韓 振 義

(山西誠信市政建設(shè)有限公司，山西 太原 030000)

0 引言

我國道路交通重要的組成部分就是市政道路橋梁，市政道路橋梁的施工質(zhì)量，直接會影響到交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量。因此，相關(guān)工作部門以及施工工作人員，要更加重視市政道路橋梁工程施工質(zhì)量，預(yù)防施工過程中病害的發(fā)生，保證道路交通的通暢。對市政道路橋梁病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，通過引進(jìn)修復(fù)技術(shù)和新型建設(shè)理念，提高市政道路橋梁整體的使用壽命。

1 市政道路橋梁工程常見的病害類型

1.1 裂縫

裂縫是市政道路橋梁在施工以及后期使用當(dāng)中最容易出現(xiàn)的病害，分析裂縫產(chǎn)生的原因，主要是因?yàn)榈缆肥┕ぴ牧鲜腔炷敛牧希炷敛牧媳旧淼目估阅茌^為薄弱，所以道路橋梁在后期使用，乃至于施工整個(gè)過程當(dāng)中都非常容易出現(xiàn)裂縫。由于混凝土材料自身的特性，道路橋梁所產(chǎn)生的裂縫形式多種多樣，在分析裂縫產(chǎn)生原因時(shí)，需要充分考慮多方面的因素，比如說混凝土的結(jié)構(gòu)、裂縫形成原因、地理?xiàng)l件、安全因素以及力學(xué)機(jī)理。裂縫的形式更是可以分為結(jié)構(gòu)裂縫與非結(jié)構(gòu)裂縫、安全裂縫與非正常裂縫、后天裂縫與先天裂縫、次裂縫與彎曲裂縫等等。不同形式的裂縫在后期修復(fù)的過程當(dāng)中，所采取的措施具有一定的差異，通過了解市政道路橋梁工程常見的裂縫病害類型，熟悉每一種形式裂縫的形成原因，可以有效地根據(jù)裂縫的類別來采取處理措施。

1.2 剝蝕

在所有病害當(dāng)中，對市政道路橋梁外觀形態(tài)破壞最為嚴(yán)重的就是剝蝕病害，在道路橋梁施工以及后期使用當(dāng)中，最為常見的剝蝕現(xiàn)象有蜂窩麻面、路橋面的酥松起皮、路橋面的剝落。市政道路橋梁工程中所出現(xiàn)的剝蝕現(xiàn)象，也可以稱為水質(zhì)剝蝕、凍融剝蝕、風(fēng)化剝蝕。如果市政道路橋梁工程中出現(xiàn)了路橋面剝蝕現(xiàn)象，就會導(dǎo)致整體構(gòu)成部分截面的減少，使應(yīng)力大幅度增長，而且更加會助長空氣對于道路橋梁的侵蝕。

1.3 鋼筋銹蝕和混凝土碳化

由于道路橋梁施工的原材料存在著鋼筋銹蝕和混凝土碳化的問題，所以就會導(dǎo)致市政道路橋梁更加容易受到損壞。道路橋梁當(dāng)中的原材料鋼筋，如果受到了銹蝕就會迅速膨脹，在膨脹的整體過程當(dāng)中，會使混凝土所受拉力大幅度增加，進(jìn)而就會導(dǎo)致道路開裂。當(dāng)混凝土碳化超過了一定標(biāo)準(zhǔn)之后，路面就會形成裂縫，從而就會降低市政道路橋梁整體的使用壽命，也會給后期道路橋梁在使用時(shí)造成安全問題。毛細(xì)管孔出現(xiàn)在混凝土內(nèi)部和氣泡混凝土當(dāng)中，這些毛細(xì)管孔會使空氣中的水和氧氣進(jìn)入到混凝土內(nèi)部，這些雜質(zhì)會對混凝土內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行腐蝕，最終會導(dǎo)致鋼筋生銹。

1.4 地基不均勻下降

由于地質(zhì)條件的不同，建設(shè)在偏遠(yuǎn)山區(qū)或者是濕地當(dāng)中的道路橋梁工程，很容易出現(xiàn)地基不均勻或者是地基下沉的問題。地基下沉以及地基不均勻就會使道路出現(xiàn)塌方、橋面開裂等橋梁災(zāi)害，地基的有效處理需要得到市政道路橋梁工程的注意，減少地基沉降所帶來的一系列問題。

2 對市政道路橋梁工程常見病害的處理

2.1 提升施工設(shè)計(jì)的合理性

市政道路橋梁工程在設(shè)計(jì)時(shí)，需要結(jié)合道路橋梁工程的特點(diǎn)，比如說道路橋梁工程的主要作用、工程建設(shè)地質(zhì)條件、建設(shè)的氣候條件、施工周期，這些因素都要進(jìn)行統(tǒng)籌的考慮。對市政道路橋梁工程施工過程當(dāng)中有可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)測性設(shè)計(jì)，保障施工設(shè)計(jì)整體的系統(tǒng)性、科學(xué)性、合理性。謹(jǐn)慎選擇工程所需原材料，確保原材料供應(yīng)充足，質(zhì)量符合國家的要求。

2.2 清理破碎或松動的混凝土

道路橋梁表面之所以會受到腐蝕，產(chǎn)生疏松脫落，是因?yàn)樵谑┕さ倪^程當(dāng)中，混凝土原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，并且長期堆積在橋梁表面。為了防止道路表面受到腐蝕，需要設(shè)置工作人員定期清理破碎和松動的混凝土，不僅要清理橋梁表面的混凝土，對于鋼筋下面所殘留的混凝土也要進(jìn)行仔細(xì)的清理。檢查修補(bǔ)材料是否經(jīng)過填充，這項(xiàng)措施對于規(guī)避市政道路橋梁病害問題具有積極的意義。

2.3 保護(hù)暴露的鋼筋

市政道路橋梁工程在開展的過程當(dāng)中，在施工現(xiàn)場經(jīng)常會有大量暴露空氣之中的鋼筋，對于這些暴露的鋼筋要進(jìn)行及時(shí)的遮蓋。定期清理鋼筋表面的銹跡，確保鋼筋不會被進(jìn)一步的氧化腐蝕，使用相關(guān)材料對鋼筋表面進(jìn)行防氧化處理。對鋼筋原材料進(jìn)行密封保存，避免風(fēng)吹日曬加速鋼筋的腐蝕。

2.4 修復(fù)混凝土裂縫

市政道路橋梁產(chǎn)生裂縫的原因各種各樣，不同原因所產(chǎn)生的裂縫所需解決措施不同，路面溫度具體變化、鋼筋銹蝕程度、混凝土收縮狀態(tài)，這些因素都會造成市政道路橋梁產(chǎn)生不同程度的裂縫?；炷两Y(jié)構(gòu)裂縫沒有超過0.2 cm時(shí)，首先將混凝土裂縫構(gòu)件進(jìn)行清理，其次在裂縫中填充酒精，最后在裂縫的表面涂上環(huán)氧樹脂漿液，涂刷的時(shí)間要控制在5 min之內(nèi)，涂刷的厚度控制在1 cm之內(nèi)。如果混凝土結(jié)構(gòu)裂縫超過了0.2 cm，此時(shí)就需要應(yīng)用化學(xué)壓力灌漿技術(shù)。在處理道路橋梁工程裂縫病害時(shí)，主要是通過表面修補(bǔ)法和填充封堵法，最為常用的方法就是表面修補(bǔ)法，適用于表面淺層次裂縫以及深層次裂縫。深層次裂縫對于道路橋梁整體的承載力影響比較小，在混凝土裂縫的表面涂抹水泥漿，除此之外，還可以涂抹瀝青或油漆，這些材料都是可以防止腐蝕進(jìn)一步惡化的，最后，為了有效的防止腐蝕進(jìn)一步發(fā)展，還需要在混凝土裂縫表面覆蓋玻璃纖維布。填充封堵法，首先在混凝土裂縫之中填入膠結(jié)物，在市政道路橋梁工程當(dāng)中，主要應(yīng)用的膠結(jié)物有水泥漿和樹脂，膠結(jié)物的填充可以強(qiáng)化加固效果，其次，將裂縫開鑿出槽位，在槽位置中填充丁基橡膠，丁基橡膠的防水性能比較好，也會起到一定的加固作用。

2.5 加強(qiáng)對市政道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作

市政道路橋梁在使用的過程當(dāng)中，相關(guān)工作部門不重視對于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，當(dāng)?shù)缆窐蛄撼霈F(xiàn)重大病害時(shí)，只能采取相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，此時(shí)病害對于道路橋梁的損害是非常嚴(yán)重的。在日常的使用過程當(dāng)中，應(yīng)該提前對具體的使用進(jìn)行交通管制，在根源上避免道路橋梁受到過于嚴(yán)重的破壞，進(jìn)而可以減少道路橋梁病害的產(chǎn)生。高度重視市政道路橋梁工程的質(zhì)量，對可能發(fā)生的道路橋梁病害要及時(shí)做好預(yù)工作，盡量避免常見病害的發(fā)生。學(xué)習(xí)新型的道路運(yùn)用管理理念，引進(jìn)高科技手段對道路橋梁病害進(jìn)行處理，降低日常使用對道路橋梁所造成的磨損。

3 結(jié)語

市政道路橋梁工程在整體建設(shè)過程當(dāng)中，相關(guān)工作部門以及施工工作人員，要重視道路橋梁工程施工質(zhì)量，預(yù)防施工過程中病害的發(fā)生，引進(jìn)修復(fù)技術(shù)和新型建設(shè)理念，有效規(guī)避市政道路橋梁病害問題。及時(shí)采取相應(yīng)的處理措施，提高市政道路橋梁的使用壽命，選擇符合規(guī)定的施工材料，提高工程施工設(shè)計(jì)的合理性和科學(xué)性，做好相應(yīng)常見病害預(yù)防。