王 芳
(太原市政建設集團有限公司,山西 太原 030002)
伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化建設的深入推進,城市建設的規(guī)模也在不斷擴大,因此對于城市的市政道路規(guī)劃和建設的需求也越來越大。水泥穩(wěn)定層具有結構穩(wěn)定,受力均勻合理,且整體的耐久性也長、不受環(huán)境干濕溫度影響的特點,在城市的道路施工中得到了廣泛的應用。但水穩(wěn)層的使用對于施工工藝有著較高的要求,否則會造成路面的開裂、塌陷,影響施工的質量和道路使用。本文通過分析市政道路水穩(wěn)層施工技術難點,并提出了水穩(wěn)層施工管理的要點和對策,以供同行參考使用。
道路是城市發(fā)展的基礎設施,承擔著交通和城市發(fā)展的重要角色,因此道路的使用壽命是否長久,路基結構是否具有穩(wěn)定性至關重要。為了使得市政道路穩(wěn)定的承擔運輸功能,避免塌陷和變形等質量問題,在施工的前期階段就要有計劃的控制路基結構的設計和施工質量,通過科學的方法分析該路段過往車輛判斷道路的承載力,以便保證整個市政道路的結構穩(wěn)定,使用壽命長久[1]。
若市政道路的路基穩(wěn)定性得不到有力保證,在季節(jié)變化的時候,特別是北方冬季氣溫驟降,地下水水溫變化大,常常會導致路基發(fā)生凍融的現(xiàn)象,使得路基的穩(wěn)定性大打折扣。因此,市政道路在施工管理的過程中,應注重所處環(huán)境的溫度變化,以確保市政道路的工程質量。
水穩(wěn)層是在道路路面施工的過程中,水泥穩(wěn)定碎石基層的簡稱。市政道路的施工質量是否符合標準,能夠承擔起該路段的交通負荷,水穩(wěn)層的施工質量是關鍵所在。通常情況下,市政道路的基層是通過一定的施工技術和手段,設計出一層層狀結構,以便能夠承載道路自身的重量和建成后的運輸負荷,為了提高道路的路基結構穩(wěn)固,在基層施工中添加沙石和水泥,形成穩(wěn)固的水穩(wěn)層。
水穩(wěn)層在完工后就具備有很高的強度,在經(jīng)過長時間的負重和碾壓后,水穩(wěn)層能夠形成具同板體結構一般的高強度結構。具有抗低溫、結構穩(wěn)定、負重大和抗?jié)B透的優(yōu)點。
市政道路施工中,原料是整個工程質量的關鍵,同工程質量有著重大的、直接的關系。為了保證整個工程質量,水穩(wěn)層施工的原料必須要經(jīng)過嚴格的把控。
1)在施工前施工的管理單位,應根據(jù)設計圖紙,嚴格篩選原理需要設計圖紙標明的標號,不可擅自更改。水穩(wěn)層的原料不符合相關技術標準時,會嚴重的影響到水穩(wěn)層的強度和密度,帶來質量隱患。
2)在原材料進場后,嚴格妥善的保管,避免雨淋等保管不當?shù)那闆r,同時要責任落實到人[3]。特別是水泥等原料的保管,水泥的質量直接決定了水穩(wěn)層的質量。
3)在涉及施工設備的養(yǎng)護時,施工管理單位應充分重視,特別是拌料設備的正常安全作業(yè),才能夠保證施工原料的質量,避免拌料不均產(chǎn)生的隱患。
市政道路水穩(wěn)層的施工,使用多種原材料混合,拌料的均勻與否直接關系到整個水穩(wěn)層的結構建設和安全質量,因此混合拌料是整個施工過程中重要的施工技術之一[3]?;旌习枇系募夹g主要涉及以下方面:
1)原料落地高度的控制,水泥等原料的落地高度過高,會對原材料的施工產(chǎn)生不同程度的力學影響,因此在發(fā)現(xiàn)混合原料落地高度不合適的時候要及時調整。
2)各種原料混合后含水率的控制,通常情況下原料混合后的含水率應控制在3%,上下浮動1%,當含水量過低的時候,不能夠將水直接噴淋在混合料表面,應采用緩慢均勻的注水混合[4]。
攤鋪是路面水穩(wěn)層施工最為重要的技術環(huán)節(jié),攤鋪技術是否完成,直接關系到水穩(wěn)層的結構與質量,從而影響到整個道路的使用壽命和安全性。
1)混合料落地前應保證施工路面無雜物,同時保持適度的濕度。
2)在攤鋪作業(yè)的過程時,應選擇適宜的氣候環(huán)境,過高的溫度和濕度,都不利于水泥的凝固硬化,給施工帶來質量隱患。
3)施工安全要時刻牢記,嚴格按照規(guī)則制度操作機械,施工人員與大型機械保持安全距離,保證安全施工。
水穩(wěn)層的施工質量直接關系到該路段的工程質量,本人通過實際工作經(jīng)驗總結,目前市政道路水穩(wěn)層施工中,主要存在以下幾點質控管理缺陷。
原材料按照科學比例混合是水穩(wěn)層質控的前提條件,當前很多的施工單位,僅僅依靠工人經(jīng)驗來估計各種原材料的混合比例,并沒有科學合理的依據(jù),如此將水穩(wěn)層的功能效果大打折扣[5]。而我國地域廣闊,不同地區(qū)的環(huán)境差異巨大,對于原材料混合比例也應根據(jù)環(huán)境不同的溫濕度進行調整,僅僅依靠經(jīng)驗極難做到精準把握。
由于市政道路的施工存在諸多客觀困難,施工的環(huán)境通常在城市中,為了減少交通壓力,通常工期會受到極大的壓縮,很多的細節(jié)施工不到位。當路基層與水穩(wěn)層的結合面清潔不到位、存在含水率不合格等問題的時候,就會出現(xiàn)兩層之間出現(xiàn)浮土、透油的情況,甚至出現(xiàn)局部混合料漏出的情況。當施工結束道路投入使用后,水穩(wěn)層同下方路基層就會出現(xiàn)粘合應力不足,兩層之間不能夠緊密貼合,加之車輛通過后的碾壓,就會出現(xiàn)裂縫,造成安全的隱患問題[2]。
水泥含量直接關系到水穩(wěn)層的硬度,當水泥占混合料比例過高的時候,初始階段水穩(wěn)層的硬度能夠達到標準要求,但是在后續(xù)會出現(xiàn)水泥收縮的現(xiàn)象,以至于路面出現(xiàn)開裂。同時,若想達到結構質量穩(wěn)定的水穩(wěn)層,應避免使用氯酸鹽水泥,而采用硅酸鹽水泥來進行混合拌料,在拌料的過程中應盡量使用同一種水泥,避免不同水泥中的礦物質發(fā)生反應,而影響到水穩(wěn)層的硬度。
混合料的含水量不合理,水穩(wěn)層在施工的過程中會影響到水泥的水化反應,進而降低水穩(wěn)層的質量。因此,在施工拌料的時候,應特別關注水泥在混合料中是否分布均勻,混合料中的含水量過高和過低,都會對水穩(wěn)層的穩(wěn)固結構產(chǎn)生影響,特別是濕潤多雨的南方地區(qū),已經(jīng)干燥的北方地區(qū)。
混合料攪拌的均勻與否、各種原料配比是否合理,是水穩(wěn)層施工質量的前提條件[6]。作為施工管理單位,應在拌料開始階段就嚴格把控:
1)根據(jù)施工環(huán)境的干濕度調整混合料的含水率,應在拌料設備的內部設置有含水量監(jiān)測裝置。
2)根據(jù)施工標準,把控各種原料占混合料的比例。
攤鋪是水泥層施工的核心環(huán)節(jié),在攤鋪的過程中應注意以下質控關鍵點:
1)攤鋪施工前路基表面清潔,保證其表面無多余雜物,且處于符合要求的濕潤狀態(tài)。
2)杜絕撞擊攤鋪,特別是在下料的過程中,及時調節(jié)混合料落地的距離。
3)密切關注環(huán)境溫度和濕度的變化,提前做好工程施工的規(guī)劃。
4)做好施工人員作業(yè)培訓,嚴格按照章程操作各項器械,保證設備和人員的安全。
施工結束后應由安全專業(yè)的檢測人員,對完工路段的水穩(wěn)層進行監(jiān)測,監(jiān)測的要點主要有:
1)水穩(wěn)層混合料中的含水率。
2)水穩(wěn)層混合料中水泥的使用品種和占比。
3)水穩(wěn)層是否緊密壓實。
在檢測計量的時候,檢測人員要到工地現(xiàn)場實際調查,檢測點的選取應有多個,力求做到全面合理,能夠真實的反映該工程的實際施工質量。
水穩(wěn)層施工后因水泥具有回縮的特點,必須安排專人進行灑水養(yǎng)護,確保水穩(wěn)層不因水泥回縮造成質量隱患,一般的養(yǎng)護應持續(xù)6 d~7 d。密切觀察水泥凝固狀態(tài)以便調灑水量,同時嚴禁行人和車輛通過。
建立健全各項管理制度,全面的實施責任制,做到每一個環(huán)節(jié)有負責人,出了問題能夠追查到人,并定期檢查各項責任制度的落實情況,以免弄虛作假。
水穩(wěn)層因其具有諸多優(yōu)點,以作為市政道路的重要施工環(huán)節(jié),其質量直接關系到整個路段的施工質量,施工單位在施工的過程中,應把握住水穩(wěn)層施工的要點和重點,以便能夠嚴格控制水穩(wěn)層的施工質量,切實提高市政道路的施工質量。