劉 丹

（重慶市交通工程質(zhì)量檢測有限公司 400000）

0 引言

在公路工程的施工中，質(zhì)量檢測過程是必不可少的。質(zhì)量檢測工作的主要作用是在進行工程驗收之前對道路建設(shè)質(zhì)量進行檢查，確保其滿足工程建設(shè)需求，提早發(fā)現(xiàn)存在的問題，推動公路工程建設(shè)質(zhì)量的提升。

1 公路檢測技術(shù)對公路建設(shè)質(zhì)量的影響

質(zhì)量檢測工作的進行作用是發(fā)現(xiàn)施工中可能存在的問題，并采取合適的應(yīng)對措施，防止施工問題的出現(xiàn)影響工程的建設(shè)質(zhì)量，優(yōu)化道路的使用性能。公路工程的施工工程量大，施工材料的需求量高，使得材料質(zhì)量對公路質(zhì)量有著較大的影響。通過施工中的公路建設(shè)質(zhì)量檢測，施工人員可以避免材料質(zhì)量問題的出現(xiàn)，優(yōu)化公路建設(shè)質(zhì)量。通過完善的施工質(zhì)量管理和檢測技術(shù)，施工管理人員可以避免不良施工問題的出現(xiàn)，確保道路建設(shè)質(zhì)量。

2 公路工程檢測技術(shù)在質(zhì)量控制中的作用

2.1 檢測技術(shù)的實驗

在公路工程的質(zhì)量檢測工作之中，檢測人員首先應(yīng)當結(jié)合道路施工檢測規(guī)定，對檢測工作進行詳細的計劃。針對施工中的材料、施工手段等進行全面的檢測管理，確保道路建設(shè)質(zhì)量。針對施工材料，技術(shù)檢測人員要根據(jù)實際配比以及需求，對材料的性質(zhì)以及比例等進行檢測，判斷其是否滿足施工需求。在檢測中，常見的幾種檢測項目包括材料的密度、含水量、抗壓強度和耐久性等。當材料性質(zhì)滿足施工需求之后，施工人員才能進行后續(xù)的施工操作。

2.2 材料質(zhì)量檢測

施工材料的質(zhì)量直接影響工程建設(shè)質(zhì)量。在施工之前，施工檢測人員要針對材料質(zhì)量進行嚴格的抽樣檢查。首先，施工檢測人員要針對材料的生產(chǎn)合格證明、使用說明以及生產(chǎn)日期等進行嚴格的檢測，之后，施工人員需要采取抽樣檢測手段對材料質(zhì)量進行檢測，避免其中混有劣質(zhì)材料或是過期材料，確保施工質(zhì)量。在使用之前，檢測人員還要對施工材料進行可行性實驗，結(jié)合實際需求對材料的性質(zhì)進行檢測，保證材料滿足施工需求，為施工的高質(zhì)量進行奠定基礎(chǔ)。

2.3 檢測技術(shù)的跟蹤檢測

在道路施工中，施工環(huán)節(jié)完成之后檢測人員也要及時進行工程質(zhì)量檢測，以便于可以及時發(fā)現(xiàn)其中可能存在的施工缺陷，并及時予以修復(fù)，避免施工問題的存在影響后續(xù)的道路施工質(zhì)量。除了針對各個環(huán)節(jié)中施工細節(jié)的管理之外，施工檢測人員還要對各個路段中路基建設(shè)質(zhì)量以及路面的壓實度等進行檢測。在檢測中，管理人員常會傻逼用灌砂法、密度濕度儀以及地質(zhì)雷達的設(shè)備和技術(shù)來實現(xiàn)對路面建設(shè)質(zhì)量的管理，保證公路的性能的壽命，確保其功能的正常使用。

3 公路檢測技術(shù)的邊界性

3.1 公路檢測技術(shù)類型

當前在公路檢測工作中使用了多種現(xiàn)代技術(shù)如超聲波檢測以及射線檢測技術(shù)等，每種技術(shù)在使用上都有其限制和風險，下文對每種技術(shù)進行了介紹，希望施工人員可以在工程中優(yōu)化技術(shù)的選擇和使用，提升道路檢測工作的進行質(zhì)量。第一，超聲波檢測技術(shù)，這一技術(shù)一般是用于避免物理檢測技術(shù)對路面造成破壞。技術(shù)人員借助超聲波檢測技術(shù)可以對路面之下的管道等進行檢測，并發(fā)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)中可能存在的孔洞，有助于及早發(fā)現(xiàn)質(zhì)量結(jié)構(gòu)問題，優(yōu)化道路建設(shè)質(zhì)量。由于道路結(jié)構(gòu)中斷裂以及結(jié)構(gòu)破損位置產(chǎn)生的應(yīng)力波和完好結(jié)構(gòu)的應(yīng)力波存在較大的差異，借助超聲波技術(shù)，管理人員可以準確發(fā)現(xiàn)道路結(jié)構(gòu)破壞點，以此來優(yōu)化質(zhì)量管理工作。除此之外，在施工中，技術(shù)人員也會使用超聲波檢測技術(shù)來檢測路面管道深度和厚度，幫助技術(shù)人員規(guī)劃灌漿操作的速度。第二，射線檢測技術(shù)。在公路施工檢測工作中，技術(shù)人員會使用X射線以及紅外線技術(shù)來對路面結(jié)構(gòu)進行檢測，進而準確發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)中存在的斷裂問題，及時進行修復(fù)。同時，射線檢測技術(shù)也能對路面和路基的厚度進行準確測量，有助于施工管理工作進行。第三，探地雷達檢測技術(shù)。這種技術(shù)中使用的設(shè)備又被稱作地質(zhì)雷達，技術(shù)人員會使用無線電波來對路面之下的介質(zhì)分布，可以在不損傷路面結(jié)構(gòu)的前提之下了解路面的結(jié)構(gòu)情況以及介質(zhì)的不同分布，最終發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)中存在的斷裂問題。第四，光纖傳感技術(shù)，在檢測中，技術(shù)人員會將光纖傳感裝置埋入混凝土結(jié)構(gòu)之中，對結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力、固化情況等進行檢測，對混凝土結(jié)構(gòu)的凝固和裂縫情況進行管理，保證結(jié)構(gòu)強度。

3.2 邊界性問題

盡管路面檢測技術(shù)可以對公路工程的建設(shè)質(zhì)量進行檢測管理，但是技術(shù)檢測范圍總有一定的不足。在許多施工中，檢測技術(shù)得出的數(shù)據(jù)始終無法全面反映公路建設(shè)質(zhì)量，無法保證工程的建設(shè)質(zhì)量，僅僅是作為管理中的參考。因此，在實際施工中，管理人員可以將檢測技術(shù)作為參考，不可以對技術(shù)過分的依賴，避免影響施工質(zhì)量。同時，檢測技術(shù)的局限性也使得檢測過程可以收到不良操作的影響，助長偷工減料問題的出現(xiàn)，影響道路施工建設(shè)質(zhì)量。

4 提升公路工程質(zhì)量檢測水平的策略

4.1 健全質(zhì)量檢測控制制度

公路工程的建設(shè)周期長，施工管理工作的內(nèi)容包括對施工材料、施工設(shè)備以及施工技術(shù)等管理和優(yōu)化，給管理人員帶來了較大的工作壓力。因此，要想進一步提升質(zhì)量管理工作的完成效率，管理人員要結(jié)合實際工程情況來完善質(zhì)量檢測技術(shù)和檢測制度。首先，國家應(yīng)當根據(jù)實際需求完善當前的公路工程管理法案以及法律體系，規(guī)范化施工過程和檢測工作，針對可能存在的檢測漏洞和問題要及時予以修正，解決當前施工技術(shù)使用中的邊界性問題。其次，施工中，工程管理人員要優(yōu)化監(jiān)管制度，提升管理工作中質(zhì)量檢測工作的分量，結(jié)合檢測結(jié)果開展質(zhì)量管理工作，為提升公路建設(shè)質(zhì)量提供新方法和新思路。最后，強化檢測人員對技術(shù)檢測過程的重視，落實檢測責任制度，權(quán)責分明，推動檢測工作的規(guī)范性發(fā)展。

4.2 提升檢測人員的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)

公路工程施工中，施工人員對于現(xiàn)代檢測技術(shù)的了解不足，其技術(shù)素養(yǎng)不足的問題直接影響了公路工程質(zhì)量檢測工作的進行。其在檢測中出現(xiàn)的操作不規(guī)范、技術(shù)不熟練以及數(shù)據(jù)處理問題等都直接影響公路工程的建設(shè)質(zhì)量，不利于現(xiàn)代公路工程的進行。因此，在未來的發(fā)展中，公路工程的檢測人員要自覺提升自己的技術(shù)素養(yǎng)，結(jié)合檢測技術(shù)的不斷發(fā)展學習新技術(shù)和新操作，強化自身的技術(shù)適應(yīng)力，滿足當前公路施工建設(shè)需求。

5 結(jié)語

公路工程在進行中需要進行質(zhì)量檢測工作，以保證最終的建設(shè)質(zhì)量?，F(xiàn)代公路檢測技術(shù)的發(fā)展有效的推進了公路工程的建設(shè)質(zhì)量，也對于管理人員的自身素質(zhì)有了更高的需求。管理人員要結(jié)合實際需求優(yōu)化檢測過程，以保證工程的建設(shè)質(zhì)量，推動國家基礎(chǔ)設(shè)施的完善。