2019年2月18日，中共中央、國務院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，共有11章41節(jié)。其中，在第5章第1節(jié)“加快基礎設施互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系”中提到“加快深中通道、虎門二橋過江通道建設”。

深中通道作為珠江三角洲核心區(qū)域新的重要過江通道，對完善國家高速公路網(wǎng)絡、珠三角地區(qū)綜合交通運輸體系、推進珠江兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通、加快推動粵港澳大灣區(qū)城市群融合發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

2019年春節(jié)期間，深中通道項目建設穩(wěn)步推進。其中，深中通道橋梁工程S05標主墩樁基保持正常施工；伶仃洋大橋西錨碇共完成50根深層水泥攪拌樁(目前累計完成共500根)；沉管隧道工程鋼殼制造GK01標、GK02標全力沖刺E1、E2管節(jié)生產(chǎn)，按計劃進行下料、板單元、塊體、小節(jié)段等制造，為今年實現(xiàn)首個沉管管節(jié)澆筑奠定重要基礎。

目前，深中通道東人工島工程S03標混凝土輸送中心及鋼筋制作加工中心臨建及堰筑段堰內(nèi)回填砂平整已開始施工；沉管隧道工程S08標正在加快龍穴島駐地臨建以及格艙模擬澆筑試驗。西人工島工程島上段隧道基坑開挖已開始施工；沉管隧道工程基槽開挖、深層水泥攪拌樁隧道基礎處理施工、試驗段足尺模型澆筑已開始施工。

2019年，深中通道的建設將逐步進入關(guān)鍵期，也將開始直面諸多世界級技術(shù)難題。深中通道鋼殼混凝土沉管隧道首節(jié)管節(jié)計劃于今年開始澆筑，我國研制的世界第1艘且唯一一艘沉管運輸安裝一體船將于10月進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為2019年底首節(jié)沉管安放做準備。