吳春晨

（江蘇省揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)有限公司資產(chǎn)管理部，江蘇揚(yáng)州 22500）

0 引言

設(shè)備合理使用和必要的維護(hù)保養(yǎng)是設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低故障率的關(guān)鍵。因此，設(shè)備壽命周期內(nèi)的使用與維護(hù)管理工作的質(zhì)量，是影響港口機(jī)械設(shè)備使用效率和獲得效益的關(guān)鍵?，F(xiàn)在碼頭設(shè)備越來越先進(jìn)化、自動化，但再自動化的設(shè)備也需要必要的維護(hù)保養(yǎng)和檢查。江蘇省揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)有限公司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備有很多，有門座式起重機(jī)（以下簡稱“門機(jī)”）、固定吊、裝載機(jī)、集裝箱橋吊、集裝箱輪胎吊、堆高機(jī)、正面吊及輸送機(jī)等，其中散雜貨作業(yè)使用的最多是門座式起重機(jī)。

就門座式起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)、維修，談一些個(gè)人的看法。

1 門機(jī)的維修分類

按照工作內(nèi)容，門機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)可以分為日常維護(hù)、臨時(shí)維修、定期保養(yǎng)及大型維修4 類。

1.1 日常維護(hù)

日常維護(hù)的工作主要由門機(jī)駕駛員來完成，主要工作內(nèi)容就是由司機(jī)在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后對設(shè)備進(jìn)行例行檢查、部分部件緊固、潤滑、調(diào)整、清潔等，并隨時(shí)檢查門機(jī)各部位在運(yùn)行中的技術(shù)狀態(tài)。其中，門機(jī)的日常檢查包括臺車及防風(fēng)裝置的檢查、吊鉤及鋼絲繩磨損情況的檢查、鋼結(jié)構(gòu)及欄桿走道的目視檢查、滑輪的檢查、制動器的檢查、各限位部件的測試等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)和維修。

1.2 臨時(shí)維修

臨時(shí)維修一般是由門機(jī)司機(jī)和專業(yè)的維修工共同完成，如制動器的調(diào)整、部分螺栓的緊固、一些簡單的電氣故障等。臨時(shí)性維修后，門機(jī)司機(jī)應(yīng)將故障部位、修理的項(xiàng)目、時(shí)間等記入《機(jī)械運(yùn)行日記》，維修工回到班組后也需要對維修的內(nèi)容作一個(gè)詳細(xì)的記錄，并做好對設(shè)備故障率、故障位置、維修材料的統(tǒng)計(jì)、分析和考核工作。

1.3 定期保養(yǎng)

江蘇省揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)有限公司的門機(jī)，定期保養(yǎng)按門機(jī)各部位的使用頻率分為周保養(yǎng)、月度保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、年保養(yǎng)。

（1）周保養(yǎng)是由司機(jī)和維修工共同完成的，主要由維修工對司機(jī)日常檢查的項(xiàng)目的檢查，并對設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的異響、異常振動及限位動作情況進(jìn)行確認(rèn)。

（2）月度保養(yǎng)也是由司機(jī)和維修工共同完成的，主要工作內(nèi)容有：部分運(yùn)動頻繁的滑動部位進(jìn)行潤滑；變幅機(jī)構(gòu)的調(diào)整及檢查；吊鉤抓斗的檢查；鋼絲繩的檢查；制動器的檢查；電纜、電柜、受電器、電機(jī)、PLC、限位、燈具的檢查；對各減速箱油位的檢查；對整臺門機(jī)的衛(wèi)生清潔等。月度保養(yǎng)為一個(gè)月2 次，一次一天、一次半天。

（3）季度保養(yǎng)主要是由維修工單獨(dú)完成，主要工作內(nèi)容有：對所有運(yùn)動部件潤滑加油；對部分易磨損部件進(jìn)行更換和維修；對變頻器、PLC、電動機(jī)接線盒、滑環(huán)等電器部件進(jìn)行除塵、更換和螺栓緊固；對稱重系統(tǒng)進(jìn)行檢測以確保顯示稱重重量的準(zhǔn)確；對中心受電器所在圓筒內(nèi)部油污的清理等。

（4）年度保養(yǎng)也是由維修工單獨(dú)完成，主要工作內(nèi)容有：更換起升減速箱、變幅減速箱中的齒輪油；更換制動器中的油液；結(jié)構(gòu)件螺栓的緊固以及更換一些必要的易損件等。

1.4 大型維修

江蘇省揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)有限公司的大型維修一舥是外包給有資質(zhì)的起重設(shè)備維修單位來做，主要工作包括：更換旋轉(zhuǎn)大齒圈軸承；臂架與門架、象鼻梁與臂架、大拉桿小拉桿端頭等鉸點(diǎn)軸承的更換。

由于現(xiàn)在碼頭實(shí)行的是24 h 作業(yè)模式，息人不息機(jī)，作業(yè)量的增加，對設(shè)備的要求也越來越高，所以做好對門機(jī)司機(jī)交接班記錄的跟蹤，對維修工維護(hù)保養(yǎng)和維修記錄的填寫的檢查監(jiān)督非常有必要。例如有一次一臺門機(jī)旋轉(zhuǎn)電機(jī)出現(xiàn)異響，該門機(jī)旋轉(zhuǎn)使用的是接觸器控制旋轉(zhuǎn)，在運(yùn)行過程中，1 擋旋轉(zhuǎn)明顯啟動困難，左右都有聲音，2、3、4 擋未見異響，空載重載故障都存在。于是進(jìn)行了如下3 個(gè)方面的檢查。

（1）檢查機(jī)械部分：檢查旋轉(zhuǎn)離合器有無松曠；檢查機(jī)械有無卡阻；檢查電機(jī)連接軸套有無松曠；檢查旋轉(zhuǎn)減震圈有無磨損；檢查旋轉(zhuǎn)大小齒輪嚙合情況；檢查減速箱有無及有無松曠。檢查機(jī)械，未發(fā)現(xiàn)異常。

（2）檢查外部電器部分：檢查旋轉(zhuǎn)接觸器并將觸頭有燒蝕的更換；檢查線路及電阻也未發(fā)現(xiàn)問題，故障依舊。

（3）檢查旋轉(zhuǎn)電機(jī)：拆解有故障側(cè)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，檢查上下軸承，發(fā)現(xiàn)軸承完好；檢查電機(jī)內(nèi)部線路，發(fā)現(xiàn)定子上的連接線有一相存在虛接。于是在現(xiàn)場維修，利用軟電線將連接線加長，然后再壓頭，故障解除。

因此，判斷這種故障的原因是：門機(jī)振動比較大，旋轉(zhuǎn)電機(jī)接線柱長時(shí)間未檢查出現(xiàn)松動，造成內(nèi)部接線接頭處出現(xiàn)部分燒損。所以預(yù)防故障的發(fā)生，每個(gè)月的例行檢查的復(fù)查工作要落實(shí)責(zé)任人，把工作落到實(shí)處。

2 門機(jī)例保過程中易忽視的問題

在門機(jī)的例保檢查中，有許多檢查部位容易被忽視，例如門機(jī)旋轉(zhuǎn)大齒圈固定螺栓、門機(jī)臂架與象鼻梁鉸點(diǎn)等。

（1）門機(jī)旋轉(zhuǎn)大齒圈固定螺栓。在個(gè)別港口近幾年也發(fā)生過因?yàn)闄z查不到位，旋轉(zhuǎn)大螺栓松動引起上轉(zhuǎn)柱傾覆的重大安全事故。在單位的檢查中曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過大齒圈緊固螺栓有個(gè)別斷裂，幸虧及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將全部螺栓更換，從而避免事故的發(fā)生。

（2）門機(jī)臂架與象鼻梁鉸點(diǎn)處。由于該部位平臺設(shè)計(jì)問題，需要靠近觀察，所以有部分檢查人員走馬觀花，沒把工作落實(shí)。2014 年南方某港口發(fā)生了一起象鼻梁折斷的安全事故后，單位組織了一次針對鋼結(jié)構(gòu)安全隱患的專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)有個(gè)別門機(jī)的臂架與象鼻梁鉸點(diǎn)處的鉸接套存在裂紋。而在下一個(gè)月的觀察中發(fā)現(xiàn)，裂紋有擴(kuò)大的趨勢，立即組織相關(guān)人員進(jìn)行了及時(shí)解決，從而避免了事故的發(fā)生。

針對例保檢查中的問題，江蘇省揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)有限公司后來制定專項(xiàng)檢查，將門機(jī)分為幾大塊，每個(gè)月針對其中一塊做專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)了很多問題，也避免了很多事故。所以，例保檢查很重要，特別是一些容易被忽視的細(xì)節(jié)部件，需要特別留意。