應(yīng)力進(jìn)行預(yù)先控制的建筑施工技術(shù)，其原理是對結(jié)構(gòu)中原本存在的應(yīng)力進(jìn)行抵消，而從受彎構(gòu)件的角度來看，其在被加固前就已經(jīng)具備了初始應(yīng)力，如果其達(dá)到了極限的承載力，就會提升混凝土的壓應(yīng)變，從而無法發(fā)揮混凝土高強(qiáng)度的特性。所以，在對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，必須要在受彎構(gòu)件堅固前讓加固材料具備初始拉應(yīng)力，如此就可以發(fā)揮受彎構(gòu)件的作用，平衡結(jié)構(gòu)的應(yīng)力，提升公路、橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.4 應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的注意事項

雖然在我國市政路橋施工的過程中，施工人員已經(jīng)開始對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行了應(yīng)用，但是由于種種原因，在對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，往往還是會存在一些問題，所以，施工人員必須要對應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的注意事項進(jìn)行明確，保證工程的安全。例如，在公路橋梁的施工中，施工人員應(yīng)該減少波紋管堵塞的情況，一旦發(fā)現(xiàn)其被堵塞，就必須要及時的清理，從而為預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用打下基礎(chǔ)，另外，施工單位還需要對完善的施工計劃進(jìn)行制定，保證每位施工人員都能夠按照預(yù)先設(shè)計的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用方案進(jìn)行施工，減少誤差的產(chǎn)生。最后，施工人員需要加強(qiáng)安全意識，保證施工過程的安全，注意預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用細(xì)節(jié)，從而使公路橋梁的施工過程能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)論

綜上所述，預(yù)應(yīng)力技術(shù)中的“預(yù)”字代表了技術(shù)的特點，想要對這一技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，就必須要預(yù)先向結(jié)構(gòu)施加應(yīng)力，從而抵消結(jié)構(gòu)中可能會影響工程質(zhì)量的應(yīng)力。然而，由于我國的施工技術(shù)水平相比較與發(fā)達(dá)國家還不夠高，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展時間也不夠長，所以在對其進(jìn)行應(yīng)用的過程中，難免會出現(xiàn)一些問題。這也就需要相關(guān)人士在實際情況下加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的分析。