李小武

（北京中交通達路橋工程有限公司， 北京 100020）

1 預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)概述

所謂預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，主要是在公路尚處于良好運行狀況下，或者基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)一定損壞的時候，由公路養(yǎng)護部門采取一定養(yǎng)護措施對公路進行養(yǎng)護，以免公路出現(xiàn)損壞或者受損情況進一步擴大，充分提升公路服務(wù)質(zhì)量，保障公路行車安全與穩(wěn)定。通過應(yīng)用預(yù)防性防護技術(shù)，能促使公路養(yǎng)護成本降低，進一步提升公路經(jīng)濟效益以及社會效益。將預(yù)防性防護技術(shù)應(yīng)用在高速公路實際養(yǎng)護工作中，需要按照及時、早治原則進行，并對該技術(shù)實現(xiàn)準確實踐，合理設(shè)計現(xiàn)場觀察形式，并對觀察數(shù)據(jù)實現(xiàn)科學(xué)整理[1]。之后通過科學(xué)形式合理評價高速公路目前實際運行效果，制定合理的養(yǎng)護方案，在養(yǎng)護方案實施中，盡早解決高速公路在實際運行過程中可能出現(xiàn)或者已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

2 預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在高速公路養(yǎng)護作業(yè)中的價值

相比普通公路，高速公路具有更大的車流量，并且車輛在高速公路中行車速度都比較快，若不對高速公路進行定期養(yǎng)護，將直接縮減其使用壽命，并影響車輛的安全、穩(wěn)定行駛。隨著我國交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，高速公路里程近年來持續(xù)增加，在高速公路養(yǎng)護工作中，合理應(yīng)用預(yù)防性防護技術(shù)，能夠有效緩解養(yǎng)護人員在實際養(yǎng)護工作當中的壓力，提升養(yǎng)護效率和成果，保證車輛可以快速、安全、穩(wěn)定地在高速公路中行駛，發(fā)揮高速公路重要的服務(wù)職能。同時，在高速公路養(yǎng)護環(huán)節(jié)合理應(yīng)用預(yù)防性防護技術(shù)，可以發(fā)揮高速公路多項使用性能，并及時解決高速公路運行中可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的損壞問題，保障公路質(zhì)量。高速公路在實際運行期間，會受到外界環(huán)境嚴重影響，若不能及時做好養(yǎng)護工作，會導(dǎo)致公路路基降低穩(wěn)定性，不利于安全行車。在預(yù)防性防護技術(shù)應(yīng)用之下，可以有效處理路面縫隙，降低高速公路受到外界環(huán)境影響的幾率，并防止發(fā)生交通事故。

3 預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的實踐應(yīng)用

3.1 工程概況

某高速公路全長60.35km，起始樁號為K230+430，終點樁號為K231+575，有3 處互通立交處，互通連接線長度為3.658km，有8 座橋梁、16 座通道。由于該工程規(guī)模較大，所以公路養(yǎng)護難度也較大。高速公路養(yǎng)護工作人員在開展養(yǎng)護作業(yè)中，按照此高速公路實際運行情況，對預(yù)防性防護技術(shù)實現(xiàn)了合理應(yīng)用，提升該高速公路的養(yǎng)護水平。

3.2 路基預(yù)防性養(yǎng)護

將預(yù)防性防護技術(shù)應(yīng)用在高速公路實際養(yǎng)護作業(yè)中，最關(guān)鍵的一點是要對高速公路路基加強預(yù)防性養(yǎng)護。在高速公路建設(shè)與運行期間，路基會受到地質(zhì)、施工質(zhì)量和天氣條件等因素影響，容易發(fā)生縱向或者橫向變形問題。在我國交通運輸事業(yè)高速發(fā)展過程中，高速公路需要承受越來越多的交通荷載，越來越多的車輛會行駛在高速公路中，其中包含諸多大型車輛，在車輛重力作用和快速形式過程中會對高速公路路基穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴重影響。為了保障高速公路運營安全，需要對路基做好預(yù)防性養(yǎng)護工作。針對高速公路的路基開展預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)時，加強排水作業(yè)，防治道路路基在道路積水影響下出現(xiàn)變形情況。同時，公路邊坡施工中，也要充分考慮排水因素，對排水系統(tǒng)加強養(yǎng)護，一旦發(fā)現(xiàn)路基相關(guān)的排水設(shè)施發(fā)生問題，需要及時處理，以免問題加劇。

3.3 應(yīng)用瀝青再生預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

在預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用中，瀝青再生技術(shù)屬于一種新型養(yǎng)護技術(shù)，可以有效提升公路運行的穩(wěn)定性。該技術(shù)運用中，要通過煤瀝青、石油蒸餾水等原材料進行科學(xué)配置，在公路路面結(jié)構(gòu)還沒有發(fā)生損壞問題時將其運用在路面上。應(yīng)用瀝青再生預(yù)防性防護技術(shù)后，可以在短時間內(nèi)恢復(fù)公路正常使用狀態(tài)，不會對公路使用產(chǎn)生嚴重影響。該技術(shù)除了在路面養(yǎng)護中應(yīng)用，還可應(yīng)用于邊坡養(yǎng)護與排水系統(tǒng)養(yǎng)護中。一般情況下，養(yǎng)護人員可以在該技術(shù)配置中增加漿砌石片等材料，進而應(yīng)用在邊坡養(yǎng)護中，能夠獲得良好的養(yǎng)護效果。在排水系統(tǒng)養(yǎng)護中應(yīng)用該技術(shù)，可以通過疏通形式加強養(yǎng)護效果。

3.4 應(yīng)用霧封層預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

高速公路在運行一定時間之后，不可避免會出現(xiàn)裂縫等問題，若此時路面有積水，就會順著縫隙深入到地基，損壞高速公路路基，嚴重影響高速公路質(zhì)量和安全運行。為了有效延長高速公路使用壽命，需要在路面損害沒有擴大時及時采取手段，科學(xué)測量公路損壞范圍和程度，在合理規(guī)劃基礎(chǔ)上采取一定措施加以控制，避免損壞部位擴大，由縫隙擴大成小坑。在高速公路養(yǎng)護中，合理應(yīng)用霧封層養(yǎng)護技術(shù)，能夠?qū)β坊鶎崿F(xiàn)有效養(yǎng)護，減少對公路造成的損壞，并對路面老化問題加以改善[2]。通過應(yīng)用乳化瀝青，在路面形成一層保護層，避免路面積水滲透到路基當中。在這一養(yǎng)護過程中，路面原施工中使用的原材料，彼此之間也能提升粘合程度，使高速公路實際使用壽命有效延長。

3.5 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護

在對瀝青路面實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護的時候，該高速公路養(yǎng)護人員大多都是利用灌縫法處理瀝青路面當中存在的裂縫，即將高粘性密封膠填補在裂縫部位，并進行封死處理。當然，實際養(yǎng)護工作還需要結(jié)合路面實際情況，選擇恰當?shù)男扪a方式。若瀝青路面裂縫在2mm 之內(nèi)，可用紅外線對瀝青路面進行加熱修補；若裂縫保持在2～6mm 范圍內(nèi)，可通過封面修補方式實現(xiàn)；若裂縫保持在7～12mm 范圍內(nèi)，就要先擴縫之后，利用高熱度瀝青或者密封膠實現(xiàn)灌縫操作；若裂縫＞12mm，就要安排專業(yè)技術(shù)人員開展一系列修復(fù)養(yǎng)護工作。

3.6 邊坡預(yù)防性養(yǎng)護

在該高速公路養(yǎng)護中，養(yǎng)護人員也非常注意對邊坡進行預(yù)防性養(yǎng)護。一方面是通過漿砌片石法進行養(yǎng)護，也就是養(yǎng)護人員在高速公路對應(yīng)邊坡位置，進行片石砌筑，同時通過鐵絲網(wǎng)來防護高速公路，保障高速公路的養(yǎng)護效果。另一方面是通過土工格植法進行養(yǎng)護，也就是在高速公路對應(yīng)邊坡位置，種植一些綠色植被，促使邊坡結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，進而還能美化高速公路環(huán)境，利于駕駛?cè)藛T緩解自身視覺疲勞，一定程度上降低交通事故發(fā)生幾率。

3 .7 排水系統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護

該高速公路在實際運行當中，到了降雨量相對較大的時節(jié)，道路排水系統(tǒng)很容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，導(dǎo)致路面積水持續(xù)增加，不僅影響車輛通行安全性，還會縮減公路實際使用壽命。因此，該公路養(yǎng)護人員在排水系統(tǒng)中，也比較重視應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)。在實際養(yǎng)護工作開展期間，對排水渠定期疏通，同時依據(jù)高速公路實際的排水情況，徹底清除排水渠當中覆蓋的雜物，保證排水系統(tǒng)可以正常運行。高速公路設(shè)置的排水渠在長期使用過程中，內(nèi)部管道受到周邊環(huán)境等因素影響，很容易發(fā)生破損問題，導(dǎo)致排水系統(tǒng)實際運行效率較低，而合理修復(fù)排水渠，能夠保證公路排水順暢，避免路面存有大量積水。

綜上所述，高速公路養(yǎng)護部門要重視多種養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用，正確認識預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的重要價值，在實際應(yīng)用中結(jié)合不同部位實際養(yǎng)護需求，合理選擇并使用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，提升道路安全性，發(fā)揮高速公路工程最佳效用。