巴廣東

（中海油田服務股份有限公司，天津 300451）

0 引言

海洋鉆井工作由海洋模塊中的滑軌和滑道梁合作完成。正常運行狀況下，滑軌被安置在甲板主梁上風的固定平臺上，滑道梁則安置在海洋模塊下部頂層，滑道梁和滑軌之間保持互相垂直的位置，然后進行來回滑動，到位于井口覆蓋區(qū)則開始鉆井作業(yè)。在外界各種因素的影響下，作業(yè)過程會對滑軌造成一定的劃痕，現(xiàn)在對劃痕的成因進行探究，可以有針對性的提出防止劃痕產(chǎn)生或者減少劃痕的技術(shù)。

1 出現(xiàn)劃痕的原因

對某海洋模塊鉆機的結(jié)構(gòu)進行研究，分析其在進行鉆井作業(yè)時，滑軌出現(xiàn)劃痕的原因主要有5 個。

（1）滑軌本身的建造精度不符合要求。進行海洋鉆井作業(yè)的滑軌，在建造時是需要對結(jié)構(gòu)進行精細計算的，精度的把握主要涉及單根滑軌表面的平面度、雙滑軌之間的平行度、滑軌自身需要具有一定標準的直線度。如果這些方面沒有精確把握，在建造過程中不滿足設(shè)計要求，必然會使滑軌在運行中產(chǎn)生劃痕。

（2）滑靴的建造精度不符合運行需求。滑靴是滑軌的重要組成部分，其在運行過程中，出現(xiàn)滑軌底板兩側(cè)翹起的情況，然后中間部位下垂，由于建造精度不夠，就會出現(xiàn)滑移，基于這種情況下的滑靴會接觸到滑軌翼緣板局部，進而出現(xiàn)滑板劃痕。

（3）主梁應用過程不合理?；壪路降闹髁簯眠^程不合理，會導致結(jié)構(gòu)變形，進而造成滑軌下方組塊結(jié)構(gòu)梁成為尺寸最大的主梁，這樣需要在其版面中設(shè)置很多比較密集的鋼筋板，但是在焊接鋼筋板的過程如果變形，就會造成主梁出現(xiàn)變相，進而使得滑軌平面精度不達標、精度不準，導致運行中局部力度過大，出現(xiàn)劃痕。

（4）如果滑軌運行中，有些異物進入其內(nèi)部，沒有采取措施及時將異物清理出來的話，異物會慢慢進入滑軌滑靴組成的空隙之間，如果是細小的異物可能還不會產(chǎn)生嚴重后果，如果是比較堅硬的物體，則很可能會使滑軌結(jié)構(gòu)受損，出現(xiàn)劃痕。

（5）滑軌潤滑不足可能會導致劃痕出現(xiàn)。滑軌運行接觸不良的時候，會承受較之正常運行時更大的壓力，很多時候極限井位置承受超過80%的荷載，全部荷載集中在一個支點，沒有進行足夠的潤滑，難以運行，可能就會導致滑軌劃痕的產(chǎn)生。

2 滑軌劃痕類型

①出現(xiàn)刮痕。在進行滑軌作業(yè)之前，沒有仔細檢查滑靴滑軌表面狀態(tài)，存在一定的凹凸不平狀況?；蛘邇蓷l滑軌同時作業(yè)時，移動油缸不能同步移動，都可能造成滑軌表面或者側(cè)面出現(xiàn)刮痕的情況，這種刮痕算是滑軌刮傷中比較輕微的損害；②滑軌出現(xiàn)輕度劃傷?；壗Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形，接觸面不均勻，使得滑靴滑軌接觸面變少，兩者移動過程產(chǎn)生摩擦，出現(xiàn)劃痕，這種劃痕可以進行一定的打磨修復；③滑軌深度刮傷?；セ壷g的縫隙出現(xiàn)了比較堅硬的異物，沒有及時進行清理，運行過程中，硬質(zhì)夾渣會導致滑軌出現(xiàn)深度劃傷的情況?；壋霈F(xiàn)深度劃傷就不容易修復，需要謹慎檢查滑軌，采取專業(yè)的技術(shù)進行修復。

3 針對海洋模塊鉆機滑軌提出有效的劃痕防止方案

已經(jīng)分析了滑軌產(chǎn)生劃痕的原因和產(chǎn)生的劃痕種類，針對這些情況，需要結(jié)合多方面因素，例如設(shè)備設(shè)計、設(shè)備安裝、設(shè)備保護等方面提出滑軌劃痕防止方案。

3.1 劃痕防止技術(shù)實施的原則

在設(shè)置實施滑軌劃痕防止措施的時候，需要掌握一定的原則，才能夠使防止工作事半功倍，主要可以參考這2 項原則：①嚴格把關(guān)材料選購。制造滑軌的材料不僅需要很大的強度，也需要很高的剛度，在購買材料的時候，必須選擇有品質(zhì)保證的市場上廣為熟知的品牌，不能為了想要在滑軌建造中獲取經(jīng)濟效益就選擇劣質(zhì)鋼材；②滑軌制造工藝需要進行強化。由于滑軌制造需要較高的精度，所以需要擁有專業(yè)知識和技能的技術(shù)人才才能勝任制造工作。工作人員需要在實踐中不斷提高自身的知識和技能，做好滑軌制造、保養(yǎng)的相關(guān)環(huán)節(jié)。尤其要注意定期清理滑軌和滑靴空隙之間的異物，盡量減少滑軌變形、出現(xiàn)劃痕的情況。

3.2 具體的滑軌劃痕防止措施

①做好精確選材：滑軌的制作材料需要精確挑選，需要針對實際情況，選擇更加優(yōu)化的建造材料。一般來說制作滑軌的材料分為2 種：一種是Q345B，一種是D36。雖然這2 種都是滑軌制作材料，但是后者的屈服強度要大于前者，這樣的一種優(yōu)勢使得D36 可以很好的抵抗低溫。因此，在使用這2 種材料的時候就可以結(jié)合溫度，把2 種材料的用途發(fā)揮到極致。例如，在北方海域建造滑軌時，使用D36 的效果要遠遠優(yōu)于Q345B，而在南方海域的話，則可以任何選擇2 種中的某一種，這時候就需要結(jié)合經(jīng)濟效益來衡量選擇哪種材料比較合適；②設(shè)備尺寸的選擇要精確：為了使滑軌制造的精度得到保障，在滑軌相關(guān)的設(shè)備選擇上需要做出嚴格要求。例如，單根滑軌的直線度必須符合2:2000≤5 mm 的要求，如滑軌面的高度誤差需要在±2 mm 的范圍之內(nèi)等。滑軌的各個設(shè)備都是需要進行精度計算，精細安裝的。例如在安裝滑軌的時候，需要對兩條滑軌之間的中心距、平行度還有高度均進行精度測量的，中心距誤差需要控制在±2 mm 以內(nèi)，滑軌平行度需要符合2000:2 且≤5 mm，高度需要使用經(jīng)緯儀調(diào)節(jié)，使其保持在5 mm 以內(nèi)的高度差；③為了增加滑軌潤滑度可以在滑軌上方或者滑移基座內(nèi)部設(shè)置油孔或者注油槽?？梢酝ㄟ^油槽的設(shè)置，讓潤滑油進入滑軌底部，實現(xiàn)潤滑的作用，減少2 條滑軌之間的摩擦，有效減少滑軌劃痕；④做好滑軌的日常維護工作?；壍木S護工作主要是在滑軌沒有運行時進行，定期檢查滑軌內(nèi)部是否出現(xiàn)生銹零件，是否出現(xiàn)故障零件，要及時維修和更換。另外，在滑軌進行作業(yè)之前，需要檢查滑軌內(nèi)部是否存在異物，如果存在異物，一定要及時進行清理，保證滑軌內(nèi)部是清潔的，避免出現(xiàn)滑軌深度劃痕出現(xiàn)的情況。另外需要注意，異物清理完畢之后，需要重新涂抹一層潤滑脂；⑤由于控制模塊中的滑軌會在支點產(chǎn)生反力，進而導致模塊與鉆機之間產(chǎn)生的反力逐漸增大，進一步使得滑軌在滑移作業(yè)中產(chǎn)生的摩擦力增大，導致劃痕出現(xiàn)，因此，需要在滑軌作業(yè)時控制好鉆機的支點反力，將反力程度控制在一個合理的范圍內(nèi)。

4 總結(jié)語

滑軌作業(yè)中會因為各種原因?qū)е禄壋霈F(xiàn)劃痕，不僅影響滑軌的使用還會阻礙作業(yè)的正常進行。因此需要針對滑軌劃痕產(chǎn)生的原因進行分析，有針對性地采取解決措施，從滑軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇、安裝等方面進行合理的控制。選擇優(yōu)質(zhì)的鋼材料，精確安裝滑軌各個設(shè)備，將各個設(shè)備的安裝精度控制在合理的范圍內(nèi)。另外，注重滑軌的保養(yǎng)，定期清理滑軌中的異物，降低滑軌劃痕產(chǎn)生的可能性。針對滑軌劃痕問題，專業(yè)研究人員和技術(shù)人員還需要學習更多的知識，掌握更多的技能，提出更多解決問題的科學方案。