張賀斌

（中南安全環(huán)境技術(shù)研究院股份有限公司， 湖北 武漢 430071）

0 引言

在一些水域發(fā)達(dá)或是降雨較多的區(qū)域中，軟土地基的分布較為普遍。軟土地基的存在會嚴(yán)重影響高速公路的地基強(qiáng)度，造成地基的沉降問題，不利于實(shí)際使用以及后續(xù)的施工強(qiáng)化。針對軟土地基區(qū)域中的高速公路拓寬工程，技術(shù)人員往往會使用泡沫混凝土來完成對軟土地基的處理，保證拓寬工程的正常進(jìn)行。這一施工材料的使用簡便，在當(dāng)前的公路建設(shè)中被廣泛的使用。

1 泡沫混凝土的材料特性概述

泡沫混凝土在實(shí)際施工中是使用水泥、水、氣泡群等材料按照一定比例進(jìn)行混合攪拌成型的一種水泥施工材料。泡沫混凝土的質(zhì)量輕、流動性強(qiáng)，且可以在實(shí)際的建設(shè)中結(jié)合工程的需求來對強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，且具備較為突出的耐熱性和耐久性，在當(dāng)前的道路施工中被廣泛使用。泡沫混凝土結(jié)構(gòu)中許多大小不同的氣泡和氣孔組成了混凝土結(jié)構(gòu)。材料中的挨炮在混凝土凝固之后會形成氣孔，提升了混凝土的物理性能。較高的氣孔存在率有效的優(yōu)化了混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，滿足了現(xiàn)代公路工程的建設(shè)需求。

泡沫混凝土具備如下的技術(shù)特性：第一，輕質(zhì)性，相較于傳統(tǒng)的混凝土材料，泡沫混凝土結(jié)構(gòu)中有著大量的膠質(zhì)氣泡，氣泡膜有著很強(qiáng)的韌性，不同氣泡之間有著較強(qiáng)的獨(dú)立性，不會出現(xiàn)滲水，這就保證了泡沫混凝土材料的密度，降低了材料結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。第二，強(qiáng)度的可調(diào)節(jié)性，技術(shù)人員在工程的進(jìn)行過程中可以結(jié)合建設(shè)需求對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，主要的調(diào)節(jié)措施是改變泡沫混凝土之中水泥的種類、使用量以及氣泡的密度，這樣可以有效的改變泡沫混凝土強(qiáng)度，滿足了不同的工程建設(shè)需求。第三，高流動性，由于泡沫混凝土結(jié)構(gòu)特性，其具備較高的流動性。在實(shí)際施工中，技術(shù)人員可以借助管道對泡沫混凝土進(jìn)行遠(yuǎn)距離的輸送，有助于提升工程建設(shè)效率。除了上述的幾種性質(zhì)之外，泡沫混凝土的減震性、耐久性以及防水性均優(yōu)于傳統(tǒng)的混凝土，有助于提升工程的建設(shè)質(zhì)量。

2 泡沫混凝土在軟土地基區(qū)域高速公路拓寬工程中的應(yīng)用

軟土地基的結(jié)構(gòu)性質(zhì)使得高速公路拓寬工程的進(jìn)行受到了影響，其造成的地基沉降等問題極大的增加了施工難度。傳統(tǒng)的施工技術(shù)和材料難以滿足軟土地基的施工需求。當(dāng)前的工程中，技術(shù)人員在地基的填筑等工作中使用了泡沫混凝土技術(shù)，極大的提升了工程的建設(shè)質(zhì)量。下文對泡沫混凝土在工程中的應(yīng)用進(jìn)行了介紹。

2.1 施工流程

在軟土地基區(qū)域的高速公路拓寬工程中，施工工序如下：第一，技術(shù)人員要進(jìn)行測量放樣，方便施工計(jì)劃的設(shè)計(jì)。第二，技術(shù)人員要結(jié)合施工規(guī)劃完成路基的開挖，并在這個(gè)過程中挖出后續(xù)泡沫混凝土施工所需的斷面，并進(jìn)行擋板的預(yù)制和驗(yàn)收。第三，技術(shù)人員可以結(jié)合工程的需求來完成泡沫混凝土的配比制作，確保其配比和性質(zhì)滿足工程的建設(shè)需求。第四，完成第二層擋板的預(yù)制以及混凝土澆筑之后，技術(shù)人員要完成鋼筋網(wǎng)片的安裝以及土方的填筑，確保工程建設(shè)質(zhì)量滿足后續(xù)驗(yàn)收工作的進(jìn)行需求。

2.2 路基的開挖和擋板的預(yù)制

路基的開挖主要是為了完成施工斷面的挖掘，以此來方便后續(xù)泡沫混凝土的澆筑施工。技術(shù)人員會結(jié)合工程設(shè)計(jì)，將泡沫混凝土澆筑斷面位置進(jìn)行一次性的挖掘，保證后續(xù)施工的正常進(jìn)行。在施工中，技術(shù)人員要保證一次開挖完成，避免二次開挖影響泡沫混凝土的澆筑施工質(zhì)量。開挖斷面會受到降雨等因素的影響，因此在施工中技術(shù)人員要針對一些降雨天氣來完成對斷面的防護(hù)，避免降雨因素影響后續(xù)的澆筑施工。

在施工中，擋板安裝工作的主要對象是擋板、模板基礎(chǔ)、拉筋以及固定角鋼等。在擋板的預(yù)制工作中，技術(shù)人員需要確保模板的強(qiáng)度和剛度，當(dāng)前施工中使用較多的模板類型是鋼制模板。在模板的澆筑之前，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)首先對工程的基底進(jìn)行驗(yàn)收，確保質(zhì)量滿足工程進(jìn)行的需求。

2.3 泡沫混凝土的配比

在混凝土的配比過程中，技術(shù)人員仍然應(yīng)當(dāng)沿用傳統(tǒng)的材料管理制度。在施工材料進(jìn)入施工區(qū)域時(shí)，技術(shù)人員要對配料之中的水泥品種和生產(chǎn)日期等參數(shù)進(jìn)行檢查，并對水泥材料的強(qiáng)度和質(zhì)量等指標(biāo)進(jìn)行檢測，確保滿足工程的建設(shè)使用需求。泡沫混凝土在生產(chǎn)過程中需要使用發(fā)泡劑，以此來完成對氣泡的生產(chǎn)。工程中石永紅的復(fù)合型高分子發(fā)泡劑有著一定的使用條件，因此，在材料的制作和配比過程中，技術(shù)人員要對材料配比區(qū)域的濕度和溫度等條件進(jìn)行調(diào)整，保證發(fā)泡劑可以正常使用。泡沫混凝土的強(qiáng)度較高，吸水性較低，因此在工程中進(jìn)行使用時(shí)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)用水進(jìn)行稀釋，確保其流動性，方便工程中的使用和輸送。完成對材料的處理之后，技術(shù)人員要進(jìn)行攪拌制作。在泡沫混凝土的制作中，技術(shù)人員首先需要混合水泥和水，之后加入制作完成的氣泡，進(jìn)行均勻的攪拌和混合。在這個(gè)過程中，施工人員要盡量縮短混合時(shí)間，避免影響混凝土之中氣泡的分布均勻性。攪拌制作完成之后，由于泡沫混凝土有著較強(qiáng)的流動性，因此施工中常常會借助管道來輸送泡沫混凝土。

2.4 泡沫混凝土的澆筑

澆筑過程中，施工人員會在澆筑區(qū)域之外放置澆筑管道，以此來完成澆筑施工處理，并完成對泡沫混凝土的輸送。技術(shù)人員會隨著泡沫混凝土的輸送過程向澆筑區(qū)域的邊沿進(jìn)行移動，完成澆筑施工處理。若是澆筑區(qū)域的高度較高，則技術(shù)人員要注意將澆筑管道沿模板邊沿移動完成澆筑。為了保證澆筑過程的正常進(jìn)行，施工人員要在澆筑區(qū)域中保留澆注管的長度，確保澆筑管道可以在澆筑區(qū)域中放置。澆筑操作需要從澆筑區(qū)域的一端開始。在一些施工區(qū)域較大的工程中，施工人員為了提升施工效率會使用多條澆筑管道，在這種情況之下，技術(shù)人員可以并排較主管道在區(qū)域的一端進(jìn)行澆筑。當(dāng)澆筑高度接近工程的預(yù)定高度時(shí)，技術(shù)人員要停止?jié)仓突炷恋妮斔瓦^程，并在澆筑完成的泡沫混凝土表面進(jìn)行清理和平整，逐漸收回澆筑管道。

2.5 施工應(yīng)用要求

混凝土澆筑工作開始之前，技術(shù)人員首先要完成對模板的安裝。當(dāng)前的道路拓寬施工中常常使用具備較高強(qiáng)度和剛度的鋼制模板。模板可以在澆筑過程中對泡沫混凝土進(jìn)行壓縮，提升混凝土的緊密度，優(yōu)化路基的澆筑質(zhì)量。同時(shí)，在澆筑施工開始之前，技術(shù)人員需要對工程的基底進(jìn)行檢查，避免雨水等造成基底積水，并對雜物進(jìn)行清理，確保后續(xù)澆筑工作不受到環(huán)境因素的影響。澆筑完成之后，技術(shù)人員要對路基進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并避免在短時(shí)間內(nèi)接觸澆筑區(qū)域。泡沫混凝土之中的氣泡獨(dú)立性和分散性較強(qiáng)，因此，施工中應(yīng)當(dāng)避免過度的振動和攪拌，避免影響混凝土的質(zhì)量。

3 結(jié)語

道路工程是當(dāng)前國家發(fā)展中的重要建設(shè)項(xiàng)目。針對軟土地基給高速公路拓寬施工造成的不良影響，施工人員可以使用泡沫混凝土來優(yōu)化地基的建設(shè)質(zhì)量。這種材料可以垂直填土，節(jié)約了施工面積，并避免了軟土地基給道路基礎(chǔ)造成的不良影響。實(shí)際施工中技術(shù)人員要嚴(yán)格按照泡沫混凝土的使用需求來設(shè)計(jì)施工計(jì)劃，保證施工質(zhì)量。