蒲俊嶺

（四川金通工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司， 四川 成都 610000）

0 引言

道路與橋梁的施工質(zhì)量，不僅關(guān)系著交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展，也關(guān)系著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前我國(guó)的道路與橋梁，大部分都存在一定的質(zhì)量問(wèn)題，如果這些質(zhì)量問(wèn)題不能被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，并采取有效的措施及時(shí)進(jìn)行解決，必然會(huì)對(duì)交通通行產(chǎn)生不良的影響。而在道路與橋梁的施工中，采用質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，可以有效的對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行解決?？梢约皶r(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的所在，根據(jù)不同的質(zhì)量問(wèn)題，制定相應(yīng)的解決方案。檢測(cè)技術(shù)主要是用于檢測(cè)在施工過(guò)程中，各項(xiàng)指標(biāo)及參數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)的重要方法。

1 道路與橋梁施工中質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的重要性以及必要性

在道路與橋梁施工過(guò)程中，運(yùn)用質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)。主要是因?yàn)榈缆放c橋梁在施工過(guò)程中存在著肉眼難以觀測(cè)到的質(zhì)量問(wèn)題及安全隱患，及時(shí)的采取有效的措施進(jìn)行解決。不僅提高了道路與橋梁的施工質(zhì)量，也提高了人員與車輛通行時(shí)的安全，同時(shí)還降低了對(duì)道路與橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)產(chǎn)生的成本。由此可見質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的必要性，然而在道路與橋梁施工中，質(zhì)量方面出現(xiàn)的問(wèn)題主要是以下幾方面的原因，也充分說(shuō)明了對(duì)道路橋梁進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的重要性。

首先，目前我國(guó)的道路與橋梁在通行時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象。造成這一現(xiàn)象的主要原因是，道路與橋梁的路面或者主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了損壞，道路與橋梁的路面出現(xiàn)了塌陷的現(xiàn)象，質(zhì)量問(wèn)題不易從外觀上被察覺，導(dǎo)致道路與橋梁產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，更為嚴(yán)重的甚至威脅到通行人員的人身安全。所以應(yīng)該采用更為專業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，來(lái)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與測(cè)試，及時(shí)地找到問(wèn)題及安全隱患的所在。

其次，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，隨著車流量的不斷增加，也增加了道路與橋梁的負(fù)荷與壓力，導(dǎo)致了道路與橋梁有裂縫的現(xiàn)象出現(xiàn)。出現(xiàn)這一問(wèn)題的主要原因是，道路與橋梁在施工時(shí)，對(duì)原材料的選用上，沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。混凝土是道路與橋梁在建設(shè)中采用的重要材料，施工人員在施工時(shí)，沒有科學(xué)合理的選用混凝土，在進(jìn)行混凝土澆灌時(shí)，也沒有運(yùn)用正確的方法，在施工完成后也沒有做進(jìn)一步的維護(hù)保養(yǎng)工作，導(dǎo)致道路與橋梁可能因?yàn)槿彼脑虺霈F(xiàn)裂縫。所以，為了保障道路與橋梁通行的安全，減少裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。不僅要在道路與橋梁在維護(hù)階段要實(shí)行檢測(cè)，還用在建設(shè)的過(guò)程中，隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。

再次，在進(jìn)行道路與橋梁建設(shè)及使用的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)受到多方面因素的影響。這其中，既包括人為因素，也包括外界的自然因素，致使道路出現(xiàn)破損，橋梁因受到壓力的作用而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)在后期的使用過(guò)程中，缺乏維護(hù)保養(yǎng)的制度，也會(huì)導(dǎo)致道路與橋梁的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。因此，質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題及安全隱患，并采取相應(yīng)的保養(yǎng)方式和解決方法。

2 案例工程情況

以某橋梁工程為例，橋梁的總體長(zhǎng)度大約在100 米，橋體采用普通鋼筋混凝土T 梁，下部的機(jī)構(gòu)主要采用的是重力式臺(tái)基和雙柱式的墩臺(tái)，橋面則是采用混凝土進(jìn)行鋪設(shè)。而橋梁在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，出現(xiàn)的不少的問(wèn)題。因此對(duì)該橋梁進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，主要用于分析該橋梁的性能及整體狀況，找出問(wèn)題的所在并及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行處理，保障橋梁的安全性。

3 檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于道路與橋梁的施工的過(guò)程中。檢測(cè)技術(shù)主要采用探地雷達(dá)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)、紅外熱像質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)、沖擊回波質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)、自感應(yīng)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)以及光纖質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)等（圖一）。

3.1 探地雷達(dá)監(jiān)測(cè)技術(shù)

本項(xiàng)技術(shù)主要是通過(guò)高頻電磁波的傳動(dòng)與回傳來(lái)確定質(zhì)量問(wèn)題的具體位置，并有利于分析質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因。探地雷達(dá)主要運(yùn)用高頻脈沖波進(jìn)入到道路與橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，電磁波會(huì)在內(nèi)部結(jié)構(gòu)中進(jìn)行傳遞，在傳遞的過(guò)程中，遇到不同的介質(zhì)時(shí)，地面及外部的接受裝置，就會(huì)做出相應(yīng)的反應(yīng)，進(jìn)而來(lái)判斷質(zhì)量問(wèn)題的位置與成因。該項(xiàng)技術(shù)，因?yàn)橹荒軐?duì)淺層的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，且對(duì)檢測(cè)人員有較高的技術(shù)水平要求，不具專業(yè)水平的檢測(cè)人員，很難完成對(duì)大量的數(shù)據(jù)信息的分析工作，因此也就很難確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3.2 紅外熱像檢測(cè)技術(shù)

此項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)的工作原理，主要是利用紅外線的輻射能力，形成相對(duì)應(yīng)的熱成像，對(duì)需要檢測(cè)的結(jié)構(gòu)部分，溫度場(chǎng)的不同分布情況，進(jìn)行準(zhǔn)確的分析與檢測(cè)，根據(jù)溫度分布情況的不同，分析質(zhì)量問(wèn)題的位置及成因。此項(xiàng)技術(shù)主要是借用紅外檢測(cè)儀器，只要溫度在0 攝氏度以上，便可對(duì)需要檢測(cè)的主體進(jìn)行檢測(cè)，工作人員經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的操作就可以獲得準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果，除此之外其優(yōu)點(diǎn)還表現(xiàn)在，檢測(cè)的范圍比較大，同時(shí)也可以在非觸碰的情況下進(jìn)行。因此，在對(duì)道路與橋梁進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，不會(huì)對(duì)道路與橋梁造成任何的損失，通過(guò)對(duì)溫度的感知，可以快速準(zhǔn)確地進(jìn)行檢測(cè)，有效的提升了檢測(cè)工作的效率。

3.3 沖擊回波質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)

沖擊回波質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，主要是利用在瞬間產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊作用下，產(chǎn)生的應(yīng)力波，應(yīng)力波在傳遞到被檢測(cè)物體時(shí)，遇到物體表面有缺陷或者漏洞的情況時(shí)，會(huì)馬上做出反射動(dòng)作，傳感器對(duì)接收到的反射波顯示出相應(yīng)的圖譜，對(duì)其進(jìn)行分析和記錄，進(jìn)而可以準(zhǔn)確的判斷質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的位置。這種質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，在道路與橋梁的施工質(zhì)量檢測(cè)中，屬于程序不是很復(fù)雜，且操作方式十分簡(jiǎn)單。其與紅外成像檢測(cè)技術(shù)一樣，對(duì)檢測(cè)主體不會(huì)造成任何的損失。然而此項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)，不僅可以檢測(cè)出質(zhì)量問(wèn)題的位置，還能對(duì)檢測(cè)主體的厚度及深度，進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)，只能進(jìn)行單點(diǎn)檢測(cè)，且效率低，但是沖擊回波在傳遞與反射的過(guò)程中，不會(huì)受到其他因素的干擾。

3.4 自感應(yīng)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)

自感應(yīng)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，是將自感應(yīng)傳感器放置在道路與橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，當(dāng)?shù)缆放c橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)離子就會(huì)發(fā)生變化，影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)的導(dǎo)電率，自感應(yīng)傳感器會(huì)根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，來(lái)確定故障的位置及損壞的程度。自感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)在于，操作起來(lái)更為簡(jiǎn)單、使用的領(lǐng)域較廣、成本較低、檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確率高、檢測(cè)工作的效率高等，因此在道路與橋梁的施工中，得到了廣泛的應(yīng)用。

3.5 光纖檢測(cè)技術(shù)

光纖檢測(cè)技術(shù)是通信技術(shù)與光纖技術(shù)發(fā)展衍生而來(lái)。光纖傳感器對(duì)輻射、電流電壓、溫度等方面的檢測(cè)有著非常重要的作用。道路與橋梁在施工的過(guò)程中產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，發(fā)射散射光線。光纖傳感器可以及時(shí)的感應(yīng)到散射光線，并對(duì)其進(jìn)行有效的分析判斷，找到質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的位置及大小。光纖感應(yīng)器在進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，出現(xiàn)誤差的情況非常的少，且將誤差的范圍控制的非常小。在道路與橋梁的施工質(zhì)量檢測(cè)中，采用光纖檢測(cè)技術(shù)，不僅可以準(zhǔn)確的判斷質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的位置及大小，在長(zhǎng)期的使用之后，還有可能演變成自動(dòng)化的檢測(cè)。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，道路與橋梁在整個(gè)的交通領(lǐng)域，有著非常重要的作用，不僅影響著人們出行的安全性，也影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。道路橋梁在施工過(guò)程中，由于受到諸多因素的影響，導(dǎo)致道路與橋梁存在眾多的質(zhì)量問(wèn)題，直接影響了道路與橋梁通行安全性的同時(shí)也縮短了其使用壽命，同時(shí)也威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)的安全、制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。因此在道路與橋梁的施工過(guò)程中，根據(jù)道路與橋梁工程的實(shí)際情況，采用較為合理的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，保障能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，采取有效的措施進(jìn)行解決，提高道路與橋梁的施工質(zhì)量及水平，保障其通行的安全性及可靠性。