謝鎮(zhèn)祥

（柳州市特種設(shè)備檢驗(yàn)所，廣西柳州 545006）

0 引言

現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長下，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，工廠規(guī)模不斷擴(kuò)大，鋼結(jié)構(gòu)廠房作為一種常見的建筑結(jié)構(gòu)類型，由于施工工藝簡單、建設(shè)周期短以及成本低等優(yōu)勢(shì)，相較于混凝土結(jié)構(gòu)而言更受歡迎。但鋼結(jié)構(gòu)廠房在起重機(jī)檢驗(yàn)中可能存在隱患問題，制約鋼結(jié)構(gòu)工廠建設(shè)和發(fā)展，也影響著鋼結(jié)構(gòu)廠房中起重機(jī)的使用安全。故此，需要針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)廠房起重機(jī)檢驗(yàn)中的問題，尋求合理措施予以解決，以求營造安全生產(chǎn)環(huán)境，提升起重機(jī)檢驗(yàn)效率和質(zhì)量。

1 鋼結(jié)構(gòu)廠房中起重機(jī)檢驗(yàn)存在的問題

1.1 振動(dòng)噪聲大，連接固定效果差

（1）鋼結(jié)構(gòu)廠房盡管是當(dāng)前常見的廠房結(jié)構(gòu)，實(shí)際優(yōu)勢(shì)突出，但在起重機(jī)檢驗(yàn)中不可避免的暴露出一系列問題，影響到后續(xù)工作的順利展開。就鋼結(jié)構(gòu)廠房自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看，空間相對(duì)封閉、空曠，起重機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生不同程度上的振動(dòng)和噪聲，在空曠的廠房中噪聲會(huì)得到加倍擴(kuò)大，影響到廠房內(nèi)的工作人員，甚至影響到員工的身心健康，影響起重機(jī)操作人員實(shí)際工作水平。鋼結(jié)構(gòu)廠房不具備消音和減震功能，所以為了消除噪聲帶來的不良影響，通常會(huì)在起重機(jī)運(yùn)行軌道和承軌梁中間區(qū)域增設(shè)橡膠墊片，這樣可以起到一定的減震和消音效果，并且降低起重機(jī)對(duì)軌道的磨損程度，減少故障問題出現(xiàn)的幾率，延長使用壽命。但反過來看，起重機(jī)軌道和承軌梁之間連接剛度也會(huì)有所下降，甚至受到橡膠片壓縮、反彈作用，影響到軌道連接牢固問題，威脅到起重機(jī)檢驗(yàn)工作質(zhì)量和安全?；诖?，需要綜合考量影響因素，立足于實(shí)際情況，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求安裝運(yùn)行軌道。

（2）橡膠墊片是減震、消音的主要措施，為了發(fā)揮原有作用，需要合理控制承軌梁高度，將偏差控制在合理范圍內(nèi)，及時(shí)有效處理承軌梁不平衡問題。鐵墊片墊平后，然后設(shè)置橡膠墊片，但是要求橡膠墊片高度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。適當(dāng)加強(qiáng)彎鉤螺旋的預(yù)緊力，促使橡膠片充分壓緊、密實(shí)，可以大大提升連接剛度。依托于力矩扳手，實(shí)現(xiàn)螺栓分布預(yù)緊力均勻分配，有效提升螺母連接效果。但對(duì)于螺母的選擇，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，較之單螺母而言，雙螺母性能更為優(yōu)異，實(shí)際應(yīng)用中可以有效改善長時(shí)間震動(dòng)帶來的不牢固問題，營造舒適的廠房環(huán)境。

1.2 起重機(jī)主梁剛度檢驗(yàn)偏差大，影響到承軌梁彈性下?lián)?/h3>

（1）起重機(jī)主梁剛度檢驗(yàn)十分重要，具體工作中主要是借助水準(zhǔn)儀等工具進(jìn)行檢驗(yàn)，主梁上跨區(qū)域掛上標(biāo)尺，然后下吊預(yù)緊物體，然后測(cè)量主梁空載和跨中額定載荷下的數(shù)據(jù)，來計(jì)算主梁剛度是否滿足實(shí)際要求。從實(shí)際情況來看，額定荷載條件下檢驗(yàn)得到的主梁數(shù)據(jù)，包括承軌梁變形、真實(shí)彈性變形以及車輪安裝縫隙，獲取精準(zhǔn)可靠的變形數(shù)據(jù)，為后續(xù)的檢驗(yàn)工作改進(jìn)提供依據(jù)。如果是在混凝土廠房中采用起重機(jī)檢驗(yàn)，需要檢驗(yàn)的主梁彈性變形相關(guān)指標(biāo)較為復(fù)雜，但是可以不考慮軌道變形問題。鋼結(jié)構(gòu)廠房中進(jìn)行起重機(jī)檢驗(yàn)，輪壓條件下的彈性下?lián)陷^大，納入到起重機(jī)主梁變形測(cè)量范疇中，可能會(huì)產(chǎn)生不同程度上的偏差，最終使檢驗(yàn)結(jié)果精準(zhǔn)度不符合實(shí)際要求。

（2）傳統(tǒng)檢驗(yàn)方法獲得的結(jié)果高于S/700 時(shí)，S 為起重機(jī)跨度，可能存在跨度較大承軌梁上安裝小跨度起重機(jī)，承軌梁彈性下?lián)蠈?shí)際性能會(huì)受到不同程度上的影響。故此，需要進(jìn)行2 次檢驗(yàn)，在起重機(jī)梁中掛上3 個(gè)標(biāo)尺，實(shí)現(xiàn)重物預(yù)緊處理，并借助水準(zhǔn)儀來測(cè)量標(biāo)尺數(shù)據(jù)，通過f＝H-（H1+H2）/2 公式來計(jì)算主梁彈性下?lián)蠑?shù)據(jù)，可以將計(jì)量偏差控制在合理范圍內(nèi)?？偟恼f來，通過這一方式來計(jì)算承軌梁變形情況，獲得數(shù)據(jù)信息精準(zhǔn)度較高，可以有效規(guī)避承軌梁變形對(duì)主梁剛度測(cè)量結(jié)果精準(zhǔn)度的不良影響，為后續(xù)的起重機(jī)檢驗(yàn)中的問題解決提供可靠依據(jù)。

1.3 承軌梁剛性不足，安全隱患較大

（1）就當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)廠房現(xiàn)狀來看，承軌梁類型較為多樣，其中當(dāng)屬橫截面為工字形的鋼材為主，實(shí)際應(yīng)用效果較為客觀。但多數(shù)的承軌梁應(yīng)用需要加固處理，主要是鋼結(jié)構(gòu)立柱牛腿上加裝加固措施，下部分同立柱牛腿牢固連接在一起。在這個(gè)過程中需要借助螺栓加固處理，并且在邊緣處安裝連接板，確保承軌梁和立柱牛腿緊密連接在一起。但操作起重機(jī)來起吊質(zhì)量大的物體時(shí)，在橫向擺動(dòng)中會(huì)為車輪帶來縱向荷載力。如果承軌梁剛度不足，連接不牢固，可能操作出現(xiàn)偏差，而出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故，威脅工作人員人身安全。

（2）部分跨度較大的承軌梁起吊過程中，承軌梁的部分震動(dòng)來源于起重機(jī)小車，而現(xiàn)有的檢驗(yàn)方法局限性較大，由于縱向高度危險(xiǎn)系數(shù)較高，所以無法直接檢驗(yàn)獲得精準(zhǔn)可靠的數(shù)據(jù)，有待進(jìn)一步完善。后續(xù)在起重機(jī)檢驗(yàn)中，可以聯(lián)合額載、空載制動(dòng)小車措施，確保承軌梁具備較強(qiáng)的剛度，連接牢固，從多方面來消除安全隱患，營造安全的作業(yè)環(huán)境。

2 鋼結(jié)構(gòu)廠房中起重機(jī)檢驗(yàn)的改進(jìn)途徑

2.1 選擇有效測(cè)量工具，提升主梁剛度測(cè)量精準(zhǔn)度

（1）主梁剛度是鋼結(jié)構(gòu)廠房中起重機(jī)檢驗(yàn)的重要內(nèi)容，測(cè)量工具選擇是否合理，直接關(guān)乎到最終的測(cè)量精準(zhǔn)度。在起重機(jī)測(cè)量主梁剛度時(shí)，可以采用性能較為特殊的標(biāo)尺進(jìn)行，如采用水準(zhǔn)儀在主梁上掛上標(biāo)尺，并在附近增設(shè)預(yù)緊重物，測(cè)量額定負(fù)載和空載狀態(tài)的數(shù)據(jù)。在獲取精準(zhǔn)可靠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，依據(jù)對(duì)應(yīng)的公式進(jìn)行計(jì)算，判斷主梁彈性對(duì)主梁剛度帶來的干擾和影響。需要注意的是，實(shí)際操作中可能受到客觀因素影響到測(cè)量結(jié)果精準(zhǔn)度，內(nèi)部變量同樣會(huì)帶來不良影響。在實(shí)際工作中常見的問題是主梁彈性具有變形特性，起重機(jī)大車裝配縫隙形變、軌道變形和承軌梁形變等問題，在不同程度上影響到最終的測(cè)量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度，所以需要綜合考量予以改進(jìn)。

（2）如果鋼結(jié)構(gòu)廠房起重機(jī)處于額定荷載條件下，承軌梁會(huì)出現(xiàn)相對(duì)變動(dòng)問題，移動(dòng)幅度在（2～3）mm。即便移動(dòng)程度較小，但機(jī)器長時(shí)間運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)不同程度上的磨損、老化，導(dǎo)致機(jī)器誤差逐漸加大，影響到機(jī)器的穩(wěn)定運(yùn)行，為工作人員帶來嚴(yán)重的安全隱患。對(duì)于此類問題，混凝土結(jié)構(gòu)廠房卻不會(huì)出現(xiàn)這一問題，主梁彈性形變幾率較小，裝配期間軌道形變所帶來的影響較小。故此，無論是哪一種測(cè)量方法，在實(shí)際測(cè)量中都會(huì)產(chǎn)生偏差，理論數(shù)值和實(shí)際數(shù)值存在明顯的差異。結(jié)合S/700 標(biāo)準(zhǔn)，需要根據(jù)實(shí)際要求嚴(yán)格控制承軌梁的彈性形變，在主梁兩側(cè)懸掛標(biāo)尺測(cè)量，并計(jì)算額定載荷與空載測(cè)量的平均數(shù)，保證實(shí)際測(cè)量數(shù)值精準(zhǔn)可靠。

2.2 選擇合理的技術(shù)手段，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新

（1）鋼結(jié)構(gòu)廠房起重機(jī)檢驗(yàn)中，應(yīng)以解決廠房實(shí)際問題為主要目標(biāo)，在充分了解廠房實(shí)際情況基礎(chǔ)上編制檢測(cè)方案和檢測(cè)技術(shù)。由于廠房起重機(jī)設(shè)備復(fù)雜，傳統(tǒng)檢測(cè)方法局限性較大，加之受環(huán)境因素影響較大，已經(jīng)無法滿足起重機(jī)檢驗(yàn)需要。故此，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況來選擇合理的檢測(cè)技術(shù)，結(jié)合實(shí)際情況不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。例如，拉鋼絲法，使用門式起重機(jī)，在主梁拱度檢測(cè)過程中，拉近鋼絲，在端梁中心區(qū)域放置測(cè)量棒，與鋼絲保持垂直狀態(tài)，可以有效提升主梁拱度測(cè)量精準(zhǔn)度。也可以選擇水準(zhǔn)儀方法，來測(cè)量起重機(jī)軌道翹度或高低差，有效提升測(cè)量精準(zhǔn)度。

（2）RFID 技術(shù)同樣是一種有效的檢驗(yàn)技術(shù)，在鋼結(jié)構(gòu)廠房起重機(jī)檢驗(yàn)中，無論是靜止物體還是移動(dòng)物體，都可以有效識(shí)別和檢測(cè)，在提供物理接口的同時(shí)，保證自身處于安全狀態(tài)來獲取精準(zhǔn)可靠的數(shù)據(jù)信息，相較于傳統(tǒng)檢驗(yàn)方法其實(shí)際效果較為客觀，檢驗(yàn)效率和檢驗(yàn)質(zhì)量也可同步提升。在具體實(shí)踐中，可以在起重機(jī)上部貼上電子標(biāo)簽，同一套起重機(jī)同樣貼上電子標(biāo)簽，可以快速識(shí)別起重機(jī)的代碼、起吊高度、運(yùn)行速度、產(chǎn)品編號(hào)和生產(chǎn)日期。這樣可以在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享，精準(zhǔn)識(shí)別起重機(jī)信息，并對(duì)起重機(jī)運(yùn)行情況和故障隱患進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，及時(shí)排除故障，降低人工檢測(cè)工作強(qiáng)度和主觀意識(shí)帶來的偏差，為起重機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)的保障。

3 結(jié)論

綜上所述，在鋼結(jié)構(gòu)廠房起重機(jī)檢驗(yàn)中，通過對(duì)常見的檢驗(yàn)中問題深入闡述和剖析的同時(shí)，可以進(jìn)一步肯定鋼結(jié)構(gòu)廠房的工藝優(yōu)勢(shì)，較之混凝土結(jié)構(gòu)廠房而言更值得廣泛應(yīng)用。故此，需要做好鋼結(jié)構(gòu)廠房起重機(jī)檢驗(yàn)工作，保證檢驗(yàn)結(jié)果精準(zhǔn)度，為后續(xù)相關(guān)工作提供支持與參考。