曹紅霞

（固原市原州區(qū)公路管理段， 寧夏 固原 756000）

公路工程建設(shè)施工時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)作為工程質(zhì)量管理的重要內(nèi)容，也是工程質(zhì)量檢測(cè)的主要手段。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，離不開先進(jìn)技術(shù)、新方法對(duì)檢測(cè)工作和材料評(píng)定的支持，現(xiàn)代化信息管理方式與技術(shù)才能有效提高公路工程施工效率，提高工程建設(shè)質(zhì)量，合理使用各項(xiàng)資源，節(jié)約成本，促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展[1]。由此可見，公路工程建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量驗(yàn)收與評(píng)定結(jié)果具有重要意義。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

由于我國(guó)地域遼闊且人口數(shù)量多，公路總里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他國(guó)家，我國(guó)每年在公路的維修與保養(yǎng)上要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，當(dāng)然，這些資源的支出都是為了延長(zhǎng)公路使用壽命。然而，在實(shí)際公路建設(shè)施工過(guò)程中通常會(huì)受到外界各種因素的影響，為建設(shè)工作的順利開展產(chǎn)生阻礙，使得工程質(zhì)量無(wú)法得到實(shí)質(zhì)性的保障，公路投入使用壽命受到不好的影響。為此，試驗(yàn)檢測(cè)工作就要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，其不僅保障公路工程建設(shè)施工的質(zhì)量安全，也為公路建設(shè)最終完成與投入使用的質(zhì)量提供保障。試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展，主要針對(duì)工程中各項(xiàng)工作內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)，如路基承載力、施工內(nèi)容、施工方法以及強(qiáng)度檢測(cè)等都是屬于試驗(yàn)檢測(cè)工作的內(nèi)容，另外，相關(guān)人員通過(guò)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析，才能制定相應(yīng)的方案，對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理，針對(duì)施工關(guān)鍵內(nèi)容更要增強(qiáng)監(jiān)管力度。公路試驗(yàn)作為工程質(zhì)量掌握與調(diào)控的重要方法，也是所有工作人員的職責(zé)所在，試驗(yàn)檢測(cè)將公路工程整體工作環(huán)節(jié)相連接[2]。施工中，檢測(cè)工作的開展能夠?qū)κ┕ぶ械膯栴}準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)，并且針對(duì)相關(guān)問題制定解決方案，減少返工現(xiàn)象，保障公路工程質(zhì)量與安全，確保建設(shè)施工順利進(jìn)行。

2 影響農(nóng)村公路工程建設(shè)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)工作的因素

2.1 相關(guān)技術(shù)問題

由于公路工程施工時(shí)間較長(zhǎng)且工程量大，管理工作的開展會(huì)遇到一定困難。近些年，我國(guó)公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，但在實(shí)際公路檢測(cè)中依然沿用傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)，如鉆芯取樣等，這種試驗(yàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)工作效率普遍較低，且可靠性不高。

擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)不嚴(yán)謹(jǐn)。擊實(shí)試驗(yàn)技術(shù)在公路工程試驗(yàn)中的作用為公路施工中土的壓縮性能發(fā)揮提供保障，不僅提高工程填土的密實(shí)度，也確保了工程質(zhì)量，降低公路滲透性。作為衡量公路工程質(zhì)量指標(biāo)的重要手段，擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在使用過(guò)程中是否嚴(yán)謹(jǐn)，直接影響最終檢測(cè)結(jié)果。擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的開展，基于不同粒徑，要從設(shè)計(jì)方案要求進(jìn)行，如果在此項(xiàng)工作內(nèi)容中技術(shù)人員出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)給后續(xù)檢測(cè)工作的開展帶來(lái)一定難度。所以，在擊實(shí)試驗(yàn)粒徑范圍內(nèi)的土壤時(shí)，檢測(cè)人員一定要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)現(xiàn)象與數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，為后續(xù)工作開展提供有價(jià)值的參考依據(jù)。

2.2 試驗(yàn)檢測(cè)管理不規(guī)范

由于施工單位與監(jiān)理部門對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視度不高，使得相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)管理標(biāo)準(zhǔn)與內(nèi)容的制定不夠完善，對(duì)于檢測(cè)流程與各種手續(xù)不夠完善；并且對(duì)于相關(guān)檢測(cè)儀器沒有及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)與更新。實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，由于一些檢測(cè)人員沒有嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行樣本取樣，在無(wú)法確保檢測(cè)環(huán)境的溫度、濕度以及樣本數(shù)量的情況下所檢測(cè)出的數(shù)據(jù)結(jié)果是不具備科學(xué)性與可靠性的[3]。

2.3 試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)信息化落后

農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目涉及的范圍比較多，如縣城街道、鄉(xiāng)村街道和重要交通樞紐等都是主要項(xiàng)目?jī)?nèi)容，由于農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目具有分散性的特點(diǎn)，以往試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)于該特點(diǎn)的要求無(wú)法滿足，使得農(nóng)村公路建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展無(wú)法有效進(jìn)行。由此可見，農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目分散性的特點(diǎn)在一定程度上也為試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量管理工作帶來(lái)難度。對(duì)此，有必要建立信息化檢測(cè)技術(shù)管理對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行合理、系統(tǒng)化管理，有利于整體試驗(yàn)檢測(cè)工作的完善。

3 農(nóng)村公路建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)的解決對(duì)策

3.1 試驗(yàn)檢測(cè)方法的選擇

掌握現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法的對(duì)比方法。針對(duì)相關(guān)實(shí)際情況，盡量選擇簡(jiǎn)便、快速、準(zhǔn)確的選擇原則。同時(shí)在創(chuàng)新公路工程建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)時(shí)，通常要對(duì)公路現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)部位進(jìn)行選擇，該項(xiàng)工作是試驗(yàn)檢測(cè)的主要環(huán)節(jié)之一，當(dāng)相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需要檢測(cè)的路段選取時(shí)，最好選擇公路路面較為薄弱部位進(jìn)行檢測(cè)，公路工程建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)工作將工程整體環(huán)節(jié)相連接，詳細(xì)來(lái)說(shuō)，就是試驗(yàn)檢測(cè)工作會(huì)涉及公路工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)。

3.2 提高管理部門的試驗(yàn)檢檢測(cè)意識(shí)

公路工程建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)工作是否具備準(zhǔn)確性與真實(shí)性直接影響公路工程整體建設(shè)質(zhì)量，有關(guān)部門與人員要加大對(duì)檢測(cè)工作的管理與監(jiān)督，嚴(yán)格實(shí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)于工地臨時(shí)試驗(yàn)室檢測(cè)的結(jié)果要實(shí)時(shí)關(guān)注，同時(shí)對(duì)檢測(cè)最終結(jié)果進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)，確保工程質(zhì)量。對(duì)于建設(shè)部門有關(guān)人員要對(duì)其進(jìn)行宣傳教育，利用該方法加強(qiáng)工作人員試驗(yàn)檢測(cè)意識(shí)。

3.3 規(guī)范公路工程建設(shè)檢測(cè)方法

現(xiàn)代信息化發(fā)展背景下，以知識(shí)為競(jìng)爭(zhēng)核心的信息社會(huì)由此產(chǎn)生。新興高科技技術(shù)、材料與方法的產(chǎn)生與更新，表明我國(guó)現(xiàn)代功能公路工程建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)方法必須革新。通過(guò)對(duì)信息化管理技術(shù)的利用，實(shí)現(xiàn)公路工程工作人員檔案信息的統(tǒng)一管理，幫助建設(shè)地區(qū)管理部門對(duì)信息快速的搜索與檢查，防止“一人多崗”現(xiàn)象的發(fā)生，利用對(duì)工作人員有效信息儲(chǔ)存?zhèn)浒傅墓芾硇问?，推?dòng)公路工程建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)方法跟上時(shí)代發(fā)展步伐，確保公路工程檢測(cè)的秩序有據(jù)可循。

3.4 積極引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備

高質(zhì)量、高科技的檢測(cè)設(shè)備能夠?yàn)楣饭こ淘囼?yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，同時(shí)提出相應(yīng)的解決方案。檢測(cè)人員要不斷學(xué)習(xí)各種檢測(cè)知識(shí)，不僅是國(guó)內(nèi)檢測(cè)知識(shí)，也要積極學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)檢測(cè)知識(shí)，在學(xué)習(xí)交流中引進(jìn)高科技檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)學(xué)習(xí)操作方法，并把優(yōu)秀檢測(cè)理念在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行發(fā)揚(yáng)。先進(jìn)設(shè)備引進(jìn)之后有關(guān)部門就要對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行相關(guān)操作水平的培訓(xùn)，讓檢測(cè)人員對(duì)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備與新技術(shù)提高操作能力和知識(shí)掌握。另外，對(duì)于先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)要對(duì)其出廠廠家的正規(guī)水平詳細(xì)調(diào)查，同時(shí)購(gòu)買的設(shè)備必須高精度。為試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展提供良好的基礎(chǔ)，不僅提高檢測(cè)質(zhì)量而且也保障了檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性與可靠性。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程建設(shè)項(xiàng)目日益增多，人們對(duì)于公路建設(shè)的要求越來(lái)越高，而公路建設(shè)質(zhì)量直接影響著人們生活質(zhì)量，為此，我國(guó)有關(guān)部門要加大對(duì)工程施工質(zhì)量與試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視力度，試驗(yàn)檢測(cè)作為衡量公路工程建設(shè)質(zhì)量與安全的重要途徑，其工作能夠順利開展，其檢測(cè)方法是否準(zhǔn)確、科學(xué)直接關(guān)系到公路最終投入使用的效果，由此可見，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于公路工程建設(shè)的必要性與重要性。因此要從根本上解決試驗(yàn)檢測(cè)工作中的問題，才能確保試驗(yàn)檢測(cè)最終數(shù)據(jù)結(jié)果的精準(zhǔn)性與可靠性，才能保障公路建設(shè)質(zhì)量與安全性的提高。