盧 先 卓光杰 陳宇鵬 陳麗靖

（福州外語外貿(mào)學(xué)院， 福建 福州）

1 當(dāng)前特種設(shè)備安全管理的現(xiàn)狀

近些年的城市化進(jìn)程的加快，建筑工程對特種機(jī)械設(shè)備的使用量也開始大幅增加，機(jī)械設(shè)備的安全管理工作的開展過程中，再采取傳統(tǒng)管理方式就不適合了，這就要求加強(qiáng)特種機(jī)械設(shè)備的安全管理理念的創(chuàng)新以及管理模式的創(chuàng)新，從而保障機(jī)械設(shè)備的安全使用[1]。

2 特種設(shè)備安全管理影響因素和管理措施進(jìn)行探究

2.1 管理

在工程項目的安全管理中，公司管理層的素質(zhì)、能力和知識直接影響了工程項目的質(zhì)量和安全。公司的管理層決策能力強(qiáng)，就會有較強(qiáng)的項目規(guī)劃，制定出完善的施工組織和技術(shù)指導(dǎo)，按規(guī)范施工，最大程度的避免事故的發(fā)生。在工程項目事故中，應(yīng)趕工期造成項目的質(zhì)量和安全事故的案例不在少數(shù)。因此管理層的水平，直接影響到對質(zhì)量、工期、成本和安全四方面是否能協(xié)調(diào)統(tǒng)一，一個好的管理層必在兼顧各方面的同時，確保安全，盡可能的避免事故的發(fā)生。

現(xiàn)場的工程技術(shù)人員和安全人員是工程安全的直接管理人員，現(xiàn)場情況存在變通空間，但也會存在投機(jī)取巧的現(xiàn)象，偷工減料，沒有嚴(yán)格按規(guī)范和施工方案施工，一旦管理人員，沒有監(jiān)督到位或者管理不善，就很有可能造成工程事故的發(fā)生。管理人員的知識水平也至關(guān)重要，建筑行業(yè)普遍門檻較低，很難保證，所有的管理人員都具備相關(guān)知識儲備和經(jīng)驗，這時公司是否有根據(jù)實際情況，去對管理人員進(jìn)行培訓(xùn)和安排有經(jīng)驗的人員進(jìn)行負(fù)責(zé)管理就至關(guān)重要。

建議：

1）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)質(zhì)量、工期、成本和安全四方面，盡最大的可能做到確保安全完成項目；

2）建立相關(guān)的安全管理體系，落實相關(guān)各級安全管理人員責(zé)任；

3）建成合理的管理和培訓(xùn)體系，要使每個現(xiàn)場管理人員懂技術(shù)、懂安全、懂管理。

2.2 設(shè)備情況

在購買特種設(shè)備的時候，應(yīng)從源頭上確保設(shè)備質(zhì)量，必須選擇合法的生產(chǎn)公司，查看是否有產(chǎn)品合格證書，也應(yīng)根據(jù)項目的實際情況進(jìn)行針對性的選擇設(shè)備。在使用前應(yīng)要求生產(chǎn)商派專人對設(shè)備復(fù)雜處進(jìn)行教學(xué)，并提供相關(guān)設(shè)備資料，對其進(jìn)行備案。

要以預(yù)防為主的思想，對特種設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，以保養(yǎng)代維修，嚴(yán)禁以維修代保養(yǎng)的現(xiàn)象出現(xiàn)?？筛鶕?jù)維修保養(yǎng)的難易程度對設(shè)備進(jìn)行分層次維修保養(yǎng)，首先在每天的設(shè)備運行中，設(shè)備操作人員要對設(shè)備進(jìn)行巡檢，對設(shè)備進(jìn)行清污、補(bǔ)充易耗材料、相關(guān)部位調(diào)整和小故障及時排除，其次定期由專業(yè)人員對設(shè)備進(jìn)行檢查，以確保設(shè)備的正常運行的檢修為主，對設(shè)備的易損零部件進(jìn)行重點檢查，及時進(jìn)行更換零部件，對設(shè)備要求潤滑的部位及時進(jìn)行清理檢查，重新潤滑，對相關(guān)部件進(jìn)行檢測和調(diào)整，最后要定期組織相關(guān)專家對設(shè)備的運行情況進(jìn)行檢查，判定設(shè)備的目前實際情況，和后期故障發(fā)生的可能性，使維修保養(yǎng)單位制定的保養(yǎng)計劃更具實際性和合理性，維修人員更明確今后工作重點和提前預(yù)防相關(guān)事故的發(fā)生。

在特種設(shè)備運行前也要制定出相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，雖然運行前已經(jīng)制定了各種的防范措施，但實際情況較為復(fù)雜且多變，可能存在設(shè)備的突發(fā)狀況或者由于人為因素造成的失誤，因此必須要有應(yīng)急預(yù)案，確保在發(fā)生事故后能最大程度上降低事故傷害，避免二次傷害，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

建議：

1）使用合法合規(guī)的特種設(shè)備，建立健全的特種設(shè)備使用安全制度和特種設(shè)備安全技術(shù)檔案；

2）制定維修保養(yǎng)計劃，加強(qiáng)平時的巡查、維修保養(yǎng)；

3）制定特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，防止二次傷害。

2.3 安全意識

在特種設(shè)備的使用中，有些工作人員覺得麻煩或者為了節(jié)省工作時間，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的操作流程進(jìn)行操作，如沒系安全帶、電梯人物混載等情況，進(jìn)而導(dǎo)致工程事故的發(fā)生。特種設(shè)備的出現(xiàn)是近代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)水平提高的產(chǎn)物，而特種設(shè)備的實際操作人員有些沒有接受過專業(yè)化的培訓(xùn)，存在素質(zhì)較低和技能不完善的情況，更加劇其安全意識不足的現(xiàn)象。

建議：

1）操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，并定期培訓(xùn)；

2）全面開展班前安全講話，要杜絕脫離實際和工人不能理解的現(xiàn)象。

2.4 地域氣候特點

福州屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，全年冬短夏長，溫暖濕潤，年平均降水量為900～2100毫米;年平均氣溫為 16～20℃，最冷月 1～2月，平均氣溫達(dá) 6～10℃;最熱月7～8月，平均氣溫為24～29℃。近年來常出現(xiàn)熱島效應(yīng)，夏季中午氣溫高達(dá)36℃以上。福州主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，夏季偏南風(fēng)為主，7～9月是臺風(fēng)活動期，每年平均臺風(fēng)直接登陸市境有2次。

建議：

建立天氣預(yù)警制度，由專人跟蹤氣候變化，特別是風(fēng)力和風(fēng)向動態(tài)。

3 塔式起重機(jī)和施工升降機(jī)具體研究分析

塔式起重機(jī)和施工升降機(jī)是工地上常用的起重設(shè)備，主要有鋼結(jié)構(gòu)部分、電氣系統(tǒng)、頂升系統(tǒng)和安全裝置等構(gòu)成。

在日常的保養(yǎng)維修中，應(yīng)加強(qiáng)對鋼構(gòu)件的監(jiān)控，避免其出現(xiàn)銹蝕和彎曲變形等現(xiàn)象，對螺栓進(jìn)行檢查加固和潤滑部位進(jìn)行保養(yǎng)，鋼絲繩也要查看其防脫落裝置是否正常，以及鋼絲繩的質(zhì)量情況。電氣系統(tǒng)要加強(qiáng)對電子機(jī)械的運行情況進(jìn)行監(jiān)控，定期對相關(guān)部位進(jìn)行檢查，如線路連接，電線的勞損程度，以及防雷裝置等。頂升系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓油缸、油箱和控制元件等構(gòu)成，應(yīng)加強(qiáng)對油污的清理、油料消耗及時添加和及時更換相關(guān)損壞、破舊的油管或者零件。安全裝置是綜合應(yīng)用微電子技術(shù)，信息傳感技術(shù)，信息通訊技術(shù)的高科技智能產(chǎn)品, 是動態(tài)檢測的數(shù)字式電子記錄裝置[2]，可廣泛應(yīng)用于各類起重機(jī)械,實現(xiàn)對其工作狀況的實時安全保護(hù)監(jiān)測，是起重設(shè)備的最后一道防線。因此要加強(qiáng)對安全裝置的維修保養(yǎng)，定期調(diào)試其是否正確運行。

因起重設(shè)備的運行高度，人在地面上很難對其進(jìn)行維修和操作，因此要加強(qiáng)對天氣的監(jiān)控，避免雨天或者大風(fēng)天氣進(jìn)行維修和操作，加強(qiáng)維修和操作人員的培訓(xùn)，為其提供良好的裝備，例如防滑手套和防滑鞋等。在日常的操作和維修中，有使用到對講機(jī)進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)時，一定要建立專門的對講機(jī)使用制度，專項專頻，嚴(yán)禁出現(xiàn)一頻多用現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4 結(jié)語

加強(qiáng)特種設(shè)備的安全管理和事故防范，就必須做好安全管理的普遍性內(nèi)容，再針對各種設(shè)備的特殊性，進(jìn)行針對性管理與防范。首先采購正規(guī)合適的設(shè)備，從客觀上盡可能的避免設(shè)備故障，增加設(shè)備的穩(wěn)定性，其次加強(qiáng)對管理人員和操作人員的安全意識和專業(yè)知識，從主觀上避免管理不善或者違規(guī)操作現(xiàn)象的發(fā)生，最后要具體問題具體分析，結(jié)合實際情況制定出安全有效的安全管理方法。