□ 本刊記者 鞏聰聰／通訊員 劉杰 畢美娟

本刊訊 記者從濟(jì)青高速鐵路有限公司了解到，近日，在山東省副省長(zhǎng)凌文的見(jiàn)證下，濟(jì)青高鐵引入中金資本運(yùn)營(yíng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中金資本”)、農(nóng)銀金融資產(chǎn)投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“農(nóng)銀投資”)戰(zhàn)略投資者簽約活動(dòng)在濟(jì)南舉行。其中，中金資本的投資由其代理的科威特投資局投入，意味著濟(jì)青高鐵開(kāi)創(chuàng)中國(guó)高鐵引入國(guó)外投資第一單。科威特投資局的參與，對(duì)于提升中國(guó)高鐵的市場(chǎng)影響力，展示中國(guó)高鐵的質(zhì)量、效率、贏利性，推動(dòng)中國(guó)高鐵走出去，具有重要的示范意義。

據(jù)了解，本次引戰(zhàn)工作按照“山東為主、多方參股、平等協(xié)商、依法合規(guī)”的原則，充分利用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性、開(kāi)放性,力爭(zhēng)在吸引社會(huì)資本參與投資上實(shí)現(xiàn)突破,確保按照資本來(lái)源多元化和現(xiàn)代企業(yè)制度要求進(jìn)行規(guī)范運(yùn)作,體現(xiàn)鐵路投融資體制改革的核心要求。從醞釀、談判、篩選、評(píng)估、審計(jì)、核準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)一年多的時(shí)間，最終確定中金資本、農(nóng)銀投資戰(zhàn)略投資者入股，共計(jì)投資 23.86億元，股權(quán)占比7.1568%。其中，中金資本投資13.86億元，農(nóng)銀投資10億元。

濟(jì)青高鐵是我國(guó)鐵路投融資體制改革后第一條以地方為主投資建設(shè)的高速鐵路。業(yè)內(nèi)人士分析，本次引戰(zhàn)的成功是山東省積極落實(shí)中央相關(guān)部署、探索中國(guó)高速鐵路項(xiàng)目投融資新模式、推動(dòng)“雙招雙引”的重要舉措，標(biāo)志著山東省在加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資改革方面又一次走在了全國(guó)前列。

濟(jì)青高鐵引入戰(zhàn)投簽約現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)悉，濟(jì)青高鐵于2015年動(dòng)工，2018年12月正式通車(chē)，比原計(jì)劃提前1年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，經(jīng)初步測(cè)算，僅財(cái)務(wù)成本一項(xiàng)就節(jié)省了約30億元。目前，濟(jì)青高鐵日均發(fā)送旅客2萬(wàn)人次，股權(quán)價(jià)值上漲10%。作為國(guó)家“八橫八縱”高鐵干線網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，濟(jì)青高鐵連接著濟(jì)南、青島這兩座山東最重要的城市，線路途經(jīng)淄博、濰坊、濱州等工業(yè)城市，是山東“三環(huán)四橫六縱”高鐵規(guī)劃的重中之重，全長(zhǎng) 308公里，總投資約 600 億元，被視為山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“一號(hào)工程”和“脊梁骨項(xiàng)目”。

中金資本是中金公司所屬的股權(quán)直接投資平臺(tái)，是我國(guó)最大的私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)，是國(guó)內(nèi)第一批從事基礎(chǔ)設(shè)施股權(quán)投資的專業(yè)機(jī)構(gòu)。本次投資由中金資本代理的科威特投資局投入?？仆赝顿Y局是科威特國(guó)家主權(quán)基金，成立于1953年，管理資金約6000億美元，是世界上歷史最悠久、管理規(guī)模最大的主權(quán)投資基金之一。

農(nóng)業(yè)銀行是我國(guó)主要的國(guó)有股份制商業(yè)銀行之一，與我省有著長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作基礎(chǔ)，特別是在濟(jì)青高鐵項(xiàng)目貸款上給予了大力支持。此次農(nóng)銀投資進(jìn)一步參與濟(jì)青高鐵戰(zhàn)略投資，將打開(kāi)我省與農(nóng)業(yè)銀行全面深入合作的新局面。