根據(jù)彭博社(倫敦)對13位石油行業(yè)分析師的一項調(diào)查，當旨在控制世界航運船隊污染的新標準于2020年生效時，低硫原油價格可能會被推高4美元/bbl(1 bbl≈159 L)。源自國際海事組織(聯(lián)合國機構(gòu))的這項變革可能不僅會刺激煉油廠對低硫原油的需求，而且也會受到煉油廠加工過程逐利的推波助瀾。

A/S全球風險管理公司駐丹麥分析師 Michael Poulsen表示：“實施前必須邁過荊棘之路。預(yù)計2019年年底前后會有許多異?，F(xiàn)象和耐人尋味的價格走勢?！眹H海事組織試圖通過限制船舶燃油硫含量來限制與哮喘和酸雨有關(guān)的污染物排放，但目前距離法規(guī)實施只有短短的16個月，這將會引發(fā)石油市場幾十年一遇的動蕩。全球海運船隊都要靠煉油商供應(yīng)符合國際海事組織要求的燃料，但不知能否保證供應(yīng)。目前，低硫產(chǎn)品價格已在攀升，而高硫產(chǎn)品價格則在暴跌。原油市場預(yù)計也會受到類似影響。法國興業(yè)銀行(Societe Generale)和摩根士丹利(Morgan Stanley)等投行表示，這一法規(guī)可能會抬高基準布倫特(Brent)原油和西德克薩斯中質(zhì)原油(后者的硫含量較低)的價格。2020年布倫特原油相對于中東基準高硫迪拜原油的溢價將升至4美元/bbl以上。